Ижеля

Номер патента: 1171918

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Ижеля, Клименко, Мишакин, Попков, Савельев, Титаренко, Шаповаленко, Шевченко, Шинкаренко

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, электрический

...в сторону среднего стержня. 1Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к линейным двигателям постоянного тока, применяемым для непосредственного преобразования электрической энергии в возвратно-поступательное движение рабочего органа,Целью изобретения является экономия активных материалов.На фиг. 1 изображен линейный электрический двигатель, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Линейный электрический двигатель содержит магнитопровод, выполненный в виде трех параллельных плоских стержней 1, средний из которых охвачен подвижной кольцевой катушкой 2, Элементы системы возбуждения закрепляются между торцами соседних стержней 1. Элементы системы возбуждения могут быть выполнены в виде плос 3. Двигатель по п,...

Номер патента: 928553

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков, Славинский, Титаренко, Шинкаренко

МПК: H02K 41/025

Метки: испытаний, линейных, стенд, электродвигателей

...элементом,испытываемый индуктор и нагрузочноеустройство, представляющее собойтормозной индуктор. Вращающаяся частьэтого стенда выполнена в виде сплошного диска, установленного на валу,а поперечные оси тормозного и 5 испытываемого индуктора расположены порадиусу диска и перпендикулярныдруг к другу 1.2 .Такое решение приводит к усложнению конструкции стенда из-за увеличения механической деформации элементов вращающейся части, посколькувекторы прилагаемых и тормозных усилий испытуемого индуктора и тормозного устройства направлены друг кдругу под углом, результирующая отсложения которых деформирует вторичный элемент,1 Цель изобретения - упрощение конструкции стенда.Поставленная цель достигается тем, что вращающаяся часть стенда...

Номер патента: 884050

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Луцив, Попков

МПК: H02K 41/02

Метки: индуктор, линейного, электродвигателя

...частями катушек 2 и телом ярма 3, и зубцов 8, расположенных межлу лобовыми частями соседи и х ка ту щек 2.Выступы 6 гребецок связаны с пружинами 7, смонтированными в каналах 9, выпол. ненных в ярме, и перпендикулярных продольной оси индуктора.15Каналы 9, с целью уменьшения расхода железа магнитопровода. вь полнякт через промежутки, кратные двойному полюсцому делению, т. е. через промежутки, равные 2 сп, где Т - полюсное леление индуктора,30 а ицелое число натурального ряда, Зто связано с тем, что в ярме 3 магнитопроволд при любых режимах работы имеются неизменные сечения с минимальными зцдчециями индукции, которые удалены от края индуктора ца четные числа полюс ного деления т.Зубцы 8 гребенки 4 могут быть выполнены съемными, Это...

Номер патента: 853751

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Баранник, Ижеля, Камрат, Луцив, Мазур

МПК: G01R 31/34, G01R 33/02

Метки: бегущегомагнитного, короткозамкнутыхвитков, линейных, наличия, поля, проверки, электродвигателях

...9, 10 и подвижного контакта 11, из магнитного материала. Подвижный контакт выполнен в виде зубчатого сектора со стабилизирующим свинцовым грузиком 12 и посажен на ось 13, закрепленной на втулках 14. Электрические цепи узла 1 индикации, наборной штанги 6 и датчика соединяются шнеккерными разьемами 15.Устройство работает следующим образом.При подключении обмотки линейного электродвигателя на пониженное напряжение, датчик 7 помещается над первым пазом. Продольная ось датчика должна совпадать с направлением движения поля, а нижняя часть находится на поверхности индуктора.Бегущее магнитное поле пересекает чувствительный элемент - подвижный контакт 11, который имеет неподвижную магнитную проводимость вследствие своей зубчатости, что приводит...

