Судовая поворотная мачта

Союз СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК яц 1186548 А/ г) 71ф ,53) аГ) чг от 00 СЬ Сг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 9 Уо)Антоновентральное конструкторское бк.рГорьком Чинистерства ре-:ного Флота( )629.12.014.21 088.8)Проект095 Волго-Балт, ЧССР,095 - 350 - 090. 57) СУ;.ОВАЯ ПОВОРОТНАЯ МАЧ- чарьирьо ттаноз енная иа ста г"ъи содержащая противовес и устройство дляее 1.Оворота, Отличиюм 1 ияся тем,целью упрощения конструкции и снч 1 ж гиее стоимости, устройство для поворо 1 а и;ты выполнено с закрытой емкостью, снабженной напорным и сливным трубопроводами соответственно для подачи в нее и сливажидкого балласта, создающего моментвра щения, противоположно направленнь 1 ймоменту от действия противовеса, а мачтаснабжена установленным соответственн:на стандерсе упором с возможностью е;оконтактирования с противовесом мачты.Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым поворотным мачтам.Цель изобретения - упрощение конструкции мачты и снижение ее стоимости.На фиг. 1 представлена судовая поворотная мачта в рабочем положении; на фиг. 2 - мачта перед началом поворота, ее центр тяжести находится впереди и ниже оси вращения; на фиг, 3 - начало поворота, когда центр тяжести совпадает с осью вращения; на фиг. 4 - промежуточное положение мачты, когда центр тяжести находится выше и сзади оси вращения; на фиг. 5 - конечное положение мачты с центром тяжести, находящимся ниже и сзади оси вращения.Судовая поворотная мачта 1 шарнирно установлена на стандерсе 2 при помощи оси 3 вращения и снабжена противовесом 4 и устройством для поворота, Последнее выполнено в виде закрытой емкости 5, закрепленной на мачте 1 выше и сзади оси 3 вращения, Закрытая емкость 5 соединена гибкими трубопроводами (например, резиновыми штангами) 6 и 7 соответственно при помощи выпускного клапана 8 с системами водоснабжения или водяного отопления, а выпускным клапаном 9 со сточнофановой системой, Ниже оси 3 вращения и сзади нее, например, на стандерсе 2 закреплен упор 10 для взаимодействия с противовесом 4 и для удержания мачты 1 в рабочем положении, причем ось 3 вращения расположена выше и сзади центра тяжести (ЦТ) мачты 1 с противовесом 4. Закрытая емкость 5 снабжена воздушной трубой 11, предназначенной для выпуска или впуска воздуха при повороте мачты 1. Возможен вариант, в котором резиновые шланги 6 и 7 заменены одним шлангом, соединенным