Приемный патрубок грузовой системы наливного судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) ПРИЕ ТЕМЫ КАЛИ (57) Изоб роению, в сывающих ем элементам всагрузовых с убопров ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИ ВТОРСКОМ,ФСВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент США У 41980,МНЬЙ ПАТРУБОК ГРУЗОВОЙ СИСВНОГО СУДНАретение относится к судостчастности к тем наливных судов, может быть использовано в других системах, например балластных, топливных и осушительных, и обеспечивает повышение эффективности работы приемного патрубка, Он содержит стояк 1 и раструб 2,а также вертикально установленнуюбез зазора относительно дна цистерны4 и жестко соединенную с раструбом2 прямоугольную пластину 3, препятствующую образованию циркуляционных течений в поверхностном слое жидкостии предотвращающую возникновение в нвихрей при удалении жидкого груза изцистерны. 2 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к элементам всасывающих трубопроводов грузовых системналивных судов и может быть исполь 5Зовано в других системах, напримербалластных, топливных, осушительных,Цель изобретения - повышение эффективности работы приемного патрубкапутем уменьшения воронкообразования. 1 ОНа фиг. 1 изображен приемный патубок, фронтальная проекция; наиг, 2 - то же, вид сверху,Приемный патрубок содержит стояк,1, раструб 2, прямоугольную пластину 153 и установлен с зазором над дномцистерны 4.Приемный патрубок системы наливного судна устанавливается в судовойцистерне. Он предназначен для формирования потока жидкости перед входом,во всасывающий трубопровод - стояк 1,Величина зазора для каждого конкретного типа патрубка устанавливаетсяс учетом физических свойств откачиваемой жидкости исходя иэ условийдостижения минимальных потерь напорана входе и обеспечения максимальновозможного удаления жидкого груза изцистерны. Для снижения скорости всасывания и гидравлических потерь навходе в стояк 1 приемный патрубок содержит раструб 2,Процесс удаления жидкого груза изцистерн при низких его уровнях характеризуется образованием циркуляционного течения в поверхностном слое жидкости вокруг раструба и возникновением на некотором удалении от него проникающих вихревых воронок, Асимметрич ность или неравномерность подтока среды в месте установки патрубка, вызванные его конструктивным несовершенством либо условиями расположения вцистерне, как правило, способствуют45раннему развитию вихревых процессови интенсифицируют их.Плоская пластина 3, установленнаявертикально без зазора на дне цистерны 4 и жестко закрепленная по осисвоей симметрии на периферии раструба 2, препятствует образованию циркуляционных течений в поверхностномслое жидкости и предотвращает возникновение в нем вихрей.55Вертикальное положение пластины 3обеспечивает разграничение слоя жидкости в месте установки приемногопатрубка при минимальных габаритах по высоте и симметричный подток жидкости относительно плоскости, перпендикулярной пластине 3 и проходящей через ось симметрии раструба 2.Незначительные отклонения от параллельности сторон, наличие наклона боковых кромок либо несимметричное закрепление пластины 3 относительно раструба 2 вызывают локальные неравномерности подтока всасываемой среды и возникновение в ней вихрей.Жесткое закрепление пластины 3 позволяет противостоять возникающей при всасывании жидкости разности давлений. на плоскость пластины в ее верхней и нижней частях,Размещение пластины 3 в плоскостях сечения раструба 2 (включительно до диаметральной) с изъятием отсеченной части, с разделением или без разделения раструба приводит к ухудшению условий всасывания и повышению уровня остаточного груза.Раструб 2 патрубка выполнен плавно расширяющимся к низу, так как по сравнению с приемными патрубками,снаб женными раструбами другого типа (коническим, коробчатым), такой фасонный обладает высокими гидравлическими характеристиками.Соединение раструба 2 с пластиной 3 осуществляется с помощью сварки, Такое соединение вносит минимальные возмущения в поток всасываемой среды и является наиболее простым.При наличии в районе расположения приемного патрубка плоской (негофрированной) свободной (неоребренной) стенки цистерны (или сточного колодка), размеры которой соответствуют либо превышают минимальные размеры пластины 3 предлагаемого патрубка, в качестве пластины целесообразно испольэовать стенку такой конструкции и раструб 2 патрубка приварить к ней.Принцип действия приемного патрубка основывается на создании стационар ного потока, симметричного относи" тельно плоскости, проходящей через ось симметрии патрубка и перпендикулярной пластине 3, частично огибающего раструб 2 и смыкающегося в месте соединения с последним. Такой поток препятствует возникновению вихрей и циркуляционных течений на эксплуата1369982 Составитель О. ВасильеваРедактор Н, Слободяник Техред Л,Олийнык Корректор С.Черн Подписно 5 Тираж 396 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, Ж, РаушЗаказ 3 омитета СССРоткрытийкая наб д. 4/5 нно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Проиэводст ционных режимах работы системы включительно до уровня, равного одному внутреннему диаметру стояка 1. При этом объем жидкости, находящийся со свободной стороны пластины 3, беспрепятственно обтекает ее и вовлекается в общий поток.Понижение уровня ниже укаэанного предела характеризуется образованием впадины в жидкости вокруг кромки раструба и сопровождается периодическими поступлениями (прохватами) газо- воздушной смеси из-эа локальных нарушений сплошности среды, Поэтому даль нейшее удаление груза из цистерны производится регулированием подачи насоса вплоть до уровня, соответст- вующего плоскости среза приемного патрубка. 20 Формула изобретения Приемный патрубок грузовой системы наливного судна, содержащий стояк и раструб, установленный с зазором над дном цистерны, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности его работы путем уменьшения воронкообразования, он снабжен вертикально установленной и жестко соединенной своей средней частью с раструбом прямоугольной пластиной, нижняя кромка которой расположена ниже торца раструба для ее установки без зазора на дно цистерны, при этом высота пластины составляет не менее двух, а ширина- не менее шести внутренних диаметров стояка.
СмотретьЗаявка
4122971, 24.06.1986
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5261, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2189
НОВИКОВ АНАТОЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ПОТАПОВ АНАТОЛИЙ МАТВЕЕВИЧ, ВИННИК ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ, ШТОДА АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ФОМИН АНДРЕЙ ПАВЛОВИЧ, ГУСЬКОВ МАЙ ГЕОРГИЕВИЧ, СИТЧЕНКО ЛЕОНИД СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 25/08, B63B 27/25
Метки: грузовой, наливного, патрубок, приемный, системы, судна
Опубликовано: 30.01.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1369982-priemnyjj-patrubok-gruzovojj-sistemy-nalivnogo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приемный патрубок грузовой системы наливного судна</a>
Предыдущий патент: Судовое люковое закрытие
Следующий патент: Грузовая система наливного судна
Случайный патент: Устройство для балансирования рабочего колеса турбомашины