F16C 7/04 — с промежуточной эластичной деталью или подушкой из упругой среды

Номер патента: 7426

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Волкин

МПК: F16C 7/04

Метки: втулка, дышловая, коническая, осей, пальцев, паровозных, привертными, разрезная, ребордами, сцепных

...дышловая втулка для пальцев паровозных сцепных осей с привертными ребордами, характеризующаяся тем, что она снабжена прокладочными кольцами 4, помещаемыми в заточке тела дышловой головки и перемещаемыми по мере износа втулки на лицевую ее поверхность .под шайбу 2, с целью, подтягиванием гаек на шпильках 7 достичь передвижения и сжатия втулки, вследствие конусности ее поверхности и тела дышловой головки, каковая втулка удерживается от поворота в головке посредством зубчатого венца, имеющегося на ней и сцепляющегося с таким же венцом на внутренней окружности шайбы 2.2, Видоизменение охарактеризованной в п, 1 дышловой втулки, отличающееся тем, что внешняя коническая поверхность втулки выполнена эксцентричной к внутренней цилиндрической...

Номер патента: 35499

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Гостинцев

МПК: F16C 7/04

Метки: двигателя, клиновое, поршневой, скрепление, цапфы, шатуном

...спр, о перв, М 129141). О выдаче авторского свидетельстваопубликовано 33 марта 1934 года.гателя(483) В предлагаемом клиновом скреплении поршневой цапфы двигателя: с шатуном к)нец последнего, снабженный клиновым отверстием, врезан в тело цапфы и скреплен с ней натяжным клинОм.На схематическом чертеже фиг.1 изображает клиновое скрепление в про дольном разрезе и фиг.2 - в поперечном .разрезе.Цапфа 1 соединяется с концом шатуна 2 посредством помещающегося, внутри цапфы клина 3, закрепляемого при помощи гайки 5, навернутой на снабженный нарезкой конец клина 3. Для увеличения площади передаваемого давления между цапфой 1 и шатуном 2 последний снабжен утолщением 6 - 7, опирающимся своими прямоугольными плоскостями в гнездо цапфы 1Предмет...

Номер патента: 62393

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Пушкин

МПК: F02B 57/10, F16C 7/04, F16H 1/00 ...

Метки: внутреннего, вращающимися, горения, двигатель, цилиндрами

...и впад н зубчатых шестерен.Для того, чтобы обеспечить синхронность вращения крестовин и цилиндров, валы крестовин 7 связаны с полым валом 8 вращающихся цилиндров посредством зубчатой передачи 18, 19.Для смягчения ударных нагрузок, возникающих в сочленении: плечо крестовины -- поршень, предусмотрена возможность введения амор тизирующих элементов в плечи 17, Так, например, плечи могут быть выполнены из двух звеньев 21 и 22, связанных шарниром 20, Звено,21 имеет вильчатый наконечник 24, охватывающий звено 22. Между обоими звеньями монтируются амортизирующие пружины 23.Работа двигателя происходит в следующем порядке. Если принять при правом вращении цилиндров, что вспышка происходит в цилиндре, находящемся в положении У, то за первую...

Номер патента: 265626

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ерофеев, Исламов, Самарходжаев, Усманходжаев

МПК: F16C 7/04

Метки: упругий, шатун

...достаточной амортизации шатунов при их работе и, кроме того, они имеют значительный вес и габариты.Цель изобретения - создание такой когструкции упругого шатуна, которая улучшала бы его амортпзацио, умспьшача габариты и вес,С этой целью вилкообразная головка снаожена установленног в ес пазу ползуцко 1, располокенно мекду воздсйствуощими на нее упругими элемсПами, упираюцгимпся в крышку и дпо паза.1 а чертеже схематично представлен общий вид описываемого упругого шатуна.Шатун содержит стержень 1, вилкообраз,ло; гс кр й З,од; ую о, - зушку 4, установленную в пазу вилкообразноп головки 2 и перемещающуюся в се направляющих о,Упр 1 гие злеенты 6 вгэНолнены в виде, г 1 ппример, полуэллпптических пружин, устаов. ленных в заплечиках 7 ползуики...