Номер патента: 847455

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков, Шинкаренко

МПК: H02K 41/02

Метки: крайних, линейного, положенийвторичного, фиксации, электро-двигателя, элемента

...изображено устройство фиксации крайних положений вторичного элемента линейного электродвигателя совместно с приводным механизмом (рабочим органам, общий вид);50 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство фиксации крайних положений вторичного элемента линейного электродвигателя, приводящего в движение рабочий орган 1, содержит фикси- . рующий элемент, связанный с индуктором 2, выполненный в виде планки 3 с пазами 4, смонтирован на неподвижной плите 5, где при помощи кронштейнов 6 5 фукреплен также индуктор 2 и фиксирующий элемент, установленный на вторичном элементе 7.фиксирующий"элемент, установленный на вторичном элементе 7, представляет собой укрепленный на одной из боковых сторон вторичного элемента 7 (в данном случае...

Номер патента: 845228

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Григоренко, Ижеля, Попков, Титаренко, Федоров

МПК: H02K 15/00

Метки: асинхронного, линейного, рабочих, характе-ристик, электро-двигателя

...элемент 3, соединенный механически с датчиком усилия 4.Опыт проводят следующим образом: на индукторы 1 подают номинальное напряжение 1) номинальной частоты 1, периодически устанавливая в зазоре вторичные элементы различной толщины Ь;, выполненные из материала с электрической проводимостью 1( .По контрольно-измерительным приборам 2 фиксируют параметры двигателя - потребляемый ток 1, потребляемую мощность Р коэффициент мощности созе, тяговое усилие Г определяют посредством датчика 4. По полученным данным строят зависимости"= Ф( (,В)1= %( Ж)Р 1= фз( Ж.)сов 9=(Си по формуле пересчетаГьОн мопределяют значение скольжения для каждой точки характеристики, которое может быть любым положительным числом.При проведении измерений используют...

Номер патента: 835851

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Григоренко, Ижеля, Попков, Турик, Шинкаренко

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, электроснабжениятранспортного

...между токосъемнымибащмака,м,и; 101 - длина отдельного участка контактного рельса;а - ширина изоляционного промежутка;п - целое число натурального ряда 5(и =12, 3,).Это обеспечивает при движении подвижной единицы (на чертеже не показано), а соответственно и индуктора 7, синхронное перемещение токосъемных башма ков 5 с участка на участок контактного рельса 1.При этом, во избежание замыкания подключенных к разным фазам участков 2, ширина изоляционного промежутка больше 25 щирины токосъемной поверхности башмако,в б.Возможны,и друпие варианты предотвращением замыкания участков.Устройство работает следующим обра- ЗО зом.При питании катушек б индуктора 7 через устройство энергоснабжения предложенной конструкции катушки оказываются периодически...

Номер патента: 811431

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Григоренко, Ижеля, Попков, Спринчук, Турик, Шевченко

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, электродвигатель

...рычага 4 связан со штоком 5 поршня 6 золотника 7, корпус которого закреплен на индукторе 1. Ролик 3 при помощи пружины 8 прижат к поверхности качения. 25Штоки 9 поршней 10 цилиндров 11 исполнительных механизмов, установленных на корпусе двигателя при подвижных индукторах 1 относительно корпуса или на тележке транспортного средства при жест- З 0 кой установке индукторов 1 в корпусе двигателя, связаны через пару рычагов 12 с индуктором 1. Внутренние полости золотников 7 и цилиндров 11 исполнительных механизмов соединены через систему воздухоподводов 13 с резервуаром 14, который может быть установлен как на тележке транспортного средства, так и на корпусе линейного двигателя.В исполнительных механизмах наряду с 40 воздухом может...

Номер патента: 792513

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Зайковатый, Ижеля, Попков, Сергиенко, Шинкаренко, Шумал

МПК: H02K 41/02

Метки: вторичного, крайних, линейного, положений, фиксации, электродвигателя, элемента

...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Устройство фиксации крайних положе 30ний вторичного элемента линейного электродвигателя грейферного ковша (рабочегооргана) включает индуктор 1, вторичныйэлемент 2, грейферный ковш 3 с тягами4Обойма 5 включает траверсу 6 и сое 35диняет грейферный ковш 3 и индуктор 1,В обойме 5 выполнены сквозные окна 7,8, 9 и фиксирующие отверстия 10 и 11,В створе одного из окон 9 выполненном140в траверсе 6 ковща 3, помещено коромысло 12,Коромысло 12 соединено с вторичнымэлементом 2 и снабжено толкателями 13,на которых имеются кулачки: верхние 1445установленные в окнах 7, и нижние 15 вокнах 8,Корсмысло 12 с вторичным элементом2 удерживается в нулевом положении, т,е,в центральной части окна 9, пружинами16 и 17,50На...

