Двигатель стоматологического инструмента

7 У 177 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВ ВИГАТЕЛЬ СТОМАТОЛОГИЧЕСИНСТРУМЕНТАобретение относится к медицинскойкасается стоматологических инств. Цель изобретения снижение шума. Двигатель турбинный пневкий имеет разъемный корпус 1, раю турбину 2, сопловой аппарат 3,имеет спиральные, расширяющиеся для подвода воздуха на радиальбину. Двигатель имеет подшипники на которых установлен конец рото(54) Д КОГО (57) И техникерументоуровня матиче диальну которыйканалыную тур4 и 5,ра 11, звукоизоляционный кожух 6, размещенный в корпусе 1 на демпфируюших кольцах 15. Система фиксации режущих и шлифующих инструментов состоит из цанги 16 в резьбовом отверстии ротора и подпружиненной кнопки 3, одним концом при нажатии входящей в отверстие 12 ротора, фиксируя его от угловых перемещений. Система глушения шума имеет шумопоглощаюшую дроссельную шайбу 7 с отверстиями 8, упругого элемента 9 (из многократно спутанной металлической упругой проволоки). Шайба свободно перемешается по поверхности подводящей трубкиО. Между корпусом и упругим элементом установлен ограничитель 17 с отверстиями, общая площадь сечений которых равна или больше сечения выхлопных отверстий в корпусе. Ограничитель препятствует попаданию упругого элемента в выхлопные отверстия в корпусе. 1 ил.Изобретение относится к медицинской технике, а именно к стоматологическим инструментам, и может быть использовано в качестве привода режущих и шлифующих алмазных головок и боров.Цель изобретения снижение уровня шума.На чертеже изображен двигатель стоматологи ческого инструмента.Двигатель турбинный пневматический содержит раз ьемный корпус 1, радиальную турбину 2, сопловый аппарат 3, расположенный в корпусе 1, подшипники 4 и 5, звукоизоляционный кожух 6, дроссельную шайбу 7 с отверстиями 8, упругий воздухопроницаемый элемент 9, помещенный в корпусес возможностьк взаимодействия с дроссельной шайбой 7, подводя 1 ую трубку 1 О, ротор 11 с поперечным отверстием 12 на нем и подпружиненную кнопку 13, причем дроссельная шайба 7 установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения в осевом направлении относительно упруого воздухопроницаемого элемента 9.Стакан 14 предназначен для подсоединения двигателя к источнику сжатого воздуха. Присоединительные размеры унифицированы с серийно выпускаемыми гурбинными наконечниками НТС 300, НТС -300 02 и микромоторами ММП - -20,Сопловый аппарат 3 имеет спиральные расширяющиеся каналы для подвода воздуха на радиальную турбину 2. Ротор 11 установлен в четырех подшипниках 4 и 5, причем шарикоподшипники 5 расположены в звукоизоляционном кожухе 6, который, в свою очередь, размещен в корпусе 1 на демпфирующих кольцах 15. Такое выполнение узла установки ротора юзволяет демпфировать колебания ротора 11 при прохождснии им критических частот.Система фиксации режущих и шлифук- щих инструментов позволяет использовать как инструменты для угловых наконечников, так и для прямых. Она состоит из цанги 16, установленной в резьбовом отверстии ротора 11 и подпружиненной кнопки 13, которая своим концом при нажатии входит в отверстие 12 ротора 1, фиксируя его от угловых перемещений при установке и закреплении режущего инструмента.Конец ротора 11 установлен на двух шарикоподшипниках 4 для того, чтобы конец ротора был жестко закреплен от угловых перемещений относительно корпуса 1. Сам же ротор1 имеет болыпую относитсльнук длину. Установка конца ротора 1 на двух шарикоподпипниках 4 допус кает большие радиальные нагрузки при работе алмазными инструментами с большими диаметрами.Система глупения шума состоит из шумопоглощающей дроссельной шайбы 7 с отерстиями 8, упругого элемен" а 9 из многократно спутанной металлисте кой упругой проволоки. Дроссельная пайб, свободно перемещается по поверхности подводящей трубки 10. Между корпусом 1 и упругим элементом 9 установлен ограничитель 17 с отверстиями, общая площадь сечений кото рых равна или больше сечения выхлопныхотверстий в корпусе 1. Ограничитель 17 препятствует попаданию элемента 9 в выхлопных отверстий в корпусе 1.Двигатель турбинный пневматический рабогает следующим образом.Двигатель подсоединяется к источникусжатого воздуха и к турбине 2 через подводяпую трубку 10 и центральный сопловой аппарат, где отдает свою энергию и заста вл яет вра щаться турбину 2. Отрабо танный воздух давит на дроссельную шай.бу 7 (отверстия в данной шайбе имеют лощадь сечения несколькоменьше, чем выхлопные отверстия в корпусе 1) и, перемещая ее, снимает элемент из многократно спутанной упругой проволоки, сопротивление которого прохождению воздуха увеличивается. Кроме того, увеличивается его пумопоглощающий эффект и спектр поглощающих частот. Этим достигается увеличенный шумопоглошающий эффект на всем диапа зоне рабочих давлений двигателя. При малых давлениях шумопоглощающий эффект соответственно меньший и заглушается более низкий спектр частот, так как размеры ячеек и каналов большие. При больших давениях шумопоглощающий эффект за счет ЗО увеличения противодавления на выхлопе увеличивается, соответственно шум работы турбины 2 глушится больше и в более высоком спектре частот (ячейки и каналы стали меныпе). Перепад давлений на турбине при изменении давления подводного воздуха из.35 меняется более лавно.Этим достигается расширение рабоцегочисла оборотов выходного вала с одновременным глушением во всем рабочем диа.назоне.4 О При вращении турбины 2 она достигает критического числа оборотов (порядка 45000 об/мин) и начинает вибрировать. В связи с тем, что турбина 2 установлена в звукоизоляционном кожухе 6 на демпфирукщих кольцах 15, то она при вращении са хоустанавливается, а вибрации и перемещения гасятся удлиненным жестким ротором 11, причем эти вибрации не передаются на режущий инструмент, так как ротор 11 жестко на двух подшипниках установлен в корпусе. Таким образом, обес.50 пец.но прохождение критического числа оборотов турбины без ее статической балансировки и снижения мощности на этих частотах, Ранее без статической балансировки преодолеть критические числа оборотов не удавалось без больших потерь воздуха и увеличения давления.Таким образом, двигатель турбинныйпневматический имеет пониженный уровень шума, может работать в широком диапазоне1419692 Формула изобретения Составитель(, КлыплинРедакто 1 з В. Конту и Текред И. Верее Корректор Г 1 г шстиикЗаказ 4265,9 Тираж 655 11 о;пепсиеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж 35, Раушская наб, д. 45производственно.по.чиграфическое предприятие, г Ужгород. ул, Проектная. 4 давлений 12 - 4 кгс/см) и числа оборотов выходного вала 120 в 1 тыс. об/мин). Кроме того, двигатель не требует сложной и дорогостоящей операции по статической и динамической балансировке ротора. Двигатель стоматологического инструмента, содержащий корпус, радиальную турбину и сопловый аппарат, помещенный в корпус, дроссельную шайбу с выполненными в ней отверстиями, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, он снабжен упругим воздухопроницаемым элементом, поме(ценным в корпусе с возможностью взаимодействия с дроссельной шайбой, причем последняя установлена с возможностью возвратно-посту 11 ательного перемещения в осевом направлении относительно упругого воздухопроницаемого элемента.