Скубий

Номер патента: 1578791

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Косенков, Скубий

МПК: H02K 1/14

Метки: индуктора, магнитопровод, постоянного

...д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электро- машиностроению.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления, 5На фиг.1 показана конструктивная схема предлагаемого устройства на примере магнитопровода индуктора линейной машины постоянного тока; на фиг.2 - вариант полюсного наконечни О ка.Иагнитопровод индуктора состоит из набора отдельных шихтованных пакетов, каждый из которых объединяет две половины соседних полюсов и сое диняющее их ярмо. Н 1 ихтовка выполнена по высоте ярма и ширине полюса общими шихтующими пластинами 1. Группы шихтующих пластин 1 разделены в сердечнике полюса немагнитными 20 прокладками 2 равной толщины.Иагнитопровод изготавливается по...

Номер патента: 1413408

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Зуборовский, Косенков, Молчанова, Скубий, Спирин

МПК: G01B 7/00

Метки: датчик, линейных, перемещений, электромагнитный

...возбуждения. Обе обмотки закреплены на цилиндрическом диэлектрическом каркасе 3. На оси обмо" ток установлен с возможностью линейного перемещения якорь 4 датчика, состоящий из ферромагнитного 5 и диамагнитного 6, например медного, участков, разделенных диэлектрической 25 вставкой 7. Вставка 7 имеет одинаковую с этими участками длину, равную длине измерительной обмотки, благодаря чему обеспечивается непрерывность и плавность характеристики преобразования датчиков без резких перегибов и зоны нечЪствительности, что повышает точность измерения линейных перемещений.Электромагнитный датчик линейных перемещений работает следующим образом.При подключении обмотки 2 возбуждения к стабилизированному источнику питания переменного тока (не показан) в...

Номер патента: 1179494

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Зуборовский, Косенков, Мельник, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, электрический

...токов по секциям дляодного взаимного положения секцийобмотки и полюсов.Двигатель состоит из рабочегодвустороннего индуктора, включающегополюса 1 с обмотками 2 постоянноготока, размещенными на ярмах 3, плоского вторичного элемента, выполнен"ного в виде пластины 4 с двухслойнойякорной обмоткой 5, ширина секцийкоторой равна полюсному делению ЯКроме того, двигатель содержит дополнительный индуктор для питания якорной обмотки, состоящий из полюсов 6,обмоток 7 переменного тока, размещенных на соединительных ярмах 8.Полярность полюсов 1 в направлениидвижения чередуется,Двигатель работает следующимобразом.При подаче переменного напряженияна обмотки 7 полюсов 6 возникает переменный магнитный поток, которыйнаводит переменную ЭДС...

Номер патента: 1045335

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Беликов, Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: линейная, постоянного, электрическая

...обусловленной разомкнутостью магнитопровода подвижнойи неподвижной частей машины.Цель изобретения - контролирование скорости линейного перемещенияс повышенной точнОстью,Поставленная цель достигается тем, что в линейной электрической машине постоянного тока, содержащей подвижную часть, включающую Ш -образный магнитопровод, на котором расположены обмотка возбуждения и якорная обмотка, и неподвижную часть, выполненную в виде отдельных поперечных к направлению движения ферромагнитных брУсьев, на Ш -образном магнито. проводе в зоне обмотки возбуждения размешена дополнительная обмотка, включенная через резистивный делитель последовательно-встречно с якорной обмоткой.,4 О На фиг. 1 представлена конструктивная схема линейной...

Номер патента: 1029349

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...обмоток.Двигатель содержит неподвижный магнитопровод 1 и подвижный ферромагнитный З 5 элемент 2, в пазах которого уложены две независимые распределительные обмотки: якорная 3 и возбуждения 4. Обмотка 3 подключена к коллектору 5, на котором установлен основной комплект щеток 6 и дополни тельный комплект щеток 7. Обмотка 4 подключена к коллектору 8 с основным комплектом щеток 9 и дополнительным комплектом щеток 10, Последовательно с каждой щеткой 9 и 10 включен неуправляемый вентиль 11. Щетки 7 сдвинуты на 90 эл. град. по отношению к щеткам 6 и подключены параллельно им. Аналогично расположены и подключены щетки 9 и 10. Щетки 6 и 7 подключены к источнику якорного напряжения, а щетки 9 и 10 - к источнику напряжения возбуждения. По...