Номер патента: 783069

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Ижеля, Спринчук, Турик, Черевык, Шевченко

МПК: B60L 13/03

Метки: двигателя, индуктора, крепления, линейного, экипажу

...1 линейного двигателя, взаимодействующий с реактивной полосой 2, крепится к экипажу 3 транспортного средства посредством механизмов качения 4, передающих вес индуктора, и передающего усилие тяги узла 5, содержащего шаровой шарнир 6, внешняя деталь 7 которого установлена с воэможностью скольжения по консоли 8, закрепленной на экипаже перпендикулярно направлению движения. Механизм качения 4 состоит из корпуса 9 и ролика 10, опускающегося на встречна наклоненные опорные элементы 11 опорной балки 12, установленной на экипЮке. Оперные элементы балок 12 мо 7830 б 9гут быть выполнены в виде плавающих накладок, т. е. могут быть установлены с возможностью перемещения перпендикулярно продольной оси балки.Такое выполнение устройства крепления...

Номер патента: 781101

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: B61H 1/00

Метки: грузовой, тележки, тормозное

...1 линейного двигателя,выполненный в виде шихтованного магнитопровода 2 с трехфазной кольцевой обмоткой 3, расположен под вто-ричным элементом 4 и снабжен фиксирующими роликами 5. Тормозное устройство содержит тормозные колодки б,колеса 7 грузовой тележки 8, упоры9 и подпружиненные штанги 10, расположенные вертикально на грузовой тележке 8 и якорь 11, установленный состороны спинки магнитопровода 2 индуктора 1 и связанный с подпружинен"ными штангами 10. При этом., тормозные колодки б укреплены на якоре 11над колесами 7 грузовой тележки 8,Индуктор 1 содержит пазы 12, вкоторые входят свободные концы упоров9, причем последние снабжены подпружиненными штоками 1.3, один конец которых установлен в паэ 12 индуктора,а второй - в паз 14...

Номер патента: 773844

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Григоренко, Ижеля, Камрат, Луцив, Мазур

МПК: H02K 15/04

Метки: жестких, катушек, машин, электрических

...для изготовления жестких катушек электрических машин работает следующим образом.Конец наматываемого проводника с помощью пластины 21 и болта 22 крепится к стержню 20. Часть шаблона 3 перемещают в горизонтальном и вертикальном направлениях на требуемые величины, определяемые геометрией ка 40 ни;, ;,блона, установленный в направ-,г.я элементе корпуса с возможность, регулирования его положения, а;,:.а из частей шаблона установлена внаправляющем элементе кронштейна свозможностью регулирования ее положения,5На фиг.1 изображено устройство дляизготовления жестких катушек электрических машин;на фиг.2-разрез А-А нафиг.1;на фиг.3-разрез Б-Б на фиг,1;на фиг. 4 - устройство, вид сверху, 1на фиг. 5 - вид В на фиг, 1.Устройство для...

Номер патента: 748705

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/02

Метки: линейного, постоянного, токосъема, цилиндрического, электродвигателя

...на 180 О;в двигателе с тремя токосъемными эле-.15 ментами на 120 , и т.д,Изобретение позволяет упроститьсистему токосъема линейного цилиндрического двигателя постоянного тока, повысить его уроЩ вень унификации, уменьшить влияние внешних воздействий на токосъемные элементы.Изобретение может быть использовано в двигателях для привода раздвижных дверей, занавесей, клапанон,заслонок, толкателей и т. и. Формула изобретенияlкает надежность двигателя, а в видесегментов - усложняет как конструк- .цию токосъема двйгателя, так и технологию изготовления самих токосъемных элементов,Кроме того, при несоосном движении системы возбуждения или якоря иисполнительного механизма в рабочемрежиме при использовании сплошных" токопронодящих колец, жестко...

