Линейный асинхронный двигатель

Сфеэ СоветскикСоциалистическихРспфлий ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОУСКОМУ СВИ ЕТИЛЬСТВУ 111 864453(51)М. Кл Н 02 К 41/02 Гесуацктееякый квинтет СССР ее яеааи кзебретенке к открытие(72) Авторы изобретения А,Д. Попов, В.А. Соломин и Ю.Д. 71) Заявите товский институт инженеров желтранспорта 54) ЛИНЕЙНЫ ИНХРОНН ИГАТЕЛ ред тыО 5 хронтыхфигеЦныйтор вимаг-.тдель гом ков кажофазнаяторичИзобретение относится к электрическим машинам, и в частности касается линейных асинхронных двигателей, предназначенных для перекачки жидких металлов, бурекия, сверления и в различных приводах с винтообразным движением рабочих органов.Известен линейный аСинхроиный Дви гатель цилиндрической формы, содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненный из отдельных шихтованных сердечников с многофаэными обмот ками, и вторичный элемент 111.Недостатком такого двигателя является отсутствие регулирования тягового усилия. Известен линейный асинхронгаталь, содержащий иидуктор снит 4 проводом, выполненным иэных, расположенных друг за дрпоперечно шихтованных сердечнцилиндрической формы, в пазахдого из которых уложена многобмотка, и электропроводящийный элемент 121. Недостатком такого двигателя является также отсутствие плавного регулирования тягового усилия. Цель изобретения - плавное регулирование тягового усилия линейного асинхронного двигате:я.Поставленная цель достигается тем, что все сердечники индуктора кроме первого, связаны с одинаковыми зубчатыми колесами, соединенными пос ством паразитних шестерен с эубча ми колесами, насаженными на вал шагового двигателя, причем диаметры насаженных на вал шагового двигателя зубчатых колес, соединенных соответственно с шестым, пятым, четвертым, третьим и вторым сердечниками относятся как 5:4:3:2:1.На фиг, 1 изображен линейный асинный электродвигатель беэ зубчаколес и привода, общий вид на2 - то же, вид сверху.илиндрический линейный асинхронэлектродвигатель содержит индук 1 с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников 2 - 7, расположенных один за другим; в расточках по- перечно шихтованных сердечников имеются пазы, в которые уложены многофазные обмотки 8, и электропроводящий вторичный элемент 9, имеющий цилиндрическую форму и расположен 864453ный в расточках сердечников. На сердечники 2 - 7 насажены одинаковые зубчатые колеса 10, соединенные посрЕдством паразитных шестерен 11, с зубчатыми колесами 12, расположенными на валу 13 шагового электродвигателя 14, причем диаметры зубча 5 тых колес 12, соединенных соответственно с сердечниками 7,6,5,4,3, относятся как 5:43:2:1.Устройство работает следующим образом.При включении шагового электродвигателя (кратковременном) его вал поворачивается на некоторый угол, при этом при помощи зубчатой передачи сердечник 3 поворачивается на угол с 6, 15 сердечник 4 - на угол 2 о, сердечник 5 - 3 А, сердечник 6 - 43, а сердечник 7 - на угол 5 с( .Минимальная величина угласоставляет одно зубцовое деление индук тора, а его максимальная величина определяется углом, занимаемым катушечной группой фазы индуктора. При подключении многофазных обмоток индуктора к источнику напряжения в каж-дом сердечнике возбуждается магнитное поле. Если сердечники индуктора повернуты относительно друг друга хотя 5 ы на угол сС, равный одному зубцовому делению, то всей системой сердечников с обмотками возбуждается бегущее вдоль расточек магнитное поле. Вращающееся и бегущее магнитные поля при взаимодействии с индуктированными ими токами вторичного элемента вызывают винтообразное движение вторичного элемента. При этом, если будет увеличиваться угол сС, то будет увеличиваться и тяговое усилие, так как увеличиваются активные зоны, возбуждающие бегущее магнитное поле.Возможно расположение сердечников индуктора без сдвига по отношению друг к другу, При этом вторичный элемент будет осуществлять лишь вращательное движение.Формула изобретенияЛинейный асинхронный двигатель,содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненным из отдельных, расположенных друг за другом поперечношихтованных сердечников цилиндрической формы, в пазах каждого из которых уложена многофазная обмотка, иэлектропроводящий вторичный элемент,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью плавного регулирования тягового усилия, все сердечники индуктора,кроме первого, связаны с одинаковымизубчатыми колесами, соединенными посредством паразитных шестерен с зубчатыми колесами, насаженными на валшагового двигателя, причем диаметрынасаженных на вал шагового двигателязубчатых колес, соединенных соответственно с шестым, пятым, четвертым,третьим и вторым сердечниками относятся как 5;4:3:2:1.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии М 45131,кл. 55 А 423,19722. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2661223/07,кл. Н 02 К 41/04, 1978.864453 Составитель 3. Горнико,Ь. Ференц Техред Ж Кастелевич Корректор,Редактор П, Коссей П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Филиал ППП Тираж 733 Подписное Закаэ 7823/80 с а ственного коМитета СС СР ВНИИПИ Государстве о делам изобретен отк 113035, Москва, ЖРаушская наб., д,