Номер патента: 1026251

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, электрический

...зубцовому делению рабочей обмотки, соединена через полупроводниковый диод с секцией рабочей обмотки вторичного элемента, прИчем соединены секции, оси симметрии которых совпадают, а диоды между секциями включены однонаправленно.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя; на фиг, .2 схема соединения обмоток его подвижной цасти с указанием распределения выпрямленных токов по секциям для одного взаимного положения секций обмоток и полюсов ( во избежаниегромоздкости изображения на фиг, 1обмотки на подвижной части не выделены, а на фиг. 2 секции показаны одновитковыми).Двигатель состоит иэ двухстороннего индуктора, включающего полюса1 с обмотками 2 возбуждения, ярма 3 и якоря, выполненного в виде немагнитной пластины 4 с плоской...

Номер патента: 983928

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Беликов, Ивлев, Косенков, Скубий, Челак

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, электрический

...выполняют равной (15+20) СГ, где д - односторонний воздушный зазор,Представленная схема - развертка (фиг. 3) якорной обмотки обычной вращающийся машины постоянного тока используется для вращательной части предлагаемого двигателя и укладывает" ся в пазах магнитопровода статора 1 (фиг. 1). Показанная обмотка является, например, простой петлевой и выполнена на число пар полюсов равное двум (в общем случае число полюсов выбирается на этапе проектирования), Эта обмотка состоит из активных про водников секций соответственно верхнего и нижнего слоев, которые по известным схемам коммутации подключается к электромеханическому коллектору вращательного движения, а, в частнос-. ти к его коллекторным пластинам 5. Электромеханическая коммутация секцнй...

Номер патента: 961060

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Беликов, Ивлев, Косенков, Марков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...размер магнитопровода 5 вдольактивной длины проводников якорнойобмотки превышает соответствующийразмер магнитопронодов 6.На магнитопроводе 5 помещена обмотка 7 возбуждения. Якорная обмотка 4 выполнена по типу любой из известных обмоток линейных машин постоянного тока и подключается к полупроводниковому либо электромеха ническому коммутатору, управляемому в функции датчика положения. Для обеспечения жесткости подвижного элемента торцы магнитопроводов 5 и б скреплены конструктивными неферро магнитными перемычками (не пойазаны),Обмотка 7 возбуждения создает замыкающийся магнитный поток, как показано на чертеже. Коммутатор, управляемый в функции положения подвижного элемента относительно неподвижного, обеспечивает одинаковое направление...

Номер патента: 951587

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Беликов, Ивлев, Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/025

Метки: двигатель, линейный, электрический

...обмотке, вид сверху.Двигатель содержит первицный элемент в виде трех магнитопроводов 1 с общей якорной обмоткой 2, соединенных общим ярмом 3., на котором размещена обмотка возбуждения 4 и вториччастей якорной обмотки, расположенных между средней и крайними частямимагнитопровода,Формула изобретения Линейный электрический двигатель, состоящий из первичного элемента в виде несущих общую якорную обмотку зубчатых магнитопроводов - двух крайних и одного среднего, соединенных общим ярмом, на котором размещена обмотка возбуждения, и вторичного элемента в виде поперечных ферромагнитных брусьев, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что с целью уменьшения габаритов двигателя и расхода активных материалов, при переходе от среднего магнитопровода к...

Номер патента: 853369

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Косенков, Скубий

МПК: G01B 7/00

Метки: датчик, линейных, перемещений

...которой (т.е. длина обмотанной части подвижного элемента 5) равна сумме длин обмотки 1 возбуждения, измерительной обмотки 2 и Ферромагнитной шайбы 4, размещенной между ними.Датчик работает следующим образом.При подключении обмотки 1 возбуждения к источнику питания переменного тока (на чертеже не показан) в короткозамкнутой обмотке 6 потоком взаимоиндукции, сцепленным с витками обмоток 1 и б,наводится ЭДС взаимо- индукции, под действием которой в этой обмотке протекает ток. Величина ЭДС и тока не зависят от положения обмотки 6 относительно обмотки 1, так как при перемещении подвижного элемента 5 на расстояние, не превышающее длину измерительной обмотки 2, в любом положении подвижного элемента против обмотки 1 возбуждения всегда...

Номер патента: 851675

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...н поперечного стержня, не сущего обмотку возбуждения (11. Недостатком такой конструкции яв". ляется П-образная форма якоря,не обеспечивающая зффективногб использования 20 обмотки возбуждений, в особенности при многополюсном исполнении. Кроме того, в таком двигателе существует сильный продольный поток реакции якоря, который при движении в одном на правлении действует согласно, с потоком возбуждения, а при движении в обратном направлении - встречно с потоком возбуждения, снижая, тем саьым, энергетические показатели двигателя. 30 тения - повышение энеразателей двигателя,я цель достигается тем,вод подвижной части венин имеет Н-образную. Я/ЯИ якорь и ферромагнитные полосы. Под током находятся те секции якорной обмотки, которые...

Номер патента: 797010

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Зуборовский, Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный

...определяется половиной активной площади якоря, находящейся в любой момент времени над брусьяМи 5. При этом тяговое усилие будет практически таким же, как и у известного двигателя,. так как в предлагаемой конструкции размеры брусьев 5 и 6 в направлении, поперечном движению, равны размеру П-образного магнитопровода, вследствие чего улучшается использование намагничивающей силы возбуждения и уменьшается суммарная проводимость рассеяния.Формула изобретенияЛинейный двигатель, состоящий изподвижной части, включающей П-образчый магнитопровод с системой возбуждения и якорь, и неподвижной частив виде отдельных поперечных ферромагнитных брусьев, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью .компенсации электромагнитного притяжения между подвижной и...

Номер патента: 792516

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Зуборовский, Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...и неподвижного элементов, Подвижный элементцвигателя представляет собой магнитопровоц 1 с обмоткой возбуждения 2,к которому крепятся плоский якорь 3и цва полюсных наконечника 4, обращенных к неподвижному магнитопровоцу. Впазах якоря и магнитопровоца уложенашаблонная обмотка 5, подключаемаяк коммутатору. Неподвижным элементомдвигателя служит сдвоенный гребенчатый3 79магнитопровод 6, зубцов ый шаг которогоравен полюсному делению мащины, а вспинке каждого гребенчатого магнитопро.вода напротив его зубцов имеются вырезы, длина которых в направлении движения равна полюсному делению,Электродвигатель работает следующимобразом.Под действием основного магнитногопотока, создаваемого обмоткой возбуждения 2, зубцы сдвоенного...

Номер патента: 714586

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Зуборовский, Косенков, Скубий

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, электрический

...перемещением рабо вижного элемента, вк ферромагнитный якорь нитопровод с обмоткой люсные наконечники к ны за лобовыми частя ки нвд спинками сдвое вода 11Недос татком извес является низкое удель твк квк активная пове определяется поверхн мающего по ширине т подвижного элемента. Косенков и Л, В, Скубий Целью изобретения является увеличение удельного тягового усилия и упрсщение технологии изготовления.Поставленная цель достигается тем,что неподвижный элемент выполнен из отдельных ферромагнитных брусков, а в полюсных наконечниках подвижного элементаимеются пазы, расположенные параллельно пазам якоря, и одна и та же якорнаяобмотка уложена в пазах якоря и полюсных наконечников, причем при переходеиз пазов якоря в пазы полюсных...