Горизонтальный ветро-водяной двигатель

Номер патента: 2122

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Адамчик

МПК: F04D 29/34

Метки: вентиляторов, винтовых, крыльев, лопастей, пропеллеров, ступица

...продольных перемещений дисков. Одному из дисков (на чертеже диск 14) сообщается весьма большая жесткость посредством приклепанных к нему треугольной формы ребер 1 б, усиленных наклонными угольниками 15, идущими вдоль наружных кромок этих ребер. Ребра 16 приклепываются при помощи угольников 29, В тех местах, где должна быть укреплена корневая часть лопасти, к наружной поверхности диска 14 приклепываются угольники 1 7, 18 и 19, на которые опираются жесткие подкладки 21 и 22 гаек для стяжных болтов 24 и 23; болты проходят через отверстия литой ребристой вставки 25, свободно передвигаемой по направлению оси в гнезде, образованном угольниками 2 б, 27 и 28. Угольник 28 служит ободом для диска 13. Для укрепления корневых частей лопастей или...

Номер патента: 26255

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Попов

МПК: F03D 3/00, H02J 7/14, H02K 13/02

Метки: барабанного, ветряный, горизонтальный, двигатель, изогнутыми, лопастями, типа, цилиндрически

...Я, показанное на верхней частитех же фигур, соответствует максималь-ному числу оборотов ветряка.Для зарядки аккумуляторной батареи , от динамомашины, работающей от ве, тряка, вообщеговоря, с разными скоро; стями, предусматривается следующееустройство: ток от динамомашины М, приводимой в действие ветряком, про-ходит к соленоиду Р и через контактныйбарабан К направляется в батарею.Ниже соленоида Р расположен рычаг 1, несущий на себе железный брус Л. Движение рычага Л посредством зубчатого сектора преобразуется во вращательное движение барабана К, на наружной поверхности которого расположены контактные полосы и отдельные контакты Л (фиг. 3, 4, 5).При безветрии под действием тяжести рычага 1 пружины и т. п. вся система устанавливается в...

Номер патента: 66034

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Никифоров, Сведе-Швец

МПК: B64C 11/24

Метки: винта, внутренним, воздушного, заготовок, лопастей, продольным, пустотелых, ребром

...под слоем флюса по способу академика Патона. После наружной сварки комля производится внутренняя сварка того же шва обычной газовой горелкой, Сваренный комель калибруется на горизонтально-ковочной машине и заготовка каркаса поступает на механическую обработку, Основной базой для механической обработки являются поверхности 4 и 5 (фиг. 3), которые только шлифуются. Механическая обработка резанием производится, главным образом, со стороны плоской части 6 каркаса и по кромкам 7 и 8. Обработка сбоку ребра жесткости в местах 9 и 10 производится на копировальных станках. Весь припуск на заготовке сосредоточен в одной, наиболее доступной для обработки на простых станках части б каркаса. Припуск может быть снят на обычном строгальном или...

Номер патента: 1545004

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Иванченко, Канашин

МПК: F03B 3/12

Метки: лопастей, положения, профилей

...Гагарина,30 Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано при измерении положения профилей лопастей радиально-осевых гидромашин.Целью изобретения является увеличение точности и снижение трудоемкости измерений.На фиг. 1 показано устройство, при помощи которого может быть реализован 10 предложенный способ; на фиг. 2 - схема последовательности измерения контрольных зазоров,Устройство для измерения положения 1 рофилей лопастей 1 и 2 содержит про сильные шаблоны 3 и 1 установленные отверстиями 5 на штифтах 6, закрепленных на основании (не показано).Способ реализуется. следующим образом, % 0Шаблоны 3 и 1 устанавливают отвер: стиями 5 на штифты 6, закрепленные на основании, и базируют по смежным профилям соседних лопастей 1 и...

Номер патента: 2003826

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Канашин

МПК: F03B 3/12

Метки: гидротурбины, колеса, лопастей, положения, профилей, рабочего

...выверяют вертикальную 50 30 35 40 лей лопастей относительно оси вращения колеса и измеряют их величину,Для реализации этого способа нами разработано устройство, заявка на которое направляется вместе с данной заявкой на новый, но также взаимосвязанный с ним способ, с помощью которого только и возможна реализация общего единого изобретательского замысла. относительно оси вращения колеса и местоположения осей базовых фиксаторов выходной кромки лопастей определяют(измеряют) с помощью геодезического приоси теодолита в оси вращения рабочего колеса и положение выходной кромки одной из лопастей в радиальной плоскости колеса, затем на поверхности ступицы, рядом с ее периферией, наносят метку в той же радиальной плоскости, проверяя точность ее...