Номер патента: 716119

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронного, вторичный, двигателя, линейного, элемент

...на Фиг.2 - короткоэамкнутая обмотка отдельно от магнитопровода; на фиг.З схематично показано выполнение поперечных просечек в сплошной полосе. Вторичный элемент содержит коротко- замкнутую обмотку, стержни 1 и короткозамякаюшие шины 2 которой сформированы из однородного электропроводящего материала и представляет собой сплошную полосу или ленту 3 с поперечными просечками 4. Просечки 4 могут быть выполнены перпендикулярными к продольной оси полосы 3 и под углом к ней (в случае использования вторичного элемента со скошенными пазами). Части металла 5 между прооечками развернуты на угол 90 ф и установлены в пазы магнитопровода 6. Части металла 5 разворачивают менее, чем на 90 в том случае, если пазы6119 ПИ Заказ 9539/4 Подписное ираж Филиал...

Номер патента: 695888

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Григоренко, Ижеля, Киселев, Краснопоясовский, Попков, Сидоренко, Титаренко

МПК: B63B 21/08

Метки: якорное

...цспп 16 системз управления через тяги 17 иереводиг ламели 15одного из узлов захвата в рабэчее нсзложение.Ламели 15 зажимают звено якорной цепи 16с двух сторон и при передвиэкснии увлекаютцепь 16 за собой. После прихода узла зхэата 7 в крайнее положение (рабсэчий ход) исрабатывания другого узла захвата 7 обой.ма 14 начинает цвижецие, обратное исходномуположению для захвата цепи 16, и намели 15,благодаря зксцентриситету, автоматически осво.бождают звено цепи 16.Отдача якоря 1 т 1 эавлецие цепи).а) Быстрое опускание якорной цепи (быстрое травление цепи),В этом случае ливейшяй электродвигатель 1отключен. По комаще сисгемы управленэя чс 25 зо ЛО 45 50 г 75 рез тяги 17 намели обоих узлов захвата 7 отводятся в стороны, освобождая якорную...

Номер патента: 684685

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: двигатель, дорог, линейный, монорельсовых, тяговый

...б дистанционныхроликов 7 одновременно является иосью шарнирного соединения смежныхсекций индуктора, так как при прохождении индуктором отрезков путис малыми радиусами закругления, роли,ки 7 через ось б воздействуют насердечники 1, 2 секций индуктора,перемещают их друг относительно друга. Тем самым обеспечивается гибкость индуктора.В паэ, находящийся против шарнирного соединения, уложена жесткаяпластмассовая трубка 8 с продольньмразрезом для засыпки обмотки.Этот паз при прохождении двигателем кривых с малыми радиусами закругления будет то уменьшать, то увеличивать свою ширину. Для уменьшениядеформации этого паза ось б шарнирного соединения смещена в сторону паза.Величина воздушного зазора Юмежду сердечниками 1, 2 секций определяется...

Номер патента: 650173

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Григоренко, Ижеля, Камрат, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: двигателя, индуктор, линейного

...сильно усложняет конструкцию индуктора и увеличивает его габариты.Целью изобретения является упрощение 25 конструкции и уменьшение габаритов индуктора путем исключения специального устройства, предназначенного для уменьшения полей рассеяния. Эта цель достигается благодаря тому, что в ярме магццтопровода выполнены пазы, а части концентрических катушек, охватывающие ярмо, объединены в группы с одинаковым числом катушек, причем каждая группа содержит катушки всех трех фаз ц уложена в общин паз ярма.На фцг. 1 изображен индуктор линейного двигателя; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Индуктор линейного двигателя состоит цз магнитопровода 1, в пазах зубчатой части которого уложена обмотка 2, катушки 3 которой намотаны на ярмо 4...

