Топливная форсунка для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 0 Р 02 М 61/10 НЫИ КОМИТЕТ ТЕНИЙ И ОТН ГОСУД АРС ПО ДЕЛАМ ЕТЕНИ,К ПАТ инаь длины 2, о орсунка по пп а ю щочный вей, авожность я тем, что р абжен ведомой терко е устанния упррней длрней. влен с во вляющии што зацепления с ведущей с ведомои шес шес САНИЕ ИЗ(71) Сосьете дфЭтюд де Машин Термик СЭМТ (Франция)(54) (57) 1. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая цилиндрический корпус, в котором выполнены канал для впрыс ка, расположенный параллельно продольной оси, и боковое входное отверстие для топлива, расположенные в корпусе последовательно снизу БУ;, 1144623 вверх иглу распылителя, толкатель удлиненной формы с головкой, возвр ную пружину для нагружения иглы и узел регулировочного винта, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности путем уменьшения размера подвижных де талей, боковое входное отверстие для топлива расположено над узлом регулировочного винта.2. Форсунка по п, 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что дл толкателя с.ставляет четверт иглы.3 Ф 11 1Изобретение относится к двигателе-строению.Известна топливная форсунка длядвигателя внутреннего сгорания, содержащая цилиндрический корпус,в котором выполнены канал для впрыска, расположенный параллельно продольной оси, и боковое входное отверстие для топлива, расположенныев корпусе последовательно снизувверх иглу распылителя, толкательудлиненной формы с головкой, возвратную пружину для нагружения иглы иузел регулировочного винта 1 .Недостатком известной форсунки является низкая долговечность, связанная с большими размерами и массамиподвижных деталей, что приводитк большому риску разрушения во времяее работы.Целью изобретения является повышение долговечности путем уменьшения размера подвижных деталей.Указанная цель достигается тем,что в топливной форсунке для двигателя внутреннего сгорания, содержащей.цилиндрический корпус, в которомвыполнены канал для впрыска, расположенный параллельно продольной оси,и боковое входное отверстие для топлива, расположенные в корпусе последовательно снизу вверх иглу распылителя, толкатель удлиненной Формыс головкой, возвратную пружину длянагружения иглы и узел регулировочного винта, боковое входное отверстие для топлива расположено надузлом регулировочного винта.Длина толкателя составляет четверть длины иглы,Регулировочный винт снабжен ведомой шестерней, а в корпусе установлен с возможностью вращения управляющий шток с ведущей шестернейдля зацепления с ведомой шестерней,На чертеже изображена конструктивная схема форсунки. 144623 3Форсунка содержит цилиндрическийкорпус 1, в котором выполнены канал 2 для впрыска топлива, расположенный параллельно продольной оси,и боковое входное отверстие 3 длятопющва, расположенные в корпусе 1последовательно снизу вверх иглу 4/распылителя 5, толкатель 6 удлиненной формы с головкой 7, возвратную 1 О пружину 8 для нагружения иглы 4 иузел регулировочного винта 9. Боковое входное отверстие 3 для топливарасположено над узлом регулировочного винта 9. Длина толкателя 6составляет четверть длины иглы 4.Регулировочный винт 9 снабжен ведомой шестерней 10, а в корпусе 1 установлен с возможностью вращенияуправляющий шток 11 с ведущей шестерней 12 для зацепления с ведомойшестерней 10. Управляющий шток 11снабжен стопором 13.форсунка работает следующимобразом.При подаче под давлением топливачерез входное боковое отверстие 3оно вбздействует на иглу 4, поднимает ее, сжимая пружину 8, и происходит впрыск топлива в камеру сгорания двигателя. В момент отсечкиподачи давление топлива падаети игла 4 под действием пружины 8возвращается в исходное положение,впрыск топлива заканчивается. Расположение бокового входного отверс- , тия 3 над узлом регулировочноговинта 9 позволяет уменьшить размерыподвижных деталей иглы 4, толкателя 6 и пружины 8 и тем самым уменьшить ударные нагрузки при работефорсунки. При этом сохраняется удобство для регулирования затяжки пружины 8 нагружения игчы 4.Таким образом, предлагаемая конструкция форсунки обеспечивает повышение долговечности путем уменьшенияоазмера подвижных деталей.
