Карбюратор с диффузором перемен-ного сечения

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик он 829998(22) Заявлено 220578 (21) 2618451/25-06 с присоединением заявки Нов Государственный комнтетСССР но делам нзобретеннй н открытийДата опубликования описания 15,0531(71) Заявител Машиностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинског КАРБЮРАТОР С ДИФФУЗОРОМ ПЕРЕМЕННОГО СЕЧЕНИЯ о Изобретение относится к двигателе- строению, например к двухтактным одноцилиндровым бензиномоторным инструментам (пилам), и касается карбюраторов двигателей внутреннего сгорания.Известны карбюраторы с диффузором переменного сечения, содержащие корпус и размещенные в нем дроссель золотникового типа с дозирующей иглой и смесительной камерой системы холостого хода, снабженные воздушными каналами, камеру постоянного давления, канал для подвода. топлива в смесительную камеру и канал для прохода иглы 1.Недостаток этих карбюраторов заключается в том, что топливо, выходя иэ канала в диффузор или в канал дросселя, смачивает поверхность иглы и образует топливную пленку. На трыв топлива от поверхности иглы расходуется энергия воздушного потока и затрачивается определенное время, прежде чем начнется процесс дробления и распыления топлива, время на распыление топлива уменьшается, что снижает качество топливо-воздушной смеси и увеличивает расход топлива. Выполнение конической иглы с высокой точностью и точных ответныхотверстий требует больших затратпри изготовлении и контроле.5 Цель изобретения - улучшение распыливания топлива.Укаэанная цель достигается тем,что канал для прохода иглы и каналдля подвода топлива размещены параллельно. Смесительная камера систежхолостого .хода образована двумяпересекающимися воздушными каналамии каналом для топлива, а дозирувщаяигла выполнена цилиндрической.15 На чертеже изображен предлагаемыйкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 сканалом 2. В дросселе 3 выполненысмесительная камера 4 системы хо лостого хода, в которую выходитканал 2, цилиндрическая игла 5,канал 6 для прохода воздуха в режиме холостого хода и два канала 7 длявхода воздуха в смесительную каме ру 4 н выхода из нее топливо-воздушной смеси. Цилиндрическаяигла 5 помещена в канал 8, который пересекаетканал 9 с регулировочным винтом 10Канал 11 с регулировочным винтом 12 ЗО системы холостого хода сообщается829998 формула изобретения с каналом 2 и камерой 13 постоянного давления, снабженной штуцером 14.Карбюратор работает следующим образом.В режиме холостого хода дроссель 3 опущен и игла 5 перекрывает канал 9, топливо из бензобака или топливного насоса (на чертеже не показано) поступает через штуцер 14 в камеру 13 постоянного давления. Под действием разрежения, возникающего в двигателе за дросселем 3, топливо иэ камеры 13 постоянного давления поднимается по каналам 11 и 2 в смесительную камеру 4 системы холостого хода, в которой образуется топливо-воздушная смесь, Малый зазор между цилиндрической иглой 5 и каналом 8, а также наличие в канале 8 топливной пленки исключают попадание воздуха в канал 2. Возможная перетечка топлива иэ канала 9 в канал 2 может быть компенсирована поворотом винта 12 на уменьшение расхода в канале 11.В режиме полной нагрузки дроссель 3 поднят вместе с иглой 5, которая открывает канал 9. Топливо из камеры 13 постоянного давления поступает по каналу 9 в канал 2, в который также поступает топливо из канала 11, а далее по каналу 2 в камеру 4.Снижение удельного расхода топлива в двигателях бенэиномоторных инструментов с 450 до 350 г/л.с.ч., как показали результаты испытаний опытных образцов карбюратора, дает значительную экономию топлива. Крометого, упрощение конструкции карбюра-тора за счет выполнения иглы длядозирования топлива цилиндрической,формы значительно сокращает издержки производства. 1. Карбюратор с диффузором переменного сечения, содержащий корпуси размещенные в нем дроссель золотникового типа с доэирующей иглойи смесительной камерой системы холостого хода, снабженной воздушнымиканалами, камеру постоянного давле 15 ния, каная для подвода топлива всмесительную камеру и канал для прохода иглы,. о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью улучшения распыливания топлива, канал для прохода2 О иглы и канал для подвода - эпливаразмещены параллельно.2Карбюратор по п.1, о т л и -ч а ю щ и й с я .тем, что смесительная камера системы холостого ходаобразована двумя пересекакщимисявоздушными каналами и каналом длятоплива.3, Карбюратор по п,1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что доэирующая игла выполнена цилиндрической.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании 91297888,кл.,Г 1 В, 1972. НИИПИ Заказ 3445/5ираж 581 Подписное Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул, Проектная,4