Номер патента: 635567

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронного, двигателя, индуктор, линейного

...линейного асинхронного двигателя.Индуктор линейного асинхронного тродвигателя содержит магнитопрово уложенной в пазы обмоткой 2, магии клинья 3 и вкладыши 4, установлены полузаполненных пазах.Для уменьшения влияния кфекта необходимо уменьшить оснитный поток на концах индукт ном случае уменьшение основногпроисходит за счет увеличения потссивання на концах индуктора.Это достигается тем, что пазы на концах 5 ипдуктора содержат магнитные кчинья различной толщины, при этом толщина магнитных клиньев выбирается из условия: толщина магнитного клина каждого последующего паза, расположенного ближе к концу индуктора, больше толщины магнитного клина предшествующего паза.Таким образом, к концам индуктора толщина магнитных клиньев увеличивается,...

Номер патента: 619996

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Ижеля, Попков, Шинкаренко

МПК: H02K 15/00

Метки: асинхронного, косвенного, механической, характеристики, электродвигателя

...характеристиого электродвигателя, пии к 11Для вращательных электродвигателей механическая характеристика - связь момента, а для линейных электродвигателей - связь тягового усилия со скольжением ротора относительно поля.При методе непосредственной нагрузки на одном валу с испытываемым электродвигателем устанавливают нагрузочное устройство (например, машину по 20 стоянного тока, индукционный торйоз, фрикционный тормоз и т,д,), Для каждого значения скорости испытываемого электродвигателя определяют величину тормозного момента на его валу При2 Ь динамическом методе вращающий момент двигателя определяют по ускорению разгоняющегося двигателя и известному маховому моменту вращающихся частей двигателя. Ускорение при разгоне...

Номер патента: 331760

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Ижеля, Попков, Шаповаленко, Шевченко

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...механической прочности ротора в описываемом двигателе пазы выполнены вдоль ротора, имеют длину, большую полюсного деления, и расположены друг от друга на расстоянии, меньшем полюсного деления.На чертеже изображен описываемый двигатель, продольный разрез. Двигатель содержит статоры 1, между которыми расположен ротор 2. Для уничтожения сил выталкивания в роторе 2 с определенным шагом прорезаны продольные пазы а. При протекании т-фазного тока по обмоткестаторов 1 создается бегущее магнитное поле, которое пересекает ротор 2 и наводит в нем токи. Токи ротора 2 замыкаются в пределах 5 полюсного деления т. Так как продольные пазы а выполнены на расстоянии большем полюсного деления т, то токи не попадают в нерабочую часть ротора 2, поскольку...

Номер патента: 608240

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Ижеля, Камрат, Попков

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, однофазный, электродвигатель

...повернут относительно предыдущего на 180 .Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором показан общий вид предлагаемого двигателя. Линейный однофаэный электродвигательсодержит индуктор, магнитопровод которого,выполнен иэ отдельных элементов 1, охваченных обшей сосредоточенной обмоткой 2,Элементы 1 представляют собой виток иэмагнитопроводяшего материала, края 3 и 4которого выполнены внахлест. Между краями 3 и 4 элементов 1 расположен якорь 5.Элементы 1 в осевом направлении повернуоты друг относитепьно друга на 180 . Олясдвига фаэ потоков, на краях 3 и 4 имеклся экраны 6,. цНИИПИ. Государ по д 113035, аж 8 Подписное в СССР венного комитета Совета Минпам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб ап ППП "Патент", г....

Номер патента: 347002

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Дробязко, Ижеля, Надемский, Радченко, Спектор, Степаненко, Шаповаленко, Юдин

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронным, двигателем, линейным

...К фазоимпульсной системе 6 управления подводится переменное напряжение Ок (см. фиг,З, а) с частотой, большей частоты напряжения питания индукторов,например 400 Гц. На выходе системы управления формируется серия импульсов напряжения, кото 1 О рые подаются на управляющие электроды тиристоров 12 левого (Оуцр ) и правого (Оупр ) плеч триггера 9.При равенстве воздушного зазора между каж дой иэ набегающих секций индукторов и ротором выходной сигнал измерителя 7 воздушного зазора равен нулю. При этом импульсы, подаваемые на управляющие электроды тиристоров 12, поступают через равные, интервалы времени с частотой, определяемой частотой коммутирующего напряжения 20 Ок, В момент т перехода напряжения Ок через нулевое значение формируется...

