Двигатель с внешним подводом теплоты

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕизовеитинияК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 868 О 78па Аелам нзебретеенй н атергетий(54) ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ОДОМ ТЕПЛОТЫ их моторесурс двига из строя ремонт дви няется.- повышение КПД дв ния его мертвого объе звеньев, определя теля. При выходе гателя крайне затЦель изобретен гателя путем умень ма. Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано при проектировании и созданиидвигателей с внешним подводом теплоты.Известны двигатели с внешним подводом теплоты, содержащие цилиндр с газовыми полостями, сообщенными между собой через теплоооменные аппараты, и трубки нагревателя, подключенные неразъемно к днищу цилиндра и крышкам теплообменных аппаратов-регенераторов 11.Работа двигателя осуществляется за счет тепла, подведенного к рабочему телу через трубки нагревателя, и зависит от поверхности и объема нагревателя. Имея ограниченную поверхность днища цилиндра и крышек регенераторов и исходя из условия прочности, на них возможно разместить лишь определенное количество трубок нагревателя, поэтому увеличение поверхности нагрева повлечет за собой увеличение объема нагревателя, т. е. общего мертвого объема двигателя, а это отрицательно будет сказы- З 1 ваться на его КПД. Кроме того, отрубки нагревателя работают при высоких температурах и давлениях и являются одним из Указанная цель достигается тем. что трубки нагревателя собраны в пучки, каждый из которых снабжен торцовыми коллекторами и соединен с крышкой цилиндра и с крышкой одного из регенераторов при помощи разъемного соединения, выполненного в виде ниппеля, установленного на каждом коллекторе, и штуцера, установленного на соответствующей крышке, при этом ниппель выполнен коническим с углом при вершине 12 13, а между ним и штуцером установлена металлическая прокладка.На чертеже показана принципиальная схема двигателя.Двигатель содержит корпус 1, к которому крепится цилиндр 2, в цилиндре размещены рабочий поршень 3 и вытеснительный поршень 4, разделяющие объем цилиндра на газовые полости 5 и 6, сообщающиеся через теплообменные аппараты, холодильники и регенераторы 7 и 8 и трубки 9 нагрс868078 Формула изобретения Составитель О. ГоловаТехред А. БойкасТираж 584дарственного комитетаизобретений и открытЖ - 35, Раушская набнт, г. Ужгород, ул. П овКорректор Г. НазароПодписноеСССРийд. 4/5роектная, 4 едактор П.Макаревич аказ 8266/37 ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва,Филиал ППП Патвателя. Трубки собраны в пучки 10, каждый из которых снабжен торцовыми коллекторами 11 и соединен с крышкой цилиндра 12 и с крышкой 13 одного из регенераторов при помощи ниппеля 14, установленного на каждом коллекторе, и штуцера 15, установленного на соответствующей крышке. Между ниппелем и штуцером установлена металлическая прокладка 16.Объединение трубок нагревателя в пучки позволяет применять трубки с малым внутренним проходным сечением до 20 - 30,ф трубок в каждом пучке. Трубки по концам спаиваются между собой, а затем припаиваются к коллекторам. Таким образом, при сохранении одного и того же объема,нагревателя поверхность нагрева можно увели чить в несколько раз как при сохранении поверхности нагрева уменьшить мертвый объем двигателя и тем самым увеличить его КПД.Кроме того, при выходе из строя нагре-. вателя, его легко заменить на новый. Для этого ниппель 14 отсоединяют от штуцера 15, заменяют конусную прокладку 16, а резьбовые соединения гаек и штуцеров покрывают графитовой смазкой. 1. Двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с газовыми полостями и нагреватель, трубки которого подключены к газовым полостям через крышку цилиндра,и крышки регенераторов, отличающийся тем,. что, с целью повышения КПД путем уменьшения мертвого объема двигателя, трубки нагревателя собраны в пучки, каждый из которых снабжен торцовыми коллекторами и соединен с крышкой цилиндра и с крышкой одного из регенераторов при помощи разъемного соединения, выполненного в виде ниппеля, установленного на каждом коллекторе, и штуцера, установленного на соответствующей крышке,2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ниппель выполнен коническим с углом при вершине 12 - 13, а между ним и штуцером установлена металлическая прокладка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ2433065,кл. Г 02 б 1/04, опублик, 1972.