Устройство для подогрева жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания

(54) (57) УСТРОЙ ИЩКОГО ТОПЛИВА РЕННЕГО СГОРАНИЯ разделенный кри родкой на толли ную камеры кажд жена подводящим ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Криворожский орденаКрасного Знамени горноруститут(56) 1, Выложенная заявкИф 2948621, кл. Р 02 М 31опублик. 1980. ТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТсодержащее корпус, олинейной перегоную и обогревательая из которых снаби отводящим патрубками соответственно для топлива иобогревающей жидкости, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения точности поддержаниятемпературы топлива, оно снабженоблоком управления, а топливная камера. расположена над обогревательной камерой в верхней части корпусаи последний снабжен электронагревателем, расположенным вокруг топливной камеры и подключеннйм к выходублока управления, и датчиком температуры, размещенным в топливной камере и выполненным в виде поплавка,соединенного с пластиной, закрепленной на корпусе, и тензоэлемента,установленного на пластине:и подключенного к входу блока управления .60089 3ной камерой 4 и снабжена подводящим 5 и отводящим 6 патрубками для топлива, а вторая снабжена подводящим Изобретение относится к машиностроению, в частности, к устройствам для подогрева жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания.Известно устройство для подогрева жидкого топлива в двигателе внут" реннего сгорания, содержащее корпус, разделенный криволинейной перегородкой на топливную и обогревательную камеры, каждая из которых снабжена подводящим и отводящим патрубками соответственно для топлива и обогревающей жидкости 13 .Однако в известном устройстве подогрев топлива осуществляется толь ко жидкостью, подводимой из системы охлаждения двигателя, в связи с чем снижается точность поддержания температуры топлива, особенно нри пуске двигателя и его работы в условиях низких температур окружающей среды.Цель изобретения - повышение точности поддержания температуры топлива.Поставленная цель достигается тем, что устройство для подогрева жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания, содержащее корпус, разделенный криволинейной пе-. регородкой на топливную и обогревательную камеры, калдая из которых снабжена подводящим и отводящим патрубками соответственно для топлива и обогревающей жйдкости, дополнительно снабжено блоком .управ-. ления, а топливная камера расположена над обогревательной камерой в верхней части корпуса, и последний снабжен электронагревателем,расположенным вокруг топливной камерыи подключенным к выходу блока управления, и датчиком температуры, размещенным в топливной камере и выполненным в виде поплавка, .соединенного с пластиной, закрепленной на корпусе, и тензоэлемента,уста- новленного на пластине и подключенного к входу блока управления.На чертеже изображено предлагаемое устройство для подогрева жидкого топлива в двигатеде внутреннего сгорания.Устройство содержит корпус 1, разделенный криволинейной перегородкой 2 на топливную 3 и обогревательную 4 камеры, первая из которых расположена над обогревательЖидкое .топливо, подаваемое через подводящий патрубок 5 в нижнюю часть топливной камеры 3, подогревается теплом охлаждающей жидкости и электронагревателя 9 и, .поднимаясь вверх, подается к дозирующему приспасобленйю (не показано) системы питания через отводящий патрубок 6. С увеличением температуры подогрева топлива его плотность понижается, в связи с чем при заданной температуре топлива поплавок 12 смещается вниз, а тензоэлемент 14 выдает на вход блока 11 управления сигнал, по которому электронагреватель 9 от 7 и отводящим 8 патрубками для обогревающей жидкости, например из системы охлаждения двигателя (не изображены). Корпус снабжен электронагревателем. 9, расположенным вокругтопливной камеры 3 и подключенным 0 при помощи приводов 1 О к выходублока 11 управления, и датчикомтемпературы, размещенным в топливной камере 3 и выполненным в видепоплавка 12, соединенного с пласти-д ной 13, закрепленной на корпусе 1,и тензоэлемента 14, установленногона пластине 13 и подключенного припомощи провода 15 к входу блока 11управления, Электронагреватель 9 и рО корпус 1 в зоне топливной камеры 3снабжены теплоизолируюшим материалом:16.Устройство работает следующимобразом.2 Перед пуском двигателя, так как: топливо, подаваемое в двигательне .прогрето, блок 11 управленияподключает электронагреватель 9 кисточнику питания, в связи с чемтопливо, находящееся в топливнойкамере 3, нагревается и обеспечивается легкий пуск и устойчивая ра"бота двигателя в режиме прогрева.После прогрева двигателя обогревающая жидкость, проходящая черезобогревательную камеру 4, через криволинейную перегородку 2 передаеттепло жидкому топливу, проходящему через камеру 3. Так как перегородка 2 выполнена криволинейной,то обеспечивается высокая эффективность теплообмена между топливом ижидкостью.3 1160 ключается от источника питания. После этого подогрев жидкого топлива осуществляется теплом обогревающей жидкости, проходящей через обогре" .вательную камеру 4. Если тепла, отводимого от жидкости, не хватает для подогрева топлива до заданной температуры, то вследствие увеличивщейся плотности топлива поплавок 12 поднимается вверх, а тензоэле О мент 14 подает сигнал на вход блока 11 управления, обеспечивающего подключение электронагревателя 9 к . источнику пиФания. После подогрева топлива до заданной температуры 15 электронагреватель 9 отключается от источника питания, как описано. 089 4Так как.электронагреватель 9 расположен вокруг топливной камеры 3, то достигается быстрый прогрев топлива, .а теплоизолирующий материал 16 предотвращает рассеивание тепла в окружающую среду. Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает быстрый подогрев топлива при пуске двига" теля, а:при работе последнего вследствие подключения и отключения электронагревателя 9 от источника питания обеспечивается поддержание температуры топлива вузком задан- ном пределе, т.е. с высокой степенью точности.Редактор Н. Бобкова Заказ 3716/30 Филиал ППП "Патент", г, ужгород, ул. Проектная,4 Составитель Л. СинайТехредЧ.Пароцай, Корректор Е. РощкоВЕЕ ЖМайюЮТираж 538 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж"35, Рауаска иаб., д. 4/5