Номер патента: 585579

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Ижеля, Камрат, Попков

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, однофазный, электродвигатель

...обмоткой и якорь в виде электропроволной полосы 2.Недостатком его является невозможность вь 1 полнения на большие усилия, так как двигатель получается однополюсный, а при однополюсной системе значительно ухудшается распределение токов в якоре.Целью изобретения является увеличение тягового усилия электродвигателя.Это достигается благодаря тому, что края магнитопровода индуктора выполнены в виде гребенок с зубцами, поочередно расположенными на верхнем и нижнем уровнях, причем под зубцами верхнего уровня одной гребенки находятся зубцы нижнего уровня другой гребенки, а между зубцами верхнего и нижнего уровней размещен якорь.схематически изображен прелднофазный линейный электролвииг. 2 - то же, дрязгой...

Номер патента: 558360

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Григоренко, Ижеля, Подольцев, Попков, Федоров

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронного, вторичный, линейного, электродвигателя, элемент

...дно паза смещено в сторону направления удара.15 На фиг. 1 изображен описываемый вторичный элемент линейного асинхронного электродвигателя, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, попсре ный разрез; на фиг. 3 - диаграмма составляющих сил инерции, действу ющих на обмотку в момент удара.Вторичнып элемент линейного асинхронного электродвигателя содержит магнитопровод 1 и кольцевую короткозамкнутую обмотку 2, уложенную в винтовые наклонные пазы а, 2.эыполненые на ВсеЙ пове 1)хностР ферромдгнтеОГО магнитопрОВОда. Наклон паза и Выполнен таким, что дно паза смещено в сторону направления удара. Токопроводящие шипы 3 уложены в пазы, выполненные вдоль 30 образующей цилиндра, и соединены с корот.558360 Фию ЦНИИПИ аказ 1269/11 Изд.463 Тираж Подписное...

Номер патента: 552664

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Ижеля, Камрат, Попков, Шевченко

МПК: H02K 41/04

Метки: линейный, электродвигатель

...ярма сплошным приводит к дополнительным потерям в ярме от вихревых токов.Целью изобретения является уменьшение веса двигателя.Эта цель достигается тем, что магпитопроводящие элементы двух фаз имеют П-образную форму, а третьей фазы - форму двутавра, причем якорь выполнен нз двух частей, взаимодействующих с двумя активными зонамн ваптнтопроводящнх элементов,На фиг. 1 изображен линейный электродвигатель, в аксонометрии; на фиг. 2 - магнитопроводящие элементы, в аксонометрии,Линейный электродвигатель имеет многофазный индуктор, магнитопровод которого выполнен из отдельных магнитопроводящих элементов 1 - 3, чередующихся в продольном направлении в порядке чередования фаз (например, А, В, С, А, В, С и т. д, при фазной зоне 120)....

Номер патента: 552221

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Дубиня, Ижеля, Кацен, Ковалев, Ковтанюк, Нагорнюк, Сиринчук, Сухина, Тарасенко, Ухолин, Штепа, Ядловский

МПК: B60L 13/03, B61B 13/00

Метки: передвижения, слитковоза

...помощи серег 3 и 4 и поперечных направляющих 5 под рамой 6 слитковоза, и якоря 7, закрепленного при помощи элементов 8 и 9 на основании 10 на полотне дороги по оси рельсового пути. Поперечные направляющие 5 имеют вертикальную ось 11 для крепления с возможностью вращения в раме 6. Серьги 3 и 4 имеют отверстия с втулками 12 и могут смещаться по поперечным направляющим 5. Серьги 3 прикреплены к индуктору 1 через кронштейн 2 при помощи болтов неподвижно, а серьги 4 посажены своими нижними отверстиями на повороте цапфы 13 и могут на них проворачиваться. Стабилизирующие ро 10 1 г 20 25 30 35 40 45 50 55 69 65 лики 14 с торсионным механизмом 15 их поджатия к направляющим брусьям 16 составляют механизм стабилизации взаимного положения линейного...

