Номер патента: 1368228

Автор: Соколов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК ЯО 13 2 511 4 В 63 В 59/02 РЕТЕН ЛЬСТВУ ное консва речнисте 88,8) и др, К струк- и смевнутреннег - Л,: Судо17-10-д. роение,00 Ю ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ Н АВТОРСКОМУ СВ(71) Астраханскоерукторское бюро Миного флота РСФСР(57) Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствамдля защиты корпусов судов. Цель изобретения - повышение долговечностикорпуса судна и технологичности егопостройки. На наружной обшивке 1корпуса судна установлены защитныеполосы 4, выполненные с разрывамипо длине корпуса судна. Торцовыекромки участков защитных полос 4 вместах разрывов расположены под углом 1-35 к основной плоскости. Разрывы защитных полос 4 выполнены между монтажными стыками 2. 4 ил.1368228 верхностей защитных полос в районе их разрывов.Разрывы защитных полос 4 выполнены 5между монтажными стыками 2. При блочном методе формирования корпуса судна такое расположение разрывов обеспечивает максимальное насыщение блоков до их монтажа на стапеле (под деталя ми насыщения в данном случае подразумеваются пблосы наружной обшивки). Торцовые кромки 5 участков защитных полос 4 выполнены граненными для 1 г снижения местных нагрузок, воздействующихна поверхности кромок, и снижения концентрации напряжений в обшивке в районе разрывов защитных полосИзобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для защиты корпусов судов.Цель изобретения - повышение долговечности корпуса судна и технологичности его постройки.На фиг. 1 представлен борт корпуса судна с установленными на наружной обшивке борта защитными полосами; на фиг. 2 - участок борта корпуса судна в районе монтажного стыка; на фиг. 3 - сечение А-А нафиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Корпус судна содержит наружную обшивку 1 с монтажными стыками 2, подкрепленную балками набора 3, и защитные полосы 4, жестко связанные с наружной обшивкой 1. Защитные по лосы 4 выполнены с разрывами по длине корпуса судна. Это позволяет исключить их из участия в общем изгибе корпуса судна, Расстояние между разрывами Ь не должно быть более 25 определенной величины, определяемой нормативными документами. Так, например, для речного традиционного судна Ь2 Н, где Н - высота борта судна. 30Торцовые кромки 5 участков защитных полос 4 в местах разрывов расо положены под углом (О ) 15-35 к основной плоскости. Это необходимо для достаточного перекрытия. внешних по-. Формула изобретения Корпус судна, содержащий наружную обшивку с монтажными стыками, балки набора и защитные полосы, жестко связанные с наружной обшивкой и выполненные с разрывами по длине корпуса судна, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности корпуса судна и технологичности его постройки, торцовые кромки участков защитных полос в местах разрывов расположены под углом 15-35 к основной плоскости, причем разрывы выполнены между монтажными стыками.1368228 Составитель В. ДолгихТехред Л.Олийнык Корректор М. Пожо Редактор Н. Лазаренко Заказ 169/18 Тираж 396 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

3983383, 05.12.1985

АСТРАХАНСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР

СОКОЛОВ ЯКОВ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 59/02

Метки: корпус, судна

Опубликовано: 23.01.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1368228-korpus-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус судна</a>

Похожие патенты