Коробанова
Фрикционный зажим для стопорения
Номер патента: 1580087
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Бугаенко, Коробанов, Коробанова, Магула, Миронов
МПК: F16G 11/04
Метки: зажим, стопорения, фрикционный
...и размещенных в пазах свободных концов 11 вилки 8. Закрепление зажима на кабель-канате 4 осуществляется следующим образом.Корпус 1 раскрывается на две части и надевается на кабель-канат. Затем обе час.ти корпуса поворачиваются относительно оси 2, При этом гайки 15 винтов 14 отданы, клинья 5 и 6 смещены в сторону свободных концов 11 вилки 8. Корпус,стягивается винтами 3 до полного совмещения плоскостей разъема обеих частей корпуса. Винты 14 вводятся в пазы свободных концов 11 вилки 3 и обжимаются гайками 15, при этом свободные концы вилки упираются, например, в клинья 6. Клинья 6упираются в клинья 5, и они попарно перемещаются вдоль кабель-каната. Дляуменьшения трения перемещения клиньев относительно корпуса между ними установлены...
Привальный брус
Номер патента: 1369985
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Барвинский, Коробанов, Коробанова
МПК: B63B 59/02
Метки: брус, привальный
...пустотелый резиновый элемент, зафиксиро"ванный на борту судна посредством крепежной полосы, ориентированной параллельно борту, а также ограничительныеэлементы, жестко закрепленные на корпусе судна с двух сторон относительно резинового элемента, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения технологичности его сборкик,юУаждыи из упомянутых ограничительныхэлементов выполнен в.виде коробчатойв поперечном сечении полосы, наружная боковая кромка которой, обращенная в сторону, противоположную резиновому элементу, выполнена с поперечными прорезями, с образованием опорных площадок, приваренных своими продольными кромками к корпусу судна,при этом часть площадок отогнута всторону резинового элемента. 1369Изобретение относится к...
Гидравлический кранец
Номер патента: 1172824
Опубликовано: 15.08.1985
Авторы: Казарезов, Коробанов, Коробанова
МПК: B63B 59/02
Метки: гидравлический, кранец
...дополнительных периферийных оболочек, охватывающих полость центральной оболочки по ее боковому контуру.Изобретение относится к судостроению, в частности к кранцевым устройствам, преимущественно укрепленным на корпусной конструкции, находящейся под водой.Цель изобретения - повышение эффективности работы путем повышения жесткости, устойчивости и быстрого заполнения водой.На фиг. схематически изображен гидравлический кранец, общий вид;на фиг,2 - то же, сечение в ненагруженном состоянии, на фиг.3 - то же, в нагруженном состоянии; на фиг.4 - кранец, собираемьй из отдельных тороидальных оболочек, сечение.Гидравлический кранец содержитпериферийные эластичные оболочки 1,сообщенные. с полостью центральнойоболочки 2, гидравлически связаннойс...
Привальный брус для защиты корпуса судна от повреждения при навале
Номер патента: 1049346
Опубликовано: 23.10.1983
Авторы: Казарезов, Коробанов, Коробанова, Магула, Рудык, Федчун
МПК: B63B 59/02
Метки: брус, защиты, корпуса, навале, повреждения, привальный, судна
...является незамкнутость трапецевидного профиля сечения, не- дающего возможности надежного крепления на судне, также сравнительно небольшая деформативная податливость после соприкосновения усиления амортизатора с жесткой частью судна или причалом из-за сравнительной малой толщины усиления. Кроме того, для амортизатора характерна недолговечность, поскольку при сильном сжатии в районе основания трапеции образуются складки и заломы, а это является первым признаком предстоящего усталостного разрушения резины.Целью изобретения является повышение демпфирующей способности и надежности.Эта цель достигается тем, что в привальном брусе для защиты корпуса судна от повреждения при навале, содержащем, по меньшей мере, один ряд профилированных полых...
Пластизоль на основе поливинилхлорида
Номер патента: 975742
Опубликовано: 23.11.1982
Авторы: Горшков, Ключарева, Коробанова, Моцарев, Пфлаумер, Розенберг, Шапиро
МПК: C08K 5/12, C08K 5/136, C08L 27/06 ...
Метки: основе, пластизоль, поливинилхлорида
...Таблица 1 Содержание компонентов. по примерам, мас,%Т Компоненты ПВХ пастообразуюшиЕ9 59 ю 4 56,6 57 ф 5 30,3 30 ю 5 1 г 9 ДДДФПНСК ТРИ ТХДФПТБПБ 5 ю 76 52 5,3 3,2 Ою 2 0,18 О,катора содержит диизододецилфталат и смесь полидиэтиленгликольмалеинатсебацината и диметакрилата триэтиленгликоля в соотношении 1,5:1, в качестве стабилизатора-разжижителя тетрахлордифенилолпропан и дополнительно содержит трет-бутилпербензоат при следующем содержании компонентов, мас.В:ПВХ 56,6-59,4Диизододецил-.фталат /ДДДФ) 30,3-32,6Смесь полидиэти- ленгликольмалеинатсебецината(ТБПБ) ОстальноеКомпозицию готовят 45-60 мин в планетарном смесителе, ПВХ смешивают с пластификатором затем добавля,ют вторичный пластификатор с введенным в него инициатором, а затем...
Гидропневматический кранец
Номер патента: 965892
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Казарезов, Коробанова, Магула, Непейвода
МПК: B63B 59/02
Метки: гидропневматический, кранец
...в нижнюю ее часть, вливается вода, кранец при этом приоб ретает вертикальное положенйе, Закры" вая клапан 7,и оставив в пневматицеской части 3 оболочки некоторое количество воздуха, приводят тем самым кранец в рабочее состояйие, при кото ром он расположен вертикально так, что все отверстия 5 наружной оболоч" ки 1 оказываются под водой. При сжатии кранца между бортами сближающих-. ся судов или, иных объектов жидкость из части ч под давлением выталкивается наружу через отверстия 5, газ в части 3 сжимается и, повырая давление, расправляет часть внутренней оболочки 2, которая выталкивает из.части .1 дополнительнуе часть жидкости. При этом .внутренняя эластичная оболоч-. ка 2 закрывает часть отверстий 5, уменьшая постоянно общую площадь от-...
Устройство для закрепления объектов за бортом судна
Номер патента: 692751
Опубликовано: 25.10.1979
Авторы: Коробанов, Коробанова, Магула, Новоселов
МПК: B63B 17/00
Метки: бортом, закрепления, объектов, судна
...штырь выполнен сопрягаемым с отверстиями книц, одним из углов треугольной рамы и с другим концом укосины, укосина расположена в плоскости, перпендикулярной к Устройство состоит из кронштейна 1, выполненного в виде треугольной рамы, укосины 2 узла фиксации кронштейна, выполненного в виде отогнутого под острым углом к поверхности борта штока 3, гнезда 4, выполненного сквозным криволинейной формы, оси 5 укосины, палубных книц 6, 7, 8, 9, штыря 10 и узла 11 крепления объекта. Для установки в рабочее положение кронштейна 1 с навешенным на него узлом 11 крепления объекта, он вводится отогнутым штоком в гнездо 4, при этом верхний конец кронштейна и верхний конец укосины 2 оказываются между кницами 6 и 7, 8 и 9 соответственно и...