Понтон

(19) ) 55 В 63 В 35/36. 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЗОБ РЕТЕЛЬСТВУ Дф ЦДЩД ОГ 1 КСАН Й Е К АВТОРСКОМУ СВИ УИ 1 сг,(21) 4803521/11 . разделяющим внутреннюю полость направ- (22) 19,03.90ляющей секции на подпоршневую и надпор- (46)23.08.92. Бюл. М.31 шневую с возможностью попеременной (75) Г. А. Рыданов: подачи в них сжатого газа; торец найравля- (56) Авторское свидетельство СССР ющей секции герметизирован посредством 34262639,. кл. В 63 В 3/00, 1969. двух прижимных крышек 4 и 5, концентри- (54) ПОНТОН чески установленных посредством фланцев, (57) Использование: плавсредства, в частно- выполненных на кромках соответственно стипонтоныдля подъемазатонувшихсудов, внешней и внутренней оболочек направляпроводки судов с большой осадкой по мел- ющей секции, с зазором под оболочку поководным форваторам и др. Сущность изо- движной секции, в корпусе пойтона, в его бретения: корпус понтона выполнен надводной части, например на одном из составным из двух секций - направляю- днищ, смонтирован дыхательный клапан 6, щей 1, выполненной в виде двух оболочек а прижимные крышки оснащены уплотнениодинаковой длины с постоянным профи- ем 7.Возможностьбыстрогорегулирования лем поперечного сечения, концентрически . объема корпуса понтона, а также уменьшевложенных одна в другую с зазором; и по- ние длины, позволяющее упростить его педвижной 2, оболочка которой размещена в ревозку (буксировку), способствуют указанном зазоре и снабжена по свободно- повышению эксплуатационных качеств понму концу уплотнительным поясом 3, тона, 1 ил.10 20 30 40 45 ния понтона в исходное положение вентиль 11 подпоршневой полости переводят в по 50 В процессе регулирования водоизме 55 щения дыхательный клапан 6 обеспечивает Изобретение относится к плавсредствам, в частности к понтонам и может бытьиспользовано для подъема затонувших судов, проводки судов с большой осадкой помелководным форватерам, как составные 5элементы понтонных мостов, плавучие опоры наплавных мостов, причалы, паромы идрИзвестен понтон плавучего сооружения, содержащий жесткий водонепроницаемый корпус с выемками, в которыхразмещены замкнутые емкости,"связанныес корпусом, выполненные эластичными,увеличивающими объем корпуса понтонапри заполнении их сжатым газом и ограничейными вдоль корпуса понтона убираемыми в его выемки в нерабочем положениикожухами, каждый иэ которых содержит жесткие листы, шарнирно соединенные междусобой и корпусом понтона, Изменениеводоизмещения понтона достигается за счетзаполнения сжатым газом эластичных емкостей.,Недостатками являются значительныегабаритные размеры понтона и необходимость иметь большие запасы сжатого газадля заполнения эластичных емкостей, чтоприводит к увеличению времени на приведение понтона в рабочее состояние, обеспечивающее максимальное водоизмещение.Наиболее близким к предлагаемому является понтон, содержащий герметичныйкорпус цилиндрической формы с двумя торцовыми днищами,Недостатком данного устройства является невозможность регулирования водоизмещения и значительные габаритныеразмеры понтона,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств путемуменьшения габаритов при транспортировании и обеспечение возможности быстрого регулирования водоизмещения.Эта цель достигается тем,что в понтоне, содержащем герметичный корпус цилиндрической формы с двумя торцовымиднищами, корпус выполнениз трех концентрических оболочек, средняя из которыхрасположена в герметичной полости междувнутренней и внешней оболочками с возможностью выдвижения, при этом упомянутая полость сообщена с источником сжатогогаза, а в одном из торцовых дниц установлен воздушный клапан,На чертеже изображен понтон в раскрытом положении; когда его водоизмещение максимально,Корпус понтона выполнен составным иэдвух секций - направляющей, содержащейоболочки 1 одинаковой длины, концентрически вложенные одна в другую с зазором,и подвижной. В зазоре. размещена оболочка 2 подвижной секции, на свободном конце которой выполнен уплотнительный пояс 3,разделяющий внутреннюю полость направляющей секции на пОдпоршневую и надпаршневую с возможностью подачи в них сжатого газа. Торец направляющей секции герметиэирован посредством внешней.4. и внутренней 5 прижимных крышек, Крышки концентрически установлены при помощи фланцев, выполненных, соответственно на кромках внешней и внутренней оболочек направляющей секции. Прижимные крышки установлены с зазором под оболочку подвижной секции. В одном из торцовых днищ понтона смонтирован дыхательный клапан6, Прижимные крышки оснащены уплотнением 7,Подпоршневая полость направляющей секции оснащена штуцером 8, а надпоршневая штуцером 9 подвода сжатого газа, выполненными в корпусе направляющей секции понтона, Штуцеры соединены с соединены с баллоном 10 через трехпозиционные вентили (клапаны) 11 и 12, каждый иэ которых имеет следующие положения; "Закрыто" (выключение участка трубопровода),"Подача газа в подпоршневую (надпоршневую) полость", "Дренаж полости".