Ветряный двигатель

Номер патента: 117118

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Болдышев

МПК: H02K 1/02, H02K 19/08

Метки: гистерезисного, двигателя, ротор

...(например, вдоль проката) с шириной равной высоте расточки, выгибается на ребро в кольцо, при этом торец кольца является расточкой ротора.При сравнительно большой высоте расточки (ширины полосы) относительно толщины материала для уменьшения трудоемкости активну 1 о часть можно изготовить из нескольких колец, располагая (совмещая) одно кольцо над другим по высоте расточки.Изготовленный таким образом ротор допускает зазоркольца, что дает некоторое увеличение опрокидывающего117118счет реактивного действия, вызванного различной проводимостью рото. ра при различных положениях его по отношению к магнитному потоку. В этом случае взаимное положение стыков и их число должно соответствовать числу пар полюсов обмотки статора.С целью...

Номер патента: 561259

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Мариморич

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, ротором

...на фиг, 3 - изображеноразмещение обмоток статора двигателя)на фиг, 4 - разрез А-А фиг. 3 на фиг 5 т 1 О разрез Б-Б фиг. 3.Двигатель состоит иэ корпуса 1, в котором расположены сердечники 2 с распределенной обмоткой переменного тока 3 исосредоточенной обмоткой постоянного то ка 4, служащей для униполярного подмагничивания. Сердечники 2 состоят иэ продольного набора Ш-обрвзных пластин, сложенных вдоль оси двигателя так, что их окнаобразуют кольцевые пазы 5. По краям 20 статорв размещены гладкие зубчатые направляющие 6, по которым обкатываетсяротор 7. Ротор состоит из продольного набора пластин 8, скрепленных гладкимн илизубчатыми кольцами 9. С валом 10 ротор 25 соединен гибкой связью или кардвнным соч561259 70 ленением, Для упрощения...

Номер патента: 1066265

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Гильчик, Душиц-Коган, Саркисов, Свитский, Черноморский, Юсупов

МПК: F02C 9/28

Метки: вращения, газотурбинного, давления, двигателя, низкого, ротора, частоты

1. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая последовательно соединенные датчик частоты вращения ротора, блок сравнения с задатчиком, усилитель, воздушный редуктор и регулятор перепада давления на турбине, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия без снижения запасов устойчивости, она дополнительно содержит сумматор, включенный в линию связи усилителя и воздушного редуктора, логический блок и последовательно соединенные датчик положения исполнительного органа воздушного редуктора, дифференцирующее звено и блок коммутации, второй вход которого через логический блок связан с выходом блока сравнения, а выходом - с одним из входов сумматора.2. Система по п. 1,...

Номер патента: 1422320

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Куликов, Фарбовский

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, ротором

...осевого смещения ротора во время работы двигателя в нем могут быть использованы специальные фиксаторы, которые могут иметь, например, следующую конструкцию.Одна из поверхностей 6 обкатывания ротора имеет кольцевую канавку, в которую входят фиксаторы 5, препятствующие осевому перемещению ротора, возникающему из-за неточности (например, конусности) обработки поверхностей ротора и статора.25 оз вращения поля обмотки якоря, Ротор начинает обкатывать поверхность расточки статора, одновременно мед 30 ния. Минимальная величина среднего рабочего зазора сГ = б между магнитопроводами. ротора и статора и максимальная величина относительного . эксцентриситета . = 1 способствуют улуч 4045 50 5 51 О1520 Фиксаторами могут быть снабжены поверхности...

Номер патента: 67738

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шашин

МПК: F02B 29/00, F02F 3/24

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателях, поршень, потока, продувкой, продувочного, распределения, сечению, цилиндра

...головки шатуна б, и поршеньком б, жестко связанным с клапаном .3; поршенек б имеет на стороне, обращенной к шатуну, фасонную выемку, которая точно фиксирует моменты открытия и закрытия поршневого клапана 3 по углу поворота кривошипа.Закрытие клапана 3 при отсечкеосуществляется пружиной, помещенной внутри стержня клапана 3 и опирающейся с одной стороны на поршенек б, а с другой - на поперечину 8, жестко связанную с поршнем 2.Над продувочным клапаном 3 на торцевой поверхности головки поршня расположена решетчатая пластина 9, которая с помощью отверстий, с одной стороны, распределяет выходящий из-под клапана 3 воздушный поток равномерно по всему сечению цилиндра и, с другой, являясь перегородкой между воздушной полостью в поршне и...