Линейный электрический двигатель

) 4 Н 02 К 41/035 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ Н АВТЬРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский институт инженеровжелезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРВ 792517, кл, Н 02 К 41/035, 1978.Авторское свидетельство СССРУ 657538, кл . Н 02 К 41/02, 1976.(54) ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ(57) Изобретение относится к электротехнике,и может быть использовано вприводах транспортных систем на магнитном подвесе. Цель состоит в повышении КПД за счет уменьшения потоков рассеяния. Линейный электрическийдвигатель состоит из неподвижно установленных магнитопроводов 6, раположенных между ферромагнитными полосами, с источниками намагничивающей силы 9, Над полюсами магнитопровода иферромагнитных полос установлена подвижная часть, имеющая статор, состоящий из двух пакетов 1 с обмоткой 2,Для уменьшения потоков рассеяния иобеспечения регулирования магнитногопотока возбуждения на подвижной части дополнительно установлен магнитопровод 3 с обмоткой 4 возбуждения,обхватывающий пакеты 1 статора, Приэтом поперечные магнитопроводы разделены в средней части немагнитным промежутком 7, равным по ширине расстоянию между пакетами 1 статора. 4 ил.5 10 15 20 30 35 40 Изобретение относится к областилинейных электрических машин и можетбыть использовано преимущественно вкачестве привода в транспортных системах на магнитном подвесе.Цель изобретения - повышение КПДза счет уменьшения магнитных потоковрассеяния,На фиг,1 изображен двигатель, поперечный разрез; на Фиг.2 - то же,неподвижная часть; на Фиг.3 - поперечный магнитопровод; на фиг.4 - ферромагнитная полоса с источником МДС.Двигатель состоит иэ подвижнойчасти, включающей статор, состоящийиз двух разделенных промежутком пакетов 1 с обмоткой 2, предпочтительно кольцевой, П-образного магнитопровода 3 с обмоткой 4 возбуждения(фиг.1). Вертикальные полюсы 5 магнитопровода 3 (с обмоткой возбуждения) установлены над краями магнитопроводов 6 (фиг,2 и 3). Магнитопроводы 6 разделены немагнитным промежутком 7, равным по ширине расстоянию между пакетами 1 статора, Междупоперечными магнитопроводами 6 установлены ферромагнитные полосы 8 систочниками 9 намагничивающей силы(фиг.1 и 4), которые могут быть илив виде постоянных магнитов, или катушек, намотанных вокруг Ферромагнитных полос 8.Двигатель работает следующим образом,При подаче напряжения на обмотку4 возбуждения и на источники 9 намагничивающей силы в случае выполненияих в виде катушек создается магнитный поток возбуждения, который отполюса 5 магнитопровода замыкаетсяследующим образом: край левого поперечного магнитопровода 6, воздушныйзазор под левым пакетом 1 статора,спинка статора, левая часть (полюс) Ферромагнитной полосы 8 (здесь магнитный поток от обмотки 4 возбуждения направлен согласно с источником намагничивающей силы 9), правая часть (полюс) ферромагнитной полосы 8, воздушный зазор, правый пакет 1 статора, спинка статора, правый поперечный магнитопровод 7 и правый вертикальный полюс. При подаче на обмотку статора трех или многофаэного напряжения создается бегущее магнитное поле, которое, взаимодействуя с потоком возбуждения, создает силу тяги.Наличие дополнительного зазора который не зависит от величины полюсного деления якоря, позволяет уменьшить магнитные потоки рассеяния между магнитопроводами путевой структуры, что в конечном итоге повышает КПД двигателя. Формула изобретения Линейный электрический двигатель, содержащий размещенные на пути перпендикулярно движению поперечные магнитопроводы, установленные между ними ферромагнитные полосы с источниками магнитодвижущей силы и двухпакетный якорь с обмотками, установленный на подвижной части двигателя над ферромагнитными полосами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьппения КПД за счет уменьшения потоков рассеяния, он снабжен установленным на подвижной части, охватывающим пакеты якоря П-обраэным магнитопроводом с обмоткой возбуждения, вертикальные полосы которого расположены над краями поперечных магнитопроводов, которые разделены в средней части немагнитным промежутком, равным расстоянию между пакетами статора.1339795 орректор С. Ие СостаТехре р тор Е П изобретений и открытий Ж, Раушская наб д,40/51 Тираж 659 Подписное ВНИПИ Государственного комитета СССР ак изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул ектная по делам 113035, Москв