F02M 61/12 — с направляющими или центрирующими средствами для клапана

Номер патента: 360472

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Битюгов, Гитлин, Кислое, Кошман, Лаптев, Липатов, Николаенко, Смоловский

МПК: F02M 61/12

Метки: 360472

...выполненов виде эластичной манжеты, армированнойметаллом.Эластичное манжетное уплотнение из маслобензостойкой резины, армированной металлом, обеспечивает герметизацию сопряженияподвижных частей в,корпусе и исключаетутечки топлива из форсунки, Гидроплотностьсопряжения игла-манжета характеризуется падением давления с 400 до 390 кг/слР за 450 - 500 сек, т, е, выше, чем в известных форсупнках с прецизионньгм сопряжением.На чертеже изображена предложенная 5 форсувока.В корпусе 1 форсувкки устацовлен распылитель 2, игла 3 которого прижата к запорному,конусу 4 упругим элементом 5 с помощью регулировочного устройства б, В верх О цей части сопряжения устацавлена мацжета7 из,маслобензостойкой резиныармированной ьчеталлом.При подаче через...

Номер патента: 471470

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Кравченко, Лобков, Лышевский, Шкрет

МПК: F02M 61/12

Метки: форсунка

...изобретени Форсунка О внутреннего размещеннь органом и ной, отл и повышения 5 соединен с выполненно кателе и гр обеспеченияателя пус и рньв ужицелью орган фты, тол- для Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в топлив ных системах двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизелей.Известны форсунки двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус и размещенные в нем распылитель с запорным органом и толкатель, нагруженный пружиной.Недостатком таких форсунок является ненадежная передача вращающего момента от толкателя к запорному органу, который возникает при деформации пружины, нагружающей толкатель. Поэтому снижается моторесурс работы форсунки, так как неполностью используется возможность...

Номер патента: 817288

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Петров

МПК: F02M 61/12

Метки: форсунка

...тем,что расточка корпуса соединена дополнительным каналом с источниКомсжатого воздуха для удаления из нееводотопливной эмульсии,На чертеже изображена конструктивная схема форсунки. Форсунка содержит корпус 1, соеди ненный с ним распылитель 2 с иглой 3 нагруженной пружиной 4 через толка- тель 5, расположенный в расточке 6 осуществляетсяследующим образом.Водотопливная эмульсия подаетсянасосом в форсунку по каналу 7. Поддействием давления иглы 3 поднимается и происходит впрыск топлива вцилиндр двигателя через распылитель2. Часть водотопливной эмульсии про 5 сачивается по зазору между иглой 3и распылителем 2 в расточку б корпуса 1. Просочившаяся водотопливнаяэмульсия выдувается сжатым воздухомиз расточки б и удаляется из корпу 20 са 1...

Номер патента: 1724917

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Шинкарев, Шубнов

МПК: F02M 61/12

Метки: двигателя, дизельного, распылитель, топливной, форсунки

...0,01-0,1 его диаметра по направляющей поверхности, расположенная на участке протяженностью 0,5 - 0,6 осевой длины направляющей поверхности и выполненная однонаправленной с винтовым пазом, глубина которого составляет 0,15 - 0,17 диаметра стержня, а угол наклона образующей винтового паза к оси иглы составляет 40- 50 О, причем винтовой паз образован двумя поверхностями, одна из которых, ближняя к запорной поверхности, расположена в одной плоскости с осью иглы,На фиг. 1 представлен распылитель топливной форсунки, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Распылитель топливной форсунки содержит полый корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и распыливающим отверстием 3, запорную иглу 4, выполненную в виде стержня 5 с конусной запорной...