Днищевое закрытие плавсредства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 1 5 63 В 1926 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН 1р., "ЮОй эксплуатационных качеств путем ния его герметизации при экстр гружении в воду, оно снабжено по затвором, расположенным в прое и направляющими опорами, закр на днище и комингсе его проема ностью взаимодействия с упомян вором.2. Днищевое закрытие по п. 1 щееся тем, что поплавковый затв лирован по форме усеченных ко диненных между собой большим ниями., отличаю ор спроф нусов, со и основ ИЕ 8, ия М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) 1. ДНИ ШЕВОЕ ЗАКР ЪТПЛАВСРЕДСТВА по авт. св.1062отличающееся тем, что, с целью повыше обеспечеенном поплавковым ме днища, епленными с возможутым зат1191352 40 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам днищевых закрытий плавсредств, преимущественно само- подъемных плавбуровых установок (СПБУ).Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем обеспечения герметизации при экстренном погружении в воду.На фиг. 1 изображен фрагмент самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) с днищевым закрытием перед погружением в воду; на фиг. 2 - то же, с закрытием в подводном положении; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3,Днищевое закрытие содержит крышку 1 с уплотнительной прокладкой 2, установленные на комингсе 3 проема 4 днища 5 плавсредства (СПБУ) 6 и размещенные в междудонном отсеке 7. Внутри комингса 3 смонтирован поплавковый запор 8, удерживаемый направляющими опорами 9, скрепленными с комингсом 3 и днищем 5. Поплавковый затвор 8 выполнен в форме двух соединенных между собой большими основаниями верхнего и нижнего усеченных конусов 10 и 11 и снабжен уплотнительной прокладкой 12, На втором дне 13 отсека 7 над проемом 14 установлено дублирующее закрытие с крышкой 15 и уплотнительной прокладкой 16, смонтированными на комингсе 17. Воздушная труба 18 междудонного отсека 7 снабжена датчиками 19 и 20 сигнализации, установленными соответственно выше и ниже ватерлинии. Воздушная труба 18 выходит на верхнюю палубу 21 и имеет штуцер 22 для заполнения водой. Датчики 19 и 20 сигнализации соединены электрической связью 23 с механизмом 24 спуска опорных колонн 25 СПБУ 6.Днищевое закрытие работает следующим образом. При производстве буровых работ (СПБУ) в приподнятом положении над уровнем моря) междудонный отсек 7 осушен. Проемы 4 и 14 в днище 5 и втором дне 13 открыты. Перед спуском СПБУ 6 в воду для перехода на новую точку бурения герметизируют проемы 4 и 14 крышками 1 и 15 с прокладками 2 и 16. Затем через штуцер 22 воздушной трубы 18 заполняют отсек 7 водой с подпором до уровня Н.Герметичность закрытий контролируется датчиком 19, сигнал от которого при утечке воды из воздушной трубы 18 поступает в центральный пост управления. При отсутствии нарушений герметичности закрытий (вода в воздушной трубе 18 остается на уровне Н) производят спуск СПБУ 6 в воду механизмом 24 спуска колонн 25. При спуске СПБУ 6 в воду возможны деформации днища 5 и второго дна 13, в результате которых нарушается герметичность как днищевого, так и дублирующего закрытия. При этом при нарушении герметичности только днищевого закрытия вода из воздушной трубы 18 опустится (как в сообщающихся уровнях) до уровня Ь ватерлинии погружения СПБУ 6, что контролируется датчиком 19. Нарушение герметичности дублирующего закрытия во втором дне 13 контролируется датчиками 19 и 20 (вода из трубы 18 опустится ниже уровня датчика 20) . При одновременном нарушении герметичности днищевого и дублирующего закрытий вода в трубе 18 опустится также ниже уровня Ь и уровня датчика 20. Информация от дат чика 20 предупреждает о необходимостипринятия срочных мер по ликвидации нарушения герметичности и обеспечению непотопляемости СПБУ. При экстренном спуске СПБУ 6 в воду и невозможности быстрой герметизации проемов 4 и 14 поплавковый затвор 8 под действием сил плавучести перемещается вверх между направляющими 9 до упора уплотнительной прокладки 12 во внутреннюю поверхность комингса 3, обеспечивая при этом прекращение проникновения воды через проемы 4 и 14 внутрьпомещений СПБУ и герметизацию днищевого закрытия..7 гг Фиг. 3 Редактор Ю. СередаЗаказ 7072/18 Составитель О. Аргасов Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 434 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4