Номер патента: 615276

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Атряскин, Никольский

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...сгора шипную головку и ными болтами крь 25 что, с целью сниже щественно для двигателей ния, содержащий криво- соединенную с ней шатуншку, отличающийся тем, ния напряжений в шатунЭта цель достигается гаемом шатуне на кон каждого шатунного бол под ключ, поперечнь:й р тавляет не более 0,75 от го отверстия головки, в под болты выполнены ск ным диаметром в месте тупов шатунных болтов. На чертеже потун, разрез.Шатун содержит кривошипную головку 1с резьбовым отверстием 2 под шатунные болты 3, которыми крепятся к головке 1 крышки 4. Шатунные болты 3 имеют выступы под ключ 5, поперечный размер которых не превышает 0,75 от диаметра резьбового отверстия 2 головки 1, при этом отверстия под болты в головке 1 выполнены сквозныо ми с...

Номер патента: 647468

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Косырев

МПК: F16C 7/04

Метки: длины, переменной, шатун

...в шатуне выполнен кацап 12,При работе двигателя когда поршеньподхэдит к верхней мертвой точке ипереходит через цее (в кэцце такта вы.пуска и в начале такта всвсыввния)сиды инерции, действующие на швтуннэпоршневую группу, направлены вверх,давление газэв практически отсутствует, и силовой цилиндр 2 под действиемсид инерции перемещается относительнопоршня 1 увеличивая за каждый циклобъем камеры 3 и тем самым степеньсжатия двигателя до звданцогс предела,Масло под действием сид инерциии давления в масляной магистрали, открывая впускной клапан 9, по магистрали 8 попадает в камеру 3, звпэпняющуюся также зв счет поступпеция маслаиз камеры 4 через канал 5.При нагружеции двигателя в камересгорания сжигается больше топлива идавление сгорания...

Номер патента: 669105

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...является егомалая долговечность, обусловленная возникновением повышенных изгибающих на-пряжений в рессорах в местах их неподвижного соединения с головками,Цель изобретения - . повышение долговечности шатуна.Для этого в предложенном шатуне однаиз головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торШатун содержит головкиненные упругими стержнями 3 и выполнены в виде предварите, ченных в противоположные сто онов, присоедцценных к одной жестко, например к головке 1, 2 подвижно. Головка 2 имеет пр но направленные винтовые паз концы торсионов 3 и 4 сцабже ми 7 и 8, размещенными в в зах 5 и 6. При работе вигате 1 я на шзтхн че 1 ствует...

Номер патента: 846834

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...головки,Недостатком этого шатуна является ограниченное применение в условиях формированных режимов работы дизелей.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей.Цель достигается за счет того,что торсионы выполнены из титановыхсплавов. 2На фиг. 1 показан шатун, общий вид; на фиг. 2 - боковая проекция.Шатун содержит торсионы 1 и 2, вмонтированныенеподвижно в головку 3 и подвижно в кривошипную головку 4 с направляющими цилиндрическими отверстиями, снабженными винтовыми пазами 5 и 6, по которым перемещаются концы торсионов 1 и 2, снабжен, ные штифтами 7.При работе двигателя на шатун действует продольное сжимающее усилие, вызывающее скручивающий момент. Если этот момент больше момента предварительной закрутки торсионов, штифты...

Номер патента: 892044

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Веретенников, Косолап, Леховицер

МПК: F16C 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...шатуна и установлен в верхней годовке с зазором для упора в нее при достижении максимальной нагрузки. На чертеже схематически изображенпредложенный шатун для двигателя внутреннего сгоранияШатун для двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю и нижнюю головки 1 и 2, соединенные двумя упругими элементами 3 и 4, армированные жестким стержнем 5, и снабжен опорной площадкой 6.При работе двигателя на частичных нагрузках, упругие элементы 3 и 4 шатунавоспринимают продольное сжимающее усите лие и за счет своей жесткости не изгибаются,С увеличением нагрузки на двигатель домаксимальной, упругие элементы изгибаются и жесткий стержень 5, закрепленный внижней головке вдоль оси шатуна своим15 торцом упирается в опорную площадку 6,расположенную в...

