Двигатель с внешним подводом теплоты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 3069 А 9) Я 02 0 1/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ ОП ТЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМУ 4059515/25-0623.04,8607.10.87, Бюл, Кф 37Оренбургский политетут ически А.Е.Гурьянов621.41(088.8)Патент СНА Ф 4367625,0-517, опублик.1983.ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕ 1 П 1 ИЫ ПОДВОДОТЕИзобретение позволяет увеличисть двигателя путем уменьщеертвого объема полостей его обменных аппаратов. В магистра раллельно нагревателю установрегенераторы 8 горячей полости, юченные через компрессор 9 л лены Фиг. /(22) (46) (71) инсти (72) (53) (56) кл. 6 (54) ТЕПЛО (57) прокачки к нагревателю и к горяченполости 4 патрубками с устр-вамиуправления потоком, В магистрали параллельно охладителю 12 установленырегенераторы 13 холодной полости,подключенные через компрессор 14прокачки к охладителю и к холоднойполости 5 патрубками с устр-вамиуправления потоком. В процессе работы двигателя рабочее тело внутреннего контура с помощью устр-ва 16для прокачивания циркулирует по контуру, образованному горячей полостьюи однимиз регенераторов 8,нагреваясьв нем.Проходя из холодной полости вгорячую и обратно, рабочее тело охлаждается в одном из регенераторов 13. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.43069меше)зя вверх от)зостопьо клапана8полукол) дами 19, вставив)иными )з проточку )з стержне клапана. Стакан 17 13 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестрое)зию, и л)ожет быть использовано при проектирова)пш двигателей, работающих по )ьиклу Стирлицга.1 елью изобретения является увеличение мощности двигателя путем уменьшения мертвого объема полостей его теплообмецных аппаратов.11 а фиг,1 представлен двигатель вытеснительного типа, содержащий клапанный механизм газораспределения,обслуживающий горячие теплообменники, и золотниковый механизм газораспределения, обслуживающий холодные теплообменники, общий вид; на фиг.2 - один из клапанов клапанного механизма газораспределения.Двигатель с внешним подводом теплоты вытеснительного типа содержит цилиндр 1 и установленные в цилиндре кинематически связанные между собой поршень-вытеснитель 2 и рабочий поршень 3. Над поршнем-вытеснителем 2 расположена горячая полость 4 вытеснения, а между поршнем-вытеснителем 2 и рабочим поршнем 3 - холоднаяполость 5 вытеснения. Полости вытес 5 10 15 О 25 подпружинен отцостельно стержня клапана 18 пружиной 20 и относительно корпуса двигателя 21 пружиной 22. Привод клапана осуществляется от кулачка 23.1 вигатель работает следующим об - разом.Клапаннь)й механизм газораспределения один раз за цикл, когда давление рабочего тела во внутреннем контуре двигателя достигает максимума, переключает клапаны 10 и 11 из одного крайнего положения в другое, под - ключая один из теплообменников 8 к горячей полости 4, а другой закольцовывая с рекуперативным теплообменником 7. Через закольцоанны с рекуперативным теплообменником 7 теплообменник 8 с помощью устройства 9 для прокачивания прокачивается рабочее тело, температура набивки этого регенератора повышается.Золотниковый механизм газораспределения один раз за цикл, когда давление рабочего тела во внутреннемнения связань) магистралью с установленным в ней регенератором 6, Двигатель имеет устройство нагрева и устройство охлаждения рабочего тела двигателя.Устройство нагрева состоит из рекуперативного теплообменника 7, двухрегенеративных теплообменников 8,устройства 9 для прокачивания рабочего тела и четырех двойных клапанов 10 и 11, причем у двух иэ нихпосадочные конусы направлены навстречу друг другу, а у двух других -в противоположные стороны,Устройство охлаждения состоит изрекуперативного теплообменника 12,двух регенеративных теплообменников 13, устройства 14 для прокачивания рабочего тела и двух эолотниковых устройств 15 с вращающимися золотниками. Устройство 16 для прокачивания рабочего тела, обеспечиваетего поочередную циркуляцию черезодин иэ теплообменников 8, связанныхс горячей полостью 4 вытеснения патрубками.Клапанный механизм газораспределения содержит четыре двойных клапана, каждьп из которых (фиг.2) имеетстакан 17 зафиксированный от пере 30 35 40 45 50 55 контуре двигателя становится минимальным, за счет вращения золотников 15 с частотой, в четыре раза меньшей частоты цикла, переключает теплообменники 13, подключая один из них через патрубок к холодной полости 5 двигателя, а другой эакольцовывая с рекуперативным теплообменником 12, в патрубке которого установлено устройство 14 для прокачивания рабочего тела, понижающего температуру этого регенератора.Соединенные с внутренним контуром двигателя один из теплообменников 8 и один из теплообменников 13 выполняют функции соответственно нагревателя и охладителя газа внутреннего контура двигателя.В процессе работы двигателя рабочее тело внутреннего контура с помощью устройства 16 для прокачивания циркулирует по контуру, образованному горячей полостью 4 и одним иэ теплообменников 8, нагреваясь в нем, а, проходя из холодной полости 5 в горячую полость 4 и обратно, охлаждается в одном иэ теплообменников 13.Работа клапанного механизма видна из фиг,2 и пояснения не требует.оставитель И ехред М. Д ид ык коцо Редактор С.Пека Корректор Н,Король Тираж 503дарственного комитезобретений и открытква ЖРа шская акаэ 46183 сное БП 11 ИПИ Го о делам и ии 3035, Мос У наб., д Производствп жгород, ул.П-поли граАическ е,ре ктная,4 Фор мул э иэобретеция 1, Двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий по меньшей мере один цилиндр, поршни, размещенные в цилиндре и разделяющие его объем на горячую ц холодную полости, магистраль, соединяющую горячую и хо - лодную полости с установленныю в ней нагревателем, основным компрессором прокатки рабочего тела, регенератором и охладителем, и патрубок, подключенный к горячей полости и магистрали между основным компрессором прокачки и регенератором, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью увеличения мощности путемуменьшения мертвого объема, он дополнительно содержит два регенератора горячей полости, два регенератора холодной полости, патрубкис устройствам управления потокомрабочего тела и два дополнительныхкомпрессора прокачки рабочего те 31069 4э, рче два регецератора горячейполости устацовлецы в магистралицэраллепьцо нагревателю и подюючень через один из дополнительных ком 5прессоров прокачки к нему и к горячей полости патрубкэми с устройствам управления потоком, а два регенератора холодной полости установлены в магистраль параллельно охладителюи подключены через другой из дополнительных компрессоров прокачки кнему и к холодной полости патрубка с устройствами управления потоком,2. Двигатель по и.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что устройства управления потоком рабочего телапатрубков, подключающих регенераторы горячей полости, выполнены в виде клапанов двустороннего действия,а устройства управления потоком рабочего тела патрубков, подключаюгх регенераторы холодной полости,28 в виде вращающихся золотников.