Обращенный асинхронный двигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСН 397 РЕСПУБЛИ(1 9) Я 2 К 702 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ% Зо Г. Поршин,88.8 НЫИ тротех ши н с тельны Изобрс омсцт ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ГРА 11:1 НЫИ АСИНХРО ДВ И Л(",.,) В(57) Изобретение отшсится к элек пикс, в жтности к асинхронным м исшльзусмым в качестве исполни элссигов систсмах автоматики. тецисозволяет повысить удельный,1 вигатель состоит из внешнего магцитопровола О, шихтовациго зхбчатого ветренного магниторовода 1 с обмоткой 3, который охватывает ротор в виде полого нсмагнитцого стакана 7. Вцутрешшй магнитопровольполне из двух частей; ярма, гиих;оваццогосевом направлении, и зубцов 2, ши;товацньх в тангенциальном направлении и имсюгцих длину с превышением длины ярма на удвоенную высоту зубцов 2. Внешний магнитопровод 1 О шихтован в осевом направлении. (:.го длина равна длине зубцов 2 при сохранении величины площади исисрсчно о сечения. 4 ил.40 Формула изобретения 45 50Изобретение относится к электротехнике, в частности к асинхронным машинам, используемым в качестве исполнительных элементов в системах автоматики.Цель изобретения - увеличение удельного момента.На фиг. 1 представлен обращенный асинхронный двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 один из элементов двигателя - . шихтованное кольцо; на фиг. 4 - зубец внутреннего магнитопровода.Обращенный асинхронный двигатель содержит статор, состоящий из шихтованного внутреннего магнитопровода 1, являющегося ярмом с приставными зубцами 2, листы стали которых параллельны плоскости, проходящей через ось вращения и центр зубца 2. Последние выполнены с закруглениями на торцах и длиннее пакета внутреннего магнитопровода 1 на удвоенную их высоту. Зубцы 2 удерживаются в продольных прорезях на внутреннем м агни топроводе 1 с помощью магнитного клея, например на базе эпоксидной смолы с ферромагнитным наполнителем. Одновременно прослойка этого клея, обладающего высоким электрическим сопротивлением, предотвращает электрическое замыкание листов внутреннего магнитопровода 1 идущими в другом направлении листами зубцов 2. В образовавшиеся между последними 2 пазы уложена первичная обмотка 3. Внутренний магнитопровод 1 с обмоткой 3 с помощью втулки 4 крепится к заднему щиту 5 двигателя. Внутри втулки 4 свободно проходит вал 6, на котором закреплен ротор в виде полого немагнитного стакана 7, играющий роль короткозамкнутой вторичной обмотки. Стакан 7 ротора охватывает внутренний магнитопровод 1 с воздушным зазором, т.е. с возможностью свободного вращения в подшипниках 8 и 9.Воздушным зазором от стакана 7 отделен шихтованный внешний м агнитопровод 10, толщина пакета которого равна длине зубцов 2 внутреннего магнитопровода 1, имеющего толщину пакета на две высоты зубца 2 меньше, чем длина зубцов 2. Пакет внешнего магнитопровода 10 запрессован в корпус 11, который по торцам закрывается передним 12 и задним 5 щитами. Для лучшего прохождения магнитного потока через воздушный зазор зубцы 2 заканчиваются шихтованными наконечниками 13, которые выполняются путем надевания с последующим обжатием шихтованного кольца 14 на зубцы 2 так, что в мелкие шлицы 5 попадают зубцы 2 внутреннего магнитопровода 1, закрепленные с помощью магнитного клея.Внутренний магнитопровод 1 с обмоткой 3 и 5 1 О 15 20 25 30 35 2закрепленным кольцом 14 напрессовывается на втулку 4 щита 5 и пропитывается компаундом. После полимеризации производится обмотка и шлифовка кольца 14 по внешней поверхности до вскрытия глубоких шлицев 16. Образуется концентрическая с осью вращения цилиндрическая поверхность и создаются наконечники 13 на каждом из зубцов 2.Обращенный асинхронный двигатель работает следующим образом.При подаче многофазного напряжения на первичную обмотку 3 создается вращающееся магнитное поле, которое наводит в не- магнитном стакане 7 ротора ЭДС и токи, взаимодействующие с вращающимся полем врашающий момент. Полый немагнитный стакан 7 приходит во вращение. Путь замыкания магнитного потока следующий. Из внутреннего магнитопровода 1 поток выходит в зубцы 2 и расходится в осевом направлении двигателя, сужаясь в дуговом (фиг. 4). Затем поток каждого зубца 2 попадает в наконечники 13 и уже при меньшей индукции проходит воздушные зазоры и стенку немагнитного стакана 7, входит во внешний магнитопровод 10. Поток проходит по спинке последнего и через зазоры, стакан 7 и зубцы 2 возвращается во внутренний магнитопровод 1. Поскольку зубцы 2 длиннее, чем толщина пакета внутреннего магнитопровода 1, при сохранении величины площади поперечного сечения зубцов 2 неизменной удается уменьшить их ширину, т.е. на соответствующую величину увеличить ширину и площадь поперечного сечения паза. В паз большей площади оказывается возможным заложить более мощную первичную обмотку 3. Одновременно с увеличением ширины паза уменьшаются потоки пазового рассеяния, что обуславливает возможность дополнительного увеличения развиваемого момента. Обращенный асинхронный двигатель, содержащий внешний магнитопровод, шихтованный зубчатый внутренний магнитопровод с обмоткой и охватывающий его полый ротор, отличающийся тем, что, с целью увеличения удельного момента, внутренний магнитопровод выполнен из двух частей, ярма, шихтованного в осевом направлении, и зубцов, шихтованных в тангенциальном направлении и имеющих длину с превышением длины ярма на удвоенную высоту зубцов, внешний магнитопровод шихтован в осевом направлении и имеет длину, равную длине зубцов при сохранении величины площади гоперечного сечения.1339784 г. уравлевКорректор М бекичиПодписноеелам изобретений и открыти 1ая наб д 4 эг. Ужгород, ул. Проектная, 4 Реда кто Заказ 4ВНИИ Произ И. Горная9/50И Государственного к113035, Москваодственно-полиграфич Составитель В.ЖТехред И. ВересТираж 659митета СССР по дЖ - 35 Раушскское предприятие Длина будда3 акргленое зуМг Толщина пакет Гилп 3 ые линии м нитного потока