Рейдовый причал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1193058
Авторы: Загрядский, Минин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 30 А цу 4 В 63 В 21/О щ м Е ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИС ДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) РЕЙДОВЫЙ ПРИЧАЛ, содержащий плавучий корпус с шарнирно закрепленным на нем с возможностью перемещения в вертикальной плоскости трехплечимрычагом, на конце одного плеча которогорасположен балласт, а на конце другого -поплавок, при этом одно из плеч рычага связано гибкой тягой с плавучим корпусом, а также швартовный и якорный тросы, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности его эксплуатации путем обеспечения возможности регулирования амортизирующей способности причала, оц снабжен расположенным на плавучем корпусе стопорным устройством, при этом гибкая тяга закреплена одним концом на плече трехплечего рычага, несущего балласт, а другим. концом заведена в стопорное устройство, швартовный трос подсоединен к плавучему корпусу, а якорный - к третьему плечу трехплечего рычага.1193058 ПахомоваКорректор А. СабоПодписное Составитель Н.о Техред И. ВересТираж 434НИИПИ Государственного копо делам изобретений и035, Москва, Ж - 35, Раушсл ППП Патент, г. Ужгород Редактор А, СаЗаказ 7220/21 митета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 113 ФилиаИзобретение относится к судостроению, в частности к амортизирующим устройствам рейдовых причалов.Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации путем обеспечения возможности регулирования амортизирующей способности причала.На фиг. 1 изображен рейдовый причал в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,в рабочем положении; на фиг. 3 - рейдовый причал в плане.Рейдовый причал содержит плавучий корпус 1 с шарнирно закрепленным на нем с возможностью перемещения в вертикальной плоскости трехплечим рычагом, на конце одного плеча 2 которого расположен балласт, а на конце другого плеча 3 - поплавок 4, швартовный 5 и якорный 6 тросы. Одно из плеч 2 рычага связано гибкой тягой 7 с плавучим корпусом 1, на котором расположено стопорное устройство 8, при этом гибкая тяга 7 закреплена одним концом на плече 2 трехплечего рычага, а другим концом заведена в стопорное устройство 8, швартовный трос 5 подсоединен к плавучему корпусу 1, а якорный 6 - к третьему плечу 9 трехплечего рычага.Меняя длину гибкой тяги 7, вес балласта,удаление центра тяжести одного из плеч 2 5рычага от оси шарнира 10, можно подобрать оптимальные для каждого конкретного случая стоянки судна у рейдового причала значения жесткостных характеристик и энергоемкости якорной системы, а при 10 необходимости - корректировать ее работу.До тех пор, пока передающаяся на рейдовый причал сила 3 не превысит величины сто, тяга 7 остается натянутой, относительное положение корпуса 1 и плеча 2 15 рычага - неизменными, а угол отклоненияплеча 2 от положения устойчивого равновесия - равным начальному значению У,. Затем с ростом силы Я угол у, увеличивается на лУ, тяга 7 слабеет и провисает, а рейдовый причал поглощает при этом энергию качки стоящего судна, улучшая условия его стоянки.
СмотретьЗаявка
3742279, 18.05.1984
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 13073
ЗАГРЯДСКИЙ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ, МИНИН АЛЕКСАНДР ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 21/00
Опубликовано: 23.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1193058-rejjdovyjj-prichal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рейдовый причал</a>
Предыдущий патент: Очиститель башмаков гусеничной цепи трактора
Следующий патент: Плавучий док
Случайный патент: Способ обнаружения столкновений в линии цифровой связи с коллективным доступом и адаптер для его осуществления