B63C 7/14 — путем замораживания с целью закрытия пробоин или упрочнения судов и т.п.

Номер патента: 269728

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Управлени, Центральное

МПК: B63C 7/14

Метки: арматурб1, донно-забортной, замены

...обшивке. Вытесняя забортную воду из выгородки введенное вещество, после затвердевания, создает герметизацию отверстий на выгородке, позволяющую производить замену установленной на ней арматуры. После затвердевания жидкого вещества производят демонтаж арматуры, а на ее место для надежного закрытия отверстия устанавливают временную заглушку. По окончании ремонта и установки донно-забортной арматуры на место, затвердевшее вещество, например парафин, вновь расплавляют и одновременно вытесняют через забортное отверстие с помощью горячей воды или пара,бортная арматура, как правило, строя в результате кавитационнооррозионного разрушения. Срок нно-забортной арматуры не всегда с плановым междудоковым периоть же судно в док с целью...

Номер патента: 1188045

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Васильев

МПК: B63B 43/16, B63C 7/14

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ПетроваЗаказ 6662/16 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для заделки пробоин.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства путем обеспечения заделки пробоины изнутри корпуса.На фиг.1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Устройство выполнено в виде набора параллельных гибких металлических или армированных резиновых шлангов 1, переплетенных поперечными стальными тросами 2 и подсоединенных к гибким шлангам-коллекторам 3, которые вместе с уплотняющими шлангами 4 расположены по периметру набора и соединены с раздаточными коллекторами...

Номер патента: 1828824

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Таланов

МПК: B63C 7/14

Метки: корпус, плавсредства

...только герметизирует полость и не несеГ силовых функций,Следует ожидать совсем дру ой характер разрушения, при взаимодеиствии со снарядом - болванкой, т.к. часть ее энергии уйдет на плавление льда, с поглощением кинетической энергии и удар буде воспри.- ниматься не локально, а большеи площадью льда.Аналогично произойдет и при столкновении - процесс сравнительно медленный. а лед находится в замкнутом пространстве в виде монолита.Прочность корпуса возрастает в квадратной зависимости.Если судно используется в холодных морях, то затрата мощности будет значительно меньше.Кроме того, если на судне возникает пожар, то пока лед не превратится в воду, температура корпуса и, следовательно. его прочность будет неизменной. Даже в случае взрыва...