Асинхронный двигатель с несколькими вторичными обмотками

Номер патента: 598206

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Каплан, Крупчук

МПК: H02P 7/62

Метки: асинхронного, двигателя, импульсного, скорости, трехфазного

...40При запуске двигателя или в моменты когда скорость двигателя ниже заданной, напряжение рассогласования,поступающее с резистора 11 и датчикаскорости 14 на вход тиристора управления 15, не может включить тиристор15, так как это напряжение шунтируется диодом 23. Поэтому первым же импуль"сом напряжения трансформатора 16 силовой тиристор 4 открывается, мостовой щвыпрямитель: 2 закорачивается черезрезистор 3 и начинается разгон двигателя,Вследствие упомянутой выше соответствующей фазировки трансформаторов 16и 17, импульс на включение вспомогательного тиристора б подается с некоторым сдвигом по времени по отношению к импульсу напряжения, поступающему на управляющий электрод тиристора 4. Тиристор б включается с частотой импульсаций...

Номер патента: 47980

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Артур

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, вращения, горения, двигателя, инерционным, поддержания, постоянства, пуске, скорости, стартером, ход

...2 вращательного движения, с целью накапливания в нем энергии, служит ручное приспособление с валом 72, поворотно установленное в промежуточной части 5 кожуха, причем наружный конец вала выступает наружу из кожуха и снабжен каким-либо подходящим приспособлением, например, поперечным болтом 73, для монтировки обыкновенной ручки (на чертеже не показанной). Вал 72 уста. новлен в шарикоподшипнике 74 в плоскости боковой стенки части 5 кожуха;. внутренний же конец вала, расположенного перпендикулярно к оси вращения маховика 2, поддерживается в роликовом подшипнике 7 б в ступице 75 в стенке 36. На внутреннем конце вала 72 жестко закреплена коническая шестерня 77, зацепляющаяся со сходной с ней конической шестерней 78, насаженной на наружном...

Номер патента: 149827

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Мейстель, Рашкович

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...ги, для двигателей с различными числами полюсов значение частоты вибраций будет различным при одинаковых сколь. хсениях). При этом амплитуда вибраций на валу испытуемого электродвигателя в пределах от 2 до 8 градусов.149827Естественно, такие виорации должны отрицательно сказываться нагриводе машин, у которых применено динамическое торможение, еслив процессе работы приходится часто осуществлять торможение. Вопросы долговечности машин, осбоенно вновь проектируемых, требуютиспользования всех возможных путей создания благоприятных условийдля машин и их отдельных узлов. Кроме того, нередки случаи, когдаторможение необходимо, а вибрации вообще недопустимы.Согласно настоящему изобретению, в целях предотвращения возникновения вибраций в...

Номер патента: 382310

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Рольф, Эберхард

МПК: F02D 39/00, G05D 13/20

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, скорости

...45, имеющего осевое стопорение, благодаря чему изменяется действующее плечо этого рычага. Другое плечо опирается в траверсу 4 б, которая может регулироваться в вертикальном положении при помощи установочного винта 47. Благодаря перемещению траверсы 4 б положение углового рычага 35 изменяется так, что валик 44 в зависимости от направления винта 47 с различным усилием,прижимается к пружине 34. Изменение давления валика 44 на пружину 34 вызывает изменение затяжки этой, пружины, величина которой определяет число оборотов вала двигателя.Таким образом, валик 44, перемещаемый в вертикальном направлении, определяет действующее плечо, рычага пластинчатой пружины и вместе с тем пропорциональный диапазон регулятора.Регулировка винта 29 и...

Номер патента: 1192641

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Сигеки, Хироси, Ютака

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронным, двигателем

...и редльцоцскоростью,Нелинейцьп блок 8 включдет усилитель ошибки, меюц характеристикупервоцдчдльной задержки илц цепиограцичения,Блок 9 суммирования предцдзцдчец для суммирования редльцоц скорости и сигнала с выхода блока 8.Блок 10 Формирования абсолютного значения производит выходной сигнал, представляющий дбсолютцое зцдчецие отклонения скорости (п.-п), д блок 11 абсолютного значения производит выходной сигнал, представляющий абсолютное значение сигнала скорости, полученного в блоке 9 суммирования. Преобразователь 13 напряжение - частота выддс;, почку импульсов, час - тота которьх пропорциональна цдпряжецию, подаваемому блоком 11 формирования абсолютцого значения. Кольцевой счетчик 14 имеет три состояния триггера, которые...