СмотретьЗаявка
3463801, 16.07.1982
Сосьете дЭтюд де Машин Термик СЭМТ
ПАТРИК РЕНО, ЖАН-ПОЛЬ БУРЖЕ
МПК / Метки
МПК: F02M 61/10
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная, форсунка
Опубликовано: 07.03.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1144623-toplivnaya-forsunka-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливная форсунка для двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство стопорения регулировочного винта
Номер патента: 1280217
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Луньков, Ратников, Юдин
МПК: F16B 39/12
Метки: винта, регулировочного, стопорения
...корпусом 1, закреплен Фланец 9 с диаметрально расположенными штырями 10, взаимодействующими с отверстиями 11 Фланца 12 неподвижного корпуса 1, на котором выполнена коническая поверхность 13 для центрирования втулки 4 на Фиг. 4 показан вариант выполнения 35 устройства, когда диаметрально ра.сположенные штыри выполнены на Фланце неподвижного корпуса и взаимодействуют с ответными отверстиями, выполненными на Фланце втулки). На боковой поверхности втулки нанесены шкалы 14, а на торцах штифтов 8 нанесены риски 15 для определения величины перемещения винта 3.Устройство работает следующим об разом.Втулку перемещают в крайнее верхнее положение, тем самым выводя штыри 10 из отверстий 11. Затем втулку поворачивают при помощи штурвала вправо или...
Устройство для стопорения и защиты регулировочного винта
Номер патента: 724814
Опубликовано: 30.03.1980
Автор: Заблоцкий
МПК: F16B 39/10
Метки: винта, защиты, регулировочного, стопорения
...и пунова,порцый упругий элемент 5, выполненный г виде разрезного пружинного кольца, имаощего прямолинейную часть в виде хорды б с выступом 7, входящим в паз 3, и защитный колпачок 8.Корпусная деталь 2 закрепляется на основании (не показано) любым известным способом, например развальцовкой.Регулировочный винт 1 при вращении его инструментом в резьбе корпусной детали 2 перемещается в осевом направлении и стопорится от самопроворачивания вогнутой вчутрь частью (выступом 7) пружинного кольца 5, расположенного в поперечном пазу 4 детали 2, в положениях, определяемых количеством продольных пазов 3 на регулировочном винте 1.Головка регулировочного винта закрыта защитным колпачком 8, который фиксируется на наружной поверхности корпусной детали...
Устройство для фиксации ввернутого в корпус регулировочного винта
Номер патента: 419648
Опубликовано: 15.03.1974
Авторы: Кузин, Никифоров, Хейфец
МПК: F16B 39/20
Метки: ввернутого, винта, корпус, регулировочного, фиксации
...конец пружины отогнут и введен в проточку, выполненную в корпусе.Осевой натяг между винтом и пружиной, создаваемый разностью шагов пружины и резьбы, препятствует ик взаимному самопроизвольному повороту, а так как пружина закреплена в корпусе, то исключается и самопроизвольное проворачивание винта относительно корпуса.На чертеже показано предлагаемое устройство для фиксации ввернутого в корпус регулировочного винта. Пружина 1, навевинт 2, создает дразности шагов реном состоянии),5 извольному провортельно пружины 1жипа 1 свопм отоггнездо 5 (отверстинибудь крепление) рнутая на регулировочныи остаточное трение (из-за зьбы и пружины в свобод;препятствующее самопроачиванию винта 2 относи- и корпуса 3, так как пруцутым концом 4 входит в е паза...
Устройство для фиксации регулировочного винта
Номер патента: 448314
Опубликовано: 30.10.1974
Авторы: Мазальский, Шабун
МПК: F16K 35/02
Метки: винта, регулировочного, фиксации
...в штифт-ограничитель.5 Предмет изобретени Устройство для винта относительн 20 новленную на вин ограничителем, ко линдрическом па с я тем, что, с це устройства в рабо 25 сти контакта ее с который контакти ленным в корпусе ной плоскости.изображено предезом по А - А.орпуса 1 смонтирподвижным элеме винта установле одействующая св корпусе 1 закреий с выступом 5 гаемое устНа чертеже ройство с разр В резьбе к связанный с та. На резьбе гайка 3, взаим корпусом 1, В контактирующсван винт 2, нтом аппарана трубчатая оим торцом с лен штифт 4, контргайки 3,% Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в контрольно-измерительной аппаратуре с регулируемой настройкой.Известны устройства для фиксации регулировочных винтов настройки...
Устройство для стопорения регулировочного винта
Номер патента: 979735
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Дмитриев, Окружко, Тушканова
МПК: F16B 39/16
Метки: винта, регулировочного, стопорения
...поверхности стопорного кольца с конической поверхностью, выполненной на головке регулировочного винта. На чертеже изображено устройство длястопорения регулировочного винта, разрез.Устройство для стопорения регулировочных винтов содержит регулировочный винт 1, ввинченный в корпус 2, и гайку 3, навинченную на выступающую часть корпуса, Корпус -2 снабжен наружной 4 и внутренней 5 резьбами противоположного направления. На контргайке выполнена внутренняя кольцевая проточка 6, в которой размешено стопорное цилиндрическое кольцо 7 с конической внутренней поверхнос тью 8, взаимодействующей с конической979735 Формула изобретения Составитель А. Ярославский Редактор Т. Киселева Техред И. Верес Корректор А. Ференц Заказ 9317/21 Тираж 803...
Предыдущий патент: Вязальная машина
Следующий патент: Турбонасос
Случайный патент: Передающе-приемная головка канатной подвесной дороги