Двигатель внутреннего сгорания

(57) Изобретение позвоДвигатель содержит глушрубков 1 О, 11 и 12 размеглушителя на расстояниметрического центра, гдепуса глушителя. В этом сется первая радиальнаятрубопровод 6 соединен ском 14, внутренний срезв геометрическом центречает передачу звука патжающую среду. 3 ил. РЕННЕГО СГО. М.единлей ие по производству.8)детельство СССР2 М 25/06, 1986. ОСУДАРСТВЕККЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) 138272 (21) 4047473/25-0 (22) 01.04.86 (46) 30.08.88. Бюл (71) Волжское обълегковых автомоб(56) Авторское св381272, кл. Г ляет снизить шум итель 13. Срезы патщены внутри корпуса и 0,7 К от его геоК - радиус корлучае не возбуждаформа. Впускной отводящим патрубкоторого размещен корпуса, что исклюрубком 14 в окру40 45 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, снижающим общую токсичность двигателей и шум, обусловленный этими устройствами, и является усовершенствованием двигателя внутреннего сгорания по авт. св. )хо 1381272.Целью изобретения является снижение шума.На фиг. 1 схематично показан двигатель; на фиг. 2 - дополнительный глупитель; на фиг. 3 низшие (радиальная и тангенциальная) формы колебаний полей давлений в полости сферического дополнительного глушителя на собственных резонансных частотах.Двигатель внутреннего сгорания содержит впускной тракт, вклкчающий воздухозаборные патрубки 1 и 2, терморегулятор 3 воздушного потока, воздухоочиститель 4, карбюратор 5, впускной трубопровод 6 и впускной клапан 7, а также подводящие патрубки 8 и 9 (системы улавливания паров бензина), 10 (системы рециркуляции отработавших газов), 1 (системы вентиляции картера), 12 (системы отвода конденсата из полости глушителя выхлопа). Все эти элементы составляют комплексную системах снижения токсичности.Двигатель содержит также дополнительный глушитель 13 и отводящий иатрубок 14.Во время работы двигателя газовые потоки ио иатрубкамО,и 12 попадают в полость доиолцительноп глушителя 13, где расширяются, теряя тем самым значительную часть звуковой энергии, и ио отводящему патрубку 14 выводятся во впускной трубопровод 6. Далее через впускной клапан 7 газы иоиадакт в камерх сгорация двигателя, где токсичные комиоцецты дожигаются.Эффективность шумоглушения и значительной степени зависит от определенного размещения срезов патрубков 10,11,12 и 4, а также формы корпуса глушителя.В полости корпуса глушителя 13 возбуждаются низшие собствеццые формы (радиальные и тангенциальные) колебаний воздушного объема, заключенного в названной полости. Распределение давлений в первой радиальной форме колебаний описывается суперпозицией тригонометрических функций, и для глупителей, имеющих корпус в виде сферы, узлы (нулевые значения) 5 1 О 15 20 25 30 35 давлений для первой радиальной формы будут располагаться на расстоянии 0,7 К от геометрического центра сферы, т.е., если срезы патрубков0,11 и 12 разместить в этом месте, то первая радиальная форма це возбуждается, однако возбуждается первая тангенциальцая форма. Для исключения передачи звука патрубком 4 в окружающую среду на этой форме достаточно срез патрубка разместить в геометрическом центре сферического корпуса.Таким образом обеспечивается минимальная передача звука во впускной трубопровод 6 патрубком 14 за счет обеспечения максимальной эффективности дополнительногоо глушителя 13.Сферическая форма корпуса глушителя 13 имеет целый ряд преимуществ. В частности, ири минимальной плошади поверхности корпуса обеспечивается максимальной обьем его камеры. Это приводит к тому, что теилосьем с поверхности корпуса становится минимальным, а значит, внутри корпуса под воздействием температуры осугцествляется активный тепло- и массо- обмен газовых потоков, что делает поток газа, подаваемый ио патрубку 14 во впускной трубопровод 6, однородным по составу, а это в свою очередь положительно сказывается на процессе смесеобразования во впускном трубопроводе 6.(:ферическая форма корпуса обеспечивает возможность компоновки большого числа подводящих патрубков в дополнительном глушителе 3, внутренние срезы которых размещаются на воображаемой сфери ческой иоверхшсти радиуса 0,7 К, где Й - радиус корпуса.Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания по авт. св. ЛЪ381272, отличаюцийея тем, что, с цельк снижения шума, он снабжен дополнительным глушителем с корпусом сферической формы и отводящим патрубком, выходы устройств комплексной системы снижения токсичности размещены внутри корпуса дополнительного глушителя на расс гоянии 0,7 К от его геометрического центра, а впускной трубопровод соединен с отводящим иатрубком, внутренний срез которого размещен в геометрическом центре корпуса, где К - радиус сферического корпуса дополнительного глушителя.(;отяните,и (1. Нс ииов Редактор А Маловская Телрет И БерКоррслтор (. 1 рни Заказ 430635 Ти ранк 505 11 о.иис нк ВНИИПИ Госсаарственного ко(иитста (.ОР по .ич и.о)р снии илры) ии13035, Москва, Ж - 35, 1 акислая иа 6, ( 4 5Произвоаственно.иоаиграфичеслое ирсдириятие. г, клроа. с,). 11 р)ли;)я.