Быстроходное судно
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) (57) 1: БЫСТРОХОДНОЕ СУДНО по авт. св.975490, отличающееся тем,ЯО 1054180 А что, с целью стабилизации зоны отрывного обтекания и улучшения остойчивости и управляемости судна, оно снабжено скуловыми шайбами, установленными на участке днища между интерцепторами и транцем, при этом высота каждой шайбы равна трем высотам интерцепторов.2. Судно по п. 1, отличающееся тем, что скуловые шайбы выполнены сужающимися в направлении от носа в корму, при этом их передние кромки выполнены заостренными.105480 А-Д Фиг.2 1Изобретение относится к судостроению, в частности к глиссирующим судам.По основному авт. св.975490 известно быстроходное судно, содержащее корпус, в килеватом днище которого выполнены поперечные щелевидные пазы с разме щенными в них интерцепторами, причем выгородка с интерцепторами расположена по всей ширине корпуса и связана с бортовыми воздухозаборниками, каждый из которых выполнен в виде прорезей в бортовой обшивке между верхним перекрытием выгородки и линией скулы, кроме того, суммарная площадь воздухозаборников составляет 0,20-0,25 площади проекции выдвинутых интерцепторов на плоскость шпангоута, площадь зазоров между задними по верхностями интерцепторов и задними кромками поперечных пазов составляет 1,0-1,2 суммарной площади воздухозаборников, а передние поверхности интерцепторов сопряжены с передними кромками поперечных пазов 1.20Однако при движении такого судна с выдвинутыми интерцепторами происходит неравномерный выход воздуха из зоны отрывного обтекания под днищем за интерцепторами, что ведет к ухудшению остойчивости судна и его управляемости.Цель изобретения - стабилизация зоны отрывного обтекания и улучшение остойчивости и управляемости судна. Цель достигается тем, что быстроходное ЗО судно снабжено скуловыми шайбами, установленными на участке днища между интерцепторами и транцем, при этом высота каждой шайбы равна трем высотам интерцепторов. 2Кроме того, скуловые шайбы выполнены сужающимися в направлении от носа в корму, при этом их передние кромки выполнены заостреннымиНа фиг. 1 схематически представлено предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (на борт судна в месте установки скуловых шайб); на фиг. 4 - сечение В-В на фиг, 3 (скуловой шайбы); на фиг. 5 - судно с шайбами переменной высоты, вид сбоку.В корпусе 1 судна выполнены поперечные днищевые пазы 2, в которых размещены интерцепторы 3. На днище 4 между задними срезами 5 пазов 2 и транцем 6 установлены скуловые шайбы 7, находящиеся в плоскостях бортов 8 вдоль линий скул 9. Высота шайб 7, измеряемая как расстояние от плоскости днища 4 до нижних кромок 10, составляет примерно три высоты интерцепторов 3, Передние кромки 11 шайб 7 выполнены заостренными,При движении судна с выдвинутыми интерцепторами 3 под днищем 4 на участке между интерцепторами 3 и транцем 6 образуется зона отрывного обтекания, запол-, няемая воздухом. Наличие скуловых шайб 7 препятствует его истечению из-под днища 4 в направление бортов 8 и обеспечивает стабилизацию зоны отрывного обтека. ния, Выполнение передних кромок 11 шайб 7 заостренными позволяет снизить их сопротивление.Применение предлагаемого судна позволяет стабилизировать зону отрывного обтекания и улучшить остойчивость и управляемость судна на режимах движения с выдвинутыми интерцепторами.Т ИПИ Госуд но делам Москва,ППП Патенарственного изобретений Ж - 35, Рау т, г. Ужго КорректорПодписноеСССРнйд. 4/5Проектная, 4 комитет и откры ская на од, ул.
СмотретьЗаявка
3476291, 27.07.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1271
СОЛОВЕЙ СВЯТОСЛАВ БОРИСОВИЧ, МАТВЕЕВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 1/18
Метки: быстроходное, судно
Опубликовано: 15.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1054180-bystrokhodnoe-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Быстроходное судно</a>
Предыдущий патент: Двухвальное быстроходное судно
Следующий патент: Узел крепления щитов зашивки переборки судового помещения к балкам набора переборки
Случайный патент: Нержавеющая сталь