Двухстаторный двигатель переменного тока

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 1427496 16 4 Н 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ся потоком азки. Это повьппае ы. 3 з.п. ф-лы, 3 адежность р 7.фГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРВ 657535, кл. Н 02 К 23/04, 1976.(54) ДВУХСТАТОРНЫИ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретенияулучшение энергетических показателейДвухстаторный двигатель содержит цилиндрический статор 1 с фазной обмоткой 2 и внутренний статор 3 с фазной обмоткой 4. Полый цилиндр ротора 5 имеет продольные пазы 6 под угломнаклона к направлению оси вращения,Сопрягаемые поверхности ротора и статоров покрыты слоем меди 7 и смазочным материалом. Трущиеся поверхностистаторов могут быть диффузионно легированы бором или никелем. В торцовомщите имеется емкость для смазочныхматериалов. Циркуляционная системасмазки в двигателе обеспечивает эффективное снабжение трущихся поверхностей статоров и ротора смазочнымматериалом, а также охлаждение их активных поверхностей постоянно сменяю 1427496Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при разработке и создании электродвигателей переменного тока с полым короткозамкнутым ротором и двумя статорами с независимыми фазными обмотками.Целью изобретения является улучшение энергетических показателей.На фиг.1 представлен двухстаторный двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг.; на фиг. 3 - узел 1 на фиг.2.Двухстаторный двигатель содержит ;внешний полый цилиндрический статор :1 с фазной обмоткой 2, уложенной в .пазы, выполненные на внутренней по;верхности статора 1, внутренний статор 3 с фаэной обмоткой 4, уложенной в пазы, выполненные на внешней по:верхности статора 3. Обмотки в пазах .капсулированы компаундом таким обра:зом, что образуют с зубцами-полюса,ми гладкие рабочие поверхности, вы полненные с чистотой обработки поверхностей,;соответствующей требованиям подшипников скольжения, Для получения минимального объема статорных обмоток они могут быть выпол иены волновыми с числом пазов на по" люс и фазу равным единице.Полый цилиндр ротора 5 на внутренней и внешней поверхностях имеет продольные пазы 6 под углом наклона к направлению его оси вращения, например, соответствующим углу скоса пазов статора на одно-два пазовых деления, причем направление угла наклона на внутренней и внешней поверхностях 40 противоположно. Сопрягаемые по скользящей посадке поверхности ротора и статоров покрыты слоем 7 меди толщиной порядка 20-50 мкм и смазочным материалом. Для повышения износостой кости. трущиеся поверхности статоров могут быть диффузионно легированы бором или никелем, а смазочные материалы могут содержать поверхностно активные вещества.С одного торца полый цилиндр ротора 5 жестко соединен с диском 8, в центре которого размещен вал 9, Последний одним концом упираеФся в подпятник 10, закрепленный на торцовом щите 11, Другой торцовый щит 12 имеет отверстие для выхода вала и подпятник 13, с которым взаимодействует кольцевой выступ 14 вала 9. В торцовом щите 12 имеется емкость 15 для смазочных материалов 16. Вторая емкость 7 может быть образована, например, торцовым щитоми внутренней полостью статора 3. Обе емкости соединены между собой продольными пазами ротора 6 и дополнительными отверстиями 18, например, в диске 8. В тех случаях, когда необходима герметизация двигателя, могут быть применены, например, магнитожидкостные уплотнения вала. В двигателе беэ уплотнения вала количество смазочных материалов и конструкция емкости 15 могут быть выбраны такими, чтобы при переворачивании двигателя выходным концом вала вниз жидкие смазочные материалы 16 собирались в емкости 15 не вытекая.Двухстаторный двигатель переменного тока работает следующим образом.При подключении независимых фаэных обмоток 2, 4 статора к источнику переменного тока ротор 5 приводится во вращение и смазочные материалы, захваченные пазами 6 ротора, будут двигаться по его внешней поверхности в одну сторону, а по его внутренней поверхности - в другую. Уровень смазки в обеих емкостях может уравниваться дополнительными отверстиями 18.Циркуляционная система смазки предлагаемого двигателя обеспечивает эффективное снабжение трущихся поверхностей статоров и ротора смазочным материалом, а также охлаждение активных поверхностей статоров и ротора постоянно сменяющимся потоком смазки. Дополнительные преимущества предлагаемого двигателя: высокий удельный момент, бесшумность работы, надежность, простота и технологичность изготовления, пониженные массо- габаритные показатели и стоимость,формула изобретения1. Двухстаторный двигатель переменного тока, содержащий корпус с торцовыми щитами, расположенный внутри корпуса полый ротор и неподвижные коаксиально размещенные ставоры, активные поверхности которых обращены к наружнбй и внутренней поверхностям полого ротора, о т л ин а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения энергетических показателей, 147496активные поверхности статорон и ротора установлены одна относительнодругой по скользящей посадке, покрыты медью и смазочным материалом и навнутренней и наружной поверхностяхполого ротора выполнены продольныепазы под углом наклона к направлениюего оси вращения, причем направлениеугла наклона на внутренней и наружной поверхностях полого ротора противоположно, а в торцовых щитах имеются емкости для смазочных материалов, соединенные между собой продольными пазами ротора. 15 2. Двигатель по п.1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что статоры выполнены с волновыми обмотками с числом пазов на полюс и фазу равнымединице,3. Двигатель по пп. 1 и 2, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения износостойкости, трущиеся поверхности статоров диффуэионно легированы бором или никелем.4. Двигатель по пп. 1 - 3, о т- л и ч а ю щ и й с я тем, что смазочный материал содержит поверхностно-активиые вещества.