826063

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик. ГФЙдэстняииый ЮОиитО Опубликовано 30.04.81. Бюллетень16Дата опубликования описания 05.05.81(53) УДК 621,43. .034.532 (088.8) по аннан изобретений и атнрмтий(54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания.Известны системы питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус со смесительной камерой и разме 1 ценными в ней распылителем и дроссельной заслонкой, источник тока и электроды, один из которых размещен на распылителе, а другой - на стенке смесительной камеры 111.В таких системах электроды, улучшая смесеобразование, не влияют на расход топлива.Известны также системы питания для двигателя, содержащие корпус со смесительной камерой и размещенными в ней распылителем и дроссельной заслонкой, источник тока с устройством для изменения напряжения, связанным с датчиками режима работы двигателя, и расположенные в распылител: электроды, подключенные к источнику тока 12. Однако в таких системах для дозированич:;одачи топлива установлены дополнительн,:е устройства, в связи с чем они конструктивно с,.ожны и не обеспечивают требуемый состав топлиновоздушной смеси на различных режимах раооты дви;ателя.Цель изобретения - упрощение конструкции системы и повышение точности дозирования подачи топлива.Поставленная цель достигается тем, чтораспылитель снабжен пластиной, выполненной из материала с высоким удельным электрическим сопротивлением и имеюгцей капиллярные каналы для прохода топлива, расположенные в пластине наклонно, причем 1 О электроды размещены на противоположных пове 11 хностях пластины и выполнены в виде двух слоев с перфорацией, совпадающей с отверстиями каналов.На фиг, 1 изображена предлагаемаясистема питания для двигателя внутреннего сгорания, схема; на фиг, 2 - часть системы на фиг. 1, увеличенный масштаб; на фиг, 3 - распылитель, разрез.Система питания содержит блок 1, установленный на впускном трубопроводе 2 двигателя 3 внутреннего сгорания, источник 4 тока с устройством для изменения выходного напряжения (не показан), связанным с датчиком 5 оборотов, потенциометфами 6 и 7, последний из которых связанФормула изобретения с педалью 8 акселератора, и резистором 9, и подкачивакщий насос 10, подающий топливо из бака 11 по трубопроводу 12.Блок 1 содержит корпус 3 со смеси- тельной камерой 14 и размещенными в ней распылителем 15 и дроссельной заслонкойб, связанной с педалью 8 акселератора, ц поплавковую камеру 17, подключенную к трубопроводу 12. Распылитель 15 снабжен пластиной 18, выполненной из материала с высоким удельным электрическим сопротивлением, например диэлектрика или полупроводника, и имеющий капиллярные каналы 19 для прохода топлива, расположенные в пластине 18 наклонно. На противоположных поверхностях пластины 18 размещены электроды 20 и 21, подключенные цри помощи проводов 22 и 23 к выходам источника 4. Электроды 20 и 21 выполнены в виде двух слоев с перфорацией, совпадающей с отверстиями капиллярных каналов 19. Между пластиной 18 и распылителем 15 установлена изоляционная прокладка 24.Параллельно резистору 9 установлен выключатель 25, связанный с педалью 8 акселератора, и конденсатор 26, а параллельно потенциометру б установлен выключатель 27.Система работает следующим образом.При работе двигателя воздух проходит через смесительцую камеру 14 и смешивается с выходящим из капиллярных каналов 19 топливом. Количество последнего регулируется изменением напряжения между электродами 20 и 21, вырабатываемого источником 4 в зависимости от управляющего сигнала. Расход образовавшейся смеси регулируется дроссельной заслонкой 16.При работе в диапазоне от малых до полных оборотов двигателя 3 на экономичных составах горючей смеси управляющий сигнал вырабатывается, в основном, потенциометром 7, который связан с педалью 8 акселератора и, следовательно, с дроссельной заслонкойб. Для получения максимальной мощности двигателя 3 предусмотрен выключатель 25, замыкающийся при полном нажатии педали 8 акселератора, тем самым вызывая дополнительное увеличение управлякпцего сигнала вследствие шунтирования резистора 9. При резком открытии дросссльной заслонки 16 происходит скачкообразное увеличение управляющего сигнала конденсатором 26 и, следовательно, резкое обогащение смеси аналогично работе ускорительного насоса). 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 4Регулирование оборотов двигателя в холостом режиме осуществляется при помощи потенциометра 6. При пуске холодного двигателя потенциометр 6 шунтируется выключателем 27. Датчик 5 оборотов двигателя обеспечивает полное прекращениеие подачи топлива в режиме принудительного холостого хода, когда управляющий сигнал меньше или равен максимально возможной величине сигнала холостого хода, а число оборотов двигателя больше величины, соответствующей режиму холостого хода. В этом случае полярность напряжения на пластине 18 меняется на противоположную для полного прекращения подачи топлива.Так как капиллярные каналы 9 наклонены, то электрическое поле, создаваемое электродами 20 и 21, воздействует на весь объем топлива, находящегося в капиллярных каналах 19, что повышает точность дозирования подачи топлива.Таким образом, система питания имеет простое конструктивное выполнение и обеспечивает требуемый состав смеси на всех режимах работы дви) ателя. Система питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус со смесительной камерой и размещенными в ней распылителем и дроссельной заслонкой, источник тока с устройством для изменения напряжения, связанным с датчиком режима работы двигателя, и расположенные в распылителе электроды, подключенные к источнику тока, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения точности дозирования подачи топлива, распылитель снабжен пласч иной, выполненной из материала с высоким удельным электрическим сопротивлением и имеющей капиллярные каналы для прохода топлива, расположенные в пластине наклонно, причем электроды размещены на противоположных поверхностях пластины и выполцены в виде двух слоев с перфорацией, совпадающей с отверстиями каналов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Выложенная заявка ФРГ Хо 2428967,кл. Г 02 М 27/04, опублик. 1976.2. Выложенная заявка ФРГ Хо 2715222,кл. Г 02 М 27/04, опублик. 1977.ь.г. Синайкас авитеА. Бо58 едактор аказ 22 Текре Тираж сударств м нзобреа, Ж - 3 тент, г ая Е. Снирндонова4/8ВНИИПИ Гопо дела3035, Москвилиал ППП Па енноготений5, РауУж го орректор В. Сиодписноекомитета, СССРи открытийская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4