Двигатель внутреннего горения с вращающимися цилиндрами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 62393
Автор: Пушкин
Текст
ссср ОПИСДНИЕ ИЗОЬРКТКНИя К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУС. В. Пушкин ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВРАЩАЮЩИМИСЯ ЦИЛ И НДРАМИЗаявлено 27 ноября 1940 г. за Хо 3834в Народный Комиссариат тяжеого машнност Г 1 редметом настоящего изобретения является двигатель внутреннего сгорания с вращающимися цилиндрами и свободно движущимися в них поршнями.В отличие от известных двигателей с вращающимися цилиндрами в данной конструкции предложено применять поршни, кинематически не связанные с шатунами, выполненными в виде крестовин, которые вращаются вокруг осей, параллельных оси вращения цилиндров, Для синхронизации вращения крестовин их оси соединены через зубчату.о передачу с осью вращения цилиндров, а для смягчения ударных нагрузок плечи крестовин выполнены из двух шарнирно соединенных и подпружиненных частей.На фиг, 1 изображена схема двигателя в поперечном разрезе; на фиг. 2 - то же, в продольном разрезе; на фиг. 3 - схема модифицированного двигателя с четырьмя крестовинами.Двигатель состоит из шести вращающихся цилиндров 1, 2, 8, 4, 5, 6, смонтированных на полом валу 8, который используется в качестве смесепровода. Внутри вала 8 монтируется трубка 9 бензопитания (при "а- боте на жидком топливе) или газопровод (при работе на газообразном горючем) .В вращающихся цилиндрах 1, 2 б свободно перемещаются поршни 11, 12 1 б, кинематически не связанные с шатунами, Паоаллельно оси вращения цилиндров вращаются две крестовины 7, имеющие форму валов с плечами 17, выполняющими роль шатунов и расположенными радиально под равными углами. Концы этих плеч взаимодействуют с поршнями 1, 2 б наподобие зубцов и впад н зубчатых шестерен.Для того, чтобы обеспечить синхронность вращения крестовин и цилиндров, валы крестовин 7 связаны с полым валом 8 вращающихся цилиндров посредством зубчатой передачи 18, 19.Для смягчения ударных нагрузок, возникающих в сочленении: плечо крестовины -- поршень, предусмотрена возможность введения амор тизирующих элементов в плечи 17, Так, например, плечи могут быть выполнены из двух звеньев 21 и 22, связанных шарниром 20, Звено,21 имеет вильчатый наконечник 24, охватывающий звено 22. Между обоими звеньями монтируются амортизирующие пружины 23.Работа двигателя происходит в следующем порядке. Если принять при правом вращении цилиндров, что вспышка происходит в цилиндре, находящемся в положении У, то за первую четверть оборота этого цилиндра будет иметь место рабочий ход, причем поршень 11, взаимодействуя с плечом 17, приведет во вращение крестовину в направлении, указанном стрелкой. После того, как поршень войдет в зацепление с плечом 17 правой крестовины, начинается выхлоп, а после прохода цилиндра через положение 117 начинается такт всасывания, за которым следует, под действием левой крестовины, сжатие.Работа предлагаемого двигателя происходит по четырехтактному циклу, но отличается следующими особенностями: полный цикл, происходящий за два двойных хода поршня, завершается за один оборот полого вала с вращающимися цилиндрами.В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 3, в которой применены четыре крестовины 7, полный цикл происходит за попоборота вращающихся цилиндров.Предмет изобретения1, Двигатель внутреннего сгорания с вращающимися цилиндрами и свободно движущимися в них поршнями, о т л и ч а о щ и й с я примечнием вращающихся около осей, параллельных оси вращения цилиндров крестовин, концы плеч которых взаимодействуют с поршнями,2. Форма выполнения двигателя по п. 1, о т л и ч а ю ш а я с я т .м, что применены четыре крестовины, оси впащения которых расположены по концам взаимно-перпендикулярных диаметров, проходящих через ось вращения цилиндров.3, Форма выполнения двигателя по и, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что для синхронизации вращения крестовин оси последних соединены через зубчатую передачу с осью вращения цилиндров.4. Форма выполнения двигателя по пп, 1 - 3, отл ич а юща я ся тем, что плечи крестовин выполнены из двух шарнирно соединенных и подпружиненных частей,
СмотретьЗаявка
38341, 27.11.1940
Пушкин С. В
МПК / Метки
МПК: F02B 57/10, F16C 7/04, F16H 1/00
Метки: внутреннего, вращающимися, горения, двигатель, цилиндрами
Опубликовано: 01.01.1943
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-62393-dvigatel-vnutrennego-goreniya-s-vrashhayushhimisya-cilindrami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего горения с вращающимися цилиндрами</a>
Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами
Номер патента: 2935
Опубликовано: 31.05.1927
Автор: Кажинский
Метки: ветряный, вращающимися, двигатель, цилиндрами
...вращения в обратную сторону, т.-е. по стрелке Ж,. Тогда ветросиловые линии в положении т суммируясь с силой вращения цилиндра, дадут результирующую, которая разделится на компоненты ти тиз коих г направленная центростремительно, уничтожится сопротивлением круга 1 а сила у, будет двигать цилиндр А дальше, все более и более увеличиваясь, пока в положении М не перейдет в Й. После этого, приближаясь к положению Мсила г, будет постепенно уменьшаться, и, например, в положении и, она уже будет составлять компонентную к силе г В положении М, повторится то же, что и в положении М только в обратном смысле. Здесь вновь понадобится изменить направление вращения электромотора, чтобы 8 положении т получить силу гдвигающую цилиндр А дальше по...
Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами
Номер патента: 5109
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Ковригин
Метки: ветряный, вращающимися, двигатель, цилиндрами
...переход вращения, напр, цилиндраиз одного направления в противоположное, между дугами д, и де сделаны перерывы и концы дуг несколько скошены (взяты не по окружности) с тем, чтобы колеса к схватывались с дугами д не сразу полным трением,Дуги д укреплены на горизонтальном круге К, который можно поворачивать вправо и влево и снова жестко закреплять в зависимости от направления ветра, Для работы на мертвых точках двигатель имеет маховое колесо. Цилиндры ц с обоих концов имеют выступающие закраины (поля) п чтобы избежать верхнего и нижнего притока воздуха в разреженную часть воздуха с одной стороны цилиндров.Двигатель сам по себе не приходит во вращение, несмотря нг наличие ветра, и, чтобы пустить его в действие, нужно стронуть его с...
Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами
Номер патента: 5262
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Баграков
Метки: ветряный, вращающимися, двигатель, цилиндрами
...9, находящееся в основании цилиндра, при чем в этом гнезде ось может иметь лишь продольное перемещение. В конце трубчатой оси имеется муфта 10, вращающаяся в кольцевом подшипнике 11 на шариках. Точно такую же муфту 12 и подшипник эта ось имеет у основания трубчатой оси 5. На одном конце оси насажено коническое фрикционное колесо 14, движущееся по коническому колесу 15 при вращении лопастей ветряка, Необходимое нажатие конических колес осуществляется помощью пружин 1 б и гаек на болтах 17, концы которых проходят через переднюю стенку опоры. Другой конец заканчивается диском и имеет пружину 24, заставляющую коническое колесо 14, неподвижно насаженноена ось, занимать крайнее положение, наиболее удаленное от горизонтальной оси...
Коловратный насос с вращающимися направляющим диском и цилиндрами, могущий служить двигателем
Номер патента: 6177
Опубликовано: 31.08.1928
МПК: F04B 1/16
Метки: вращающимися, двигателем, диском, коловратный, могущий, направляющим, насос, служить, цилиндрами
...желобки чашки 2 цапфы с вращающимся барабаном вывести из совмещения с осью ХХ вращения чашки. При таком эксцентричном вращении барабана 3 (фиг, 2) поршни, прижатые центробежной силой к чашке, ходят в цилиндрах на величину двойного эксцентриситета, а относительно самой чашки получают колебательное движение по окружности желобков на такую же величину, Так как связь между чашкой и увлекаемым ею барабаном осуществляется через шарики 5 и поршни 4, то некоторые перекосы осей вращения ХХ и УУ никакой роли не играют, что значительно облегчает обработку,влево относительно оси ХХ. Равномерность же течения зависит отчисла цилиндров. Так как цилиндрические отверстия в барабане сквозные и прикрываются с одного конца поршнем, а с другого -...
Воздушный двигатель с вращающимися цилиндрами
Номер патента: 13458
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Васильев
МПК: F01B 13/04
Метки: воздушный, вращающимися, двигатель, цилиндрами
...о - продольный разрез цилиндра; фиг. 6 - поперечныйразрез его; фиг, 7 - продольный разрез вращающегося золотника.На полой осн О двигателя сидит катушка А. с укрепленными .на ней цилиндрами Б, поршневые штоки Л которых соединены с ползунами О, перемещающимися по параллелям Ж(фиг, 1 и 2). ПолзуныН шарнирно сочленеиы шатунами В с обоймой Э шайбы Е укрепленной па раме Гдвигателя эксцентрично относительно осиО (фиг, 3 и 4). К приливам обоймы 9 присоединены кронштейны Ф, сочлененныесерьгами Р с золотниками 3, помещающимися в коробках Х,Рабочий воздух подается через полостьС оси О в волость катушки А, из которойподводится по трубам Л в коробки Х золотников, при вращении которых осуществляется распределение рабочей среды,т,-е....
Предыдущий патент: Способ пуска двигателей тяжелого топлива
Следующий патент: Тоннельная сушилка
Случайный патент: Способ получения алкилсульфонатов щелочных металлов