Номер патента: 912962

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: длины, переменной, шатун

...удорожающструкцию.Цель изобретения - повышениености и долговечности двигателя вннего сгорания.Эта цель достигается тем, что всодержащем шток, поршневую голвиде гилроцилинлра с сжимающейскостью, поршень, установленный наи размещенный в полости гидроцил10 выполненный за олно целое с гидроцром поршневой палец, последний выс внутренней полостью, сообщающполостью гидроцилиндра.912962 Формула изобретения А - ,4 Лайридтттб Составитель Л.Техред А. Бойк Тираж 798 дарственного ко изобретений и Ж - 35, Раушск нт, г. Ужгород ар овскииКорректор О. БилакПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор И. КигиЗаказ 1350(45ВНИ лине ИПИ Гос по деламМосква, ПП Пат митет откр ая н ул, 11303Филиал Поршень снабжен каналами 7, соединяющими полости...

Номер патента: 979737

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Косырев

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...2 - комбинированный клапан, установленный в кривошипной головке.Шатун содержит заключенную междупоршнем 1 и силовым цилиндром 2 камеру 3 переменного объема. В стержне 4 шатуна выполнена масляная магистраль 5. С кривошипной головкой 6 соединен корпус 7 выпускного клапана 8, в котором размещен впускной клапан 9. Канал 10 слива масла и канал 11 подвода масла выполнены в криннои головке 6, к нему обеспечивается непосредственный допуск, и разборка шатуна, например для притирки или замены деталей клапанов 8 и 9, уже не требуется. Формула изобретения Шатун, преимущественно для двухтактного двигателя внутреннего сгорания, со О держащий силовой цилиндр с поршнем, образующим камеру переменного объема, и стержень с .маслоподводящей магистралью,...

Номер патента: 1010327

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Косырев

МПК: F16C 7/04

Метки: высокофорсированного, двигателя, косырева, образного, шатун

...режимах,Эта цель достигается тем, чтов шатуне высокофорсированного Ч -образного двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршневую и кривошипную с крышкой головки, соединенныестержнем, и ползун, стержень и крыакавыполнены с сообщающимися между собойвнутренними полостями, заполненнымижидкостной упругой средой, а полэун 50выполнен с двумя диаметрально противоположными штоками, установленнымикаждый в одной иэ полостей.На фиг.1 изображен шатун двигателя внутреннего сгорания, на фиг.2 - 55узел 1 на фиг.1; нафиг.3 - поперечное сечение А-А на фиг.1.Шатун содержит поршневую 1 и кривошипную 2 головки, крышку 3, ползун4 и стержень,5. Стержень и крышка ша- бОтуна изготовлены с внутренними полостями б и 7, соединенными каналом 8. Полэун...

Номер патента: 1767246

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Минасян

МПК: F16C 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...упругий элемент, выполненный в виде цилиндрической втулки 5 (фиг. 2) из пружинной стали и размещенного в ней сменного пакета 6 цилиндрических пластинчатых пружин разной толщины, два вильчатых наконечника 7 (фиг, 3), каждый из которых имеет две пары проушин 8 и 9. Причем одна пара проушин 8 имеет соосные отверстия под крепежные элементы и жестко связана с соответствующей частью стержня, другая - соосные отверстия под соеДинительный палец 10 и соединена с упругим элементом, При этом сменный пакет 6 цилиндрических пластинчатых пружин размещен между внутренней поверхностью цилиндрической втулки 5 и соединительными пальцами 10 с возможностью регулировки их количества и толщины в сменном пакете.Работа шатуна заключается в следующем,При...