Водяной двигатель

;,Класс 88 Ь, 3 - 4 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ водяного двигателя. К патенту А. В. Турбина, заявленному 26 апреля 1927 года(ваяв, свнд. М 15039). О выдаче патента опубликовано 31 декабря 1928 года. действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1928 года.Предлагаемый водяной двигатель представлен на схематическом чертеже, на котором фиг. 1, 2 и 3 изображают схемы, обясняющие принцип действия предлагаемого водяного двигателя; фиг. 4 изображает продольный осевой разрез двигателя; фиг, 5 в в его спереди, а именно по направлению входящего в него потока воды; фиг, 6 - схему крепления пластинчатых допастей; фиг, 7 - лопасть, состоящую из пружинящих пластин; фиг. 8 - лопасть, состоящую из частей, связанных шарнирами,Для обяснения принципа действия предлагаемого водяного двигателя на фиг, 1 показана рама а, закрепленная на оси Ь, имеющей по концам шестерни с, При вращении рамы а она будет перемещаться при посредстве шестерен спо зубчатым рейкам И, Есди раму а снабдить упругими пластинками е (фиг. 2), отгибающимися только в одну сторону, и если ее поместить в поток воды, как схематически показано на фиг, 2, то она станет вращаться благодаря уменьшению пдощади в левой от оси ее части по сравнению с правой, вследствие отклонения пластинок потоком воды, Это отклонение может быть осуществлено по- средством шарнирных лопастей, как показано на фиг. 3. При направлении струй потока, показанных стредками 4.В, рама а станет вращаться справа налево, а ось ее Ь, благодаря зубчаткам с, станет перемещаться вдоль реек И слева направо,Двигатель, показанный на фиг, 4, состоит из трубы 12, вращающейся в неподвижном цилиндрическом кожухе 1, в котором в подшипниках 3, 4 расположен рабочий вал 5. На валу насажена втудка 7, снабженная гнездами для внутренних концов осей 17, несущих рамы 10 и наружными концами установленных в трубе 12. Оси 17 снабжены шестеренками 8, находящимися в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 6, укрепленном на подшипнике 4. Торцевая часть рабочего вада 5 снабжена конусом 15, предназначаемым для рассекания и направления струй воды. Передача 6, 8 может быть заменена фрикционным сцепдением. Ддя уменьшения трения при вращении трубы 12, последняя расположена на роликах 14, прикрепленных к кожуху 1. Рамы 10, укрепленные на осях 17, могущих иметь в сечении форму эллипса, снабжены упругими лопастями 9, отгибающимися в одну сторону. Лопасти могут состоять или из нескольких пластин 1, 2, 3, 4 (фиг. 7) различной упругости илн из: неупругих пластин 1, 2, 3 (фиг. 8),. шарнирно связанных между собой и снабженных пружинами 4, 5 (фиг. 8).Действие двигателя заключается в том, что поток воды, входящий в трубу 12, приводит во вращение рамы 10, благодаря отгибающимся в одну сторону лопастям, как это происходит в примере по фиг, 2, прн чем вращающиеся оси 17, благодаря шестерням 8, катящимся (какПредмет патента. ИГ ФиГ 1. ИГ,нпо-пнтографиа аКрвсный Печатнин, Ленинград, Междупарод по рейке на фиг. 2) по зубчатому ко-лесу 6, приводят во вращение трубу 12, втулку 7 а следовательно и рабочий вал 5 фиг, 4). 1. Водяной двигатель, характеризующийся применением установленных в рамах 10 (фиг, 4 и 5) упругих пластинчатых лопастей 9, закрепленных на осях, наружными концами поворотно установленных в трубе 12, перекатывающейся на роликах 14, присоединенных к кожуху 1 и внутренними концами входящих в соответствующие гнезда втулки 7, закрепленной на рабочем валу 5, в торцевой части снабженном конусом 15, каковые оси при помощи зубчатых шестерен 8 сцепляются с неподвижным зубчатым колесом 6, -- с целью достижения вращения указанного вала 5 при вращении лопастей 9, при чем оси последних могут иметь в сечении форму эллипса, а зубчатая передача 6, 8 может быть заменена фрикционным сцеплением.2. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 двигателя, отличающееся тем, что каждая лопасть состоит из нескольких пластин 1, 2, 3, 4 (фиг, 7) различной упругости - с целью получения в них одинакового наклона при сгибе давлением воды.3. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 двигателя, отличающееся тем, что каждая лопасть состоит из неупругих пластин 1, 2, 3 (фиг. 8), шарнирно связанных между собою и снабженных пружинами 4, 5.