Номер патента: 10065

Автор: Лысак

ZIP архив

Текст

М 10065 Класс 46 аа, 10 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНЩ ОПИ САНИЕ авиационного двигателя.0 выдаче патента опубликовано 29 июня 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 29 июня 1929 года.Предмет п ат ента. Изобретение каеается авиационного двигателя, в.котором применены два цилиндра разного сечения, соединенные между собой с помощью трубы со сжатым газом, при чем цилиндр большего диаметра имеет шатун поршня, связанный с коленом вала, а цилиндр меньшего диаметра снабжен свободным поршнем с клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения, приводимыми в движение с помощью рычагов и тяг от пружины.На чертеже фиг. 1 изображает авиационный двигатель в продольном разрезе; фиг. 2 - вид спереди клапанного распределительного механизма.Авиационный двигатель внутреннего горения состоит (фиг. 1) из цилиндра Я большого диаметра и цилиндра 0 меньшего диаметра, соединенных между собой с помощью коленчатой трубы Ж Цилиндр Е имеет поршень М, сочлененный шатуном Х с коленом вала, а цилиндр б снабжен свободным поршнем С и клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения. Клапаны приводятся в движение с помощью рычагов и тяг ит и а (фиг. 2) от пружинящей плаВ. Б. стинки 1, укрепленной на стенке цилиндра и нажимаемой поршнем С при ходе двигателя.Перед пуском двигателя коленчатая труба наполняется сжатым воздухом, а затем впускается горючая смесь. При взрыве смеси поршень С отталкивается, а поршень М перемещается и приводит в движение вал с помощью шатуна Х, Оттолкнутый поршень С освобождает пружинящую пластинку, а затем, помощью рычагов К и 8 и тяг щ, и закрывает клапан У. Авиационный двигатель внутреннего горения, характеризующийся применением цилиндра Г, большего диаметра, поршень М коего сочленен шатуном Х с коленом вала и цилиндра О, меньшего диаметра, соединенного с первым цилиндром коленчатой, наполненной сжатым газом трубой Х и снабженного свободным поршнем С и клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения, приводимыми в движение при посредстве рычагов и тяг ю, и от пружинящей пластинки г, укрепленной на стенке цилиндра и нажимаемой поршнем С.

Смотреть

Заявка

22369, 09.01.1928

Лысак Б. П

МПК / Метки

МПК: F01B 1/00, F02B 75/32

Метки: авиационный, двигатель

Опубликовано: 29.06.1929

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-10065-aviacionnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Авиационный двигатель</a>

Похожие патенты