В рабочей полости направляющей секции со стороны свободного торца смонтирован ограничитель 13 хода подвижной ступени, При необходимости увеличения водоизмещения (объема корпуса) понтона вентиль 12 надпоршневой полости переводят в положение "Дренаж, а вентиль 11 подпоршневой - в положение "Подача газа", По мере поступления газа из баллона 10 через штуцер 8 в подпоршневую полость направляющей секции происходит перемещение подвижной секции вправо. Наоборот, при необходимости приведеложение "Дренаж", а вентиль 12 - в положение "Подача газа", обеспечивая поступление газа через штуцер 9 в подпоршневую полость, Оболочка 2 подвижной секции задвигается в исходное положение,при этом водоизмещение понтона, соответственно его длина, становятся прежними. соединение внутренней полости понтона с атмосферой. Складывание понтона с атмосферой, Складывание понтона предотвращают путем герметизации внутренней полости закрытие дыхательного клапана), а также1756198 Очевидно, что при Р = 1.0 кГс/см,01 = 200 см и 02 = 195 см г = Я Р 4 01 - С 2 ) = 1550 кГс, Л Составитель Г, РыдановТехред М,Моргентал Корректор Н. Ревская Редактор Л. Гратилло Заказ 3054 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 5герметиэацией рабочих полостей направляющей секции (перевод вентилей клапанов)11 и 12 в положение "Закрыто" ),При необходимости могут быть использованы дополнительные элементы 5крепления, исключающие возможность относительного перемещения направляющейи подвижной секций.Крепление прижимных крышек 4 и 5может быть осуществлено посредством болтового соединения с использованием фланцев, выполненных на кромках оболочекнаправляющей секции. Крышки с уплотнением предотвращают утечку газа и попадание в полость забортной воды. 15В качестве уплотнения 7 могут бытьиспользованы манжеты. сальниковые уплотнения или сильфоны. Плотность сальникового уплотнения может регулироватьсяпутем подтягивания прижимных крышек. 20На выходе баллона 10 могут устанавливаться редукционные клапаны, снижающиедо расчетного давление газа, подаВаемого врабочие полости направляющей секции,Усиление жесткости корпуса направляющей секции понтона может бытьобеспечено за счет применения набора их. стрингеров; шпангоутов и т;и. элементов,Силовой набор выполняют на внешних поверхностях оболочек направляющей секции, Наличие прижимных крышек такжеспособствует увеличению жесткости конст-рукции Оценим величину силы Г, действующей 35 на подвижную секцию при подаче давления Р в подпоршневую полость направляющей секции. Для упрощения форму корпуса понтона в поперечной плоскости примем цилиндрической, 40 где Я - рабочая площадь уплотнительного пояса подвижной секции:01 и 02-диаметрсоответственно внешней и внутренней оболочек направляющей секции,Полученноезначениесилы подтверждает возможность эффективного регулирования водоизмещения понтона за счет. использования энергии сжатого газа,Выполнение понтона с возможностью оперативного регулирования водоизмещения позволяет уменьшить его исходную длину в два раза, что упрощает перевозку (буксировку) понтона транспортными средствами различных типов и способствует улучшению эксплуатационйых качеств по сравнению с известными техническими решениями. -формула изобретения Понтон, содержащий герметичный корпус цилиндрической формы с двумя торцовымиднищами, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем уменьшения габаритов при транспортировании и обеспечения возможности быстрого регулирования водоизмещения, корпус понтОна выполнен из трех концентрических оболочек, средняя из которых расположена в герметичной полости между внутренней и внешней оболочками с возможностью вйдвижения, при этом упомянутая полость сообщена с источником сжатого воздуха, а водном"из торцовых днищ установлен воздушный клапан.