Номер патента: 544066

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Григоренко, Ижеля, Камрат, Клименко, Подольцев, Попков, Федоров

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронного, двигателя, индуктора, линейного, магнитопривод

...е Ола годавпадин и гателяцов итакжеЦе асти м бегаюш ря уменьш О краям м оч и о эффективно. етения является вого эффекта. ению по высотеагнитопровода,гаю недоста могут имет Ю НЗООРт кра ньше стальютов. Это отер ханизмов воэвр менимо для Изобретение относится к конструкции лнейных асинхронных двигателей и можетбыть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где применяются линейныеэлектродвигатели.Известен магнитопровод лхронного двигателя, собраннь13. в длины индуктора.смещение листов 2 магнить. о по величине 2(см,фиг,1агнитопровода под наим 1 краями индуктора зличное заполнение активной неодинакового смещения лис544066 3но-поступательного дей ствия, имеющих односторонний рабочий ход,Применяя листы 2 электротехническойстали...

Номер патента: 543104

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Ижеля, Камрат, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: индуктор, линейного, переменного, электродвигателя

...фаз.На фиг, 1 показан описываемый индуктор; на фиг. 2 - то же, другой вариант выполнения.Индуктор содертопровод 1, на повспирали 2 (фаза А из проводнцкового материала. Между проводниковымц спиралями 2 - 4 расположены спирали 5 - 7 из ферромагнитного материала.Спирали 2 - 4 изолированы от спиралей 5 - 7 ц от магнцтопровода 1.Предлагаемый цндуктор может быть выполнен относительно вторичного элемента как внутренним (см. фцг. 1), так ц внешним (см.фиг, 2). В первом случае спирали наматывают 10 на наружную поверхность пцлшдрцческогомагнитопровода, во втором случае предварительно намотанные спцрали вставляют в ферромагнитную трубу. Индукторы могут изготавливаться как цилиндрической, так ц других 15 форм, например прямоугольной,...

Номер патента: 528667

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Ижеля, Камрат, Подольцев, Попков, Федоров

МПК: H02K 9/22

Метки: линейный, электродвигатель

...двигателя, имеющих высокую температуру, особенно при большой ширине индуктора. Для повышения эффективности охлажденияэлектродвигателя за счет обеспечения отвода тепла одновременно от обмотки и сердечника индуктора в предлагаемом электродвигателе теплоотводящие элементы снабжены чередующимися зубцами, одчи из которых расположены на дне пазов, а другие - в зубцовой зоне.На фиг. 1 показана конструктивная схемаописываемого электродвигателя; на фиг. 2 - 10 вариант выполнения теплоотводящего элемента с воздушным охлаждением; на фиг. 3 то же с жидкостным охлаждением.Электродвигатель содержит магнитопровод1, выполненный из пакетов, и обмотку 2, уло женпую в пазы. Между пакетами магнитопровода установлены теплоотводящие элементы 3,...

Номер патента: 523492

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Ижеля, Камрат, Попков, Шевченко, Шинкаренко

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, постоянного, электродвигатель

...3.Якорь 4 двигателя имеет ферромагнитный ци линдрический сердечник 5, покрытый изоляционным слоем 6. На сердечнике 5 установлены отдельные изолированные друг от друга элементы 7, каждый из которых состоит из ферромагнитной шайбы 8, обхватывающей ка тушку 9. Один конец катушки 9 соединен с собственной ферромагнитной шайбой, а другой конец - с ферромагнитной шайбой соседнего элемента, 5 Соединение концов катушек 9 с собственными ферромагнитными шайбами может быть выполнено методом пайки, а соединение с ферромагнитными шайбами соседних элементов либо пайкой, либо методом механического 0 контакта, в этом случае конец катушки соединяют с контактным диском 10. Каждый элемент 7 имеет изоляционный слой 11, обеспечивающий изоляцию...