Судовое устройство для приема колесных конвейеров с вертолета

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1643 я)5 В 63 28, 35/5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРСК СВИ ЬСТ ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР 21) 4635026/1122) 09.01.8946) 23.04.91, Бюл. М 1572) М.М. Галкина, Ю.А. Каплун и А.И. Шигаев(54) СУДОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИЕМА КОЛЕСНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ С ВЕРТОЛЕТА(57) Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на судах, оборудованных вертолетами для производства погрузочно-разгрузочных операций на необорудованный берег либо на другие суда, Цель изобретения - повышение производительности груэообработки. Грузовая площадка 1 содержит рельсовые пути 2 иэ профиля, имеющего горизонтальную полку 3, которую обхватывает рельсовый эахват 15 унифицированного грузового контейнера 13 при его перемещении по палубе судна и откидные направляющие(ограждения) в виде изогнутых панелей 4. При передаче груза на берег или на другое судно контейнер 13 перемещается по рельсовым путям 2 на грузовую площадку 1 и устанавливается между откидными панелями 4, установленными в вертикальное положение. В этот момент его рельсовые захваты 15 оказываются в том месте рельсовых путем 2, где имеются вырезы на их горизонтальных полках 3. Вертолет 12 с выпущенной внешней подвеской 11 зависает над грузовой площадкой 1, Контейнер 13 закрепляется к внешней подвеске 11, Вертолет 12 поднимает контейнер 13 и транспортирует его на берег или на другое судно. В момент закрепления контейнера 13 оператор защищен наклонной откидной панелью 4, Сразу жепосле подъема контейнера на грузовую площадку 1 по рельсовому пути 2 подается следующий контейнер 13.3 ил,Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для приемагруза с вертолета на палубе судна.Цель изобретения - повышение производительности груэообработки,На фиг, 1 показано схематично судно Вмомент подъема-опускания унифицированного грузового контейнера на грузовую плоЩадкуна фиГ. 2 - Вид А на фиГ, 1; на фиГ, 3 -вид Б на фиг,2, 10Грузовая площадка 1 содержит рельсаВые.пути 2 с горизонтальной полой 3, направляющие элементы - изогнутые откидныепанели 4, шарнирно закрепленные на палубе, каждая иэ которых состоит из полотна 5, 15ребер б, трубчатой опоры 7, кронштейна 8,ролика 9 и обухов 10. На внешней подвеске11 вертолета 12 закреплен унифицировнный грузовой контейнер 13, снабженный колесами 14 и рельсовыми захватами 15, 20Рельсовые пути 2 расположены параллельно осям шарниров (обухов 10).Устройство работает следуощим обраЭОМ.При передаче груза на берег или на другое судно контейнер 13 перемещается порельсОВцм путям 2 нз Груэовяо плОщадку 1и устанавливаегся между откидными панелями 4, установленными в вертикальное положение, В этот момент 8 ГО рельсовые 30захваты 15 Оказываются В том месте рельсовых путей 2, где срезаны их горизонтальныеполки 3, и имеется Вь,реэ 16.Вертолет 12 с выпущенной внешнейподвеской 11 зависает над грузовой площадкой 1. Контейнер 13 прикрепляется квнешней подвеске 11 и вертолет 12 поднимает контейнер 13 и транспортирует е 1 о наберег или на другое судно, В момент закрепления контейнера 13 оператор защищен наклонной откиднлй панелью 4. Сразу жеПОсле подъема конлйнера на Грузову 1 О пло"щадку 1 по рельсовому пути 2 подается следующий контейнер 13,При приеме гр;за на грузовую площадку вертолет 12 гоузовьм контейнером 13на внешн 8 й подв 8 ске 1 1 зависает над гру" эовой площадкой 1 и опускает контейнер 13 на рельсовые пути 2. Наклонные откидные панели 4 гасят колебательные движения контейнера 13 и с достаточной точностью направляот контейнер 13 так, чтобы его колеса 14 попали на рельсовые пути 2. Срезанная горизонтальная полка 3 рельсовых пугей 2 не препятствует Выполнению этой операции. Контейнер 13 отсоединяется от внешней подвески 11 и перемещается по рельсовым путям 2 к месту хранения, причем его захваты 15 входят в зацепление с горизонтальной полкой 3 рельсовых путей 2, что страхует 8 ГО От опрокидывания,При производстве грузовых операций с грузами, габарит которых больше габарита унифицированного контейнйра 13, наклонные панели 4 откидываются в горизонтальное полож 8 ние (фиг, 3). Ь случае, 8 сли грузовая площадка 1 расположена в непосредственной близости от взлетно посадочной площадки, для обеспечения безопасного Взлета и посадки вертолета наклонные панели 4 укладываются горизон тально в полож 8 ние пО-походномуФормула изобретения Судовое устройство для приема колесН,н Г.дйрров с рерто.а содержащее направляющие элементы, смонтированные на палубе, О т л и ч а ю щ 8 8 с я тем, что, с целью повышения производительности грузаобработки, направляющие элементы выполнены а виде дугообраэно изогнутых панелей, прикрепленных к палубе шарнирами с параллельными Осями и направленных выпуклыми сторонами навстречу друг другу, прич 8 М усройсво снабж 8 НО кронштейнами с роликами, одни концы кронштейнов прикоеплены к палубе разъемным соединением, а другие концы шарнирно прикреплены к ВОГнутым стОронам панелей, а также рельсовцми путями с рельсами Е-образного профиля, смонтированными на палубе между указанными панелями на равном расстоянии от них параллельно осям шарниров, причем полки рельсов на участке между панелями выполнень, с вырезами,1643318 ставитель 0.8 асильевахред М.Моргентал Корректор М.Максимишинец Редактор А.Козориз л,Гагарина, 1 ельский комбинат "Патент", г. Ужго ПроизводственноЗаказ 1207 ВНИИПИ Госуд Тираж 283 венного комитета 113035, Москва, Ж Подписноеизобретениям и открытиям ври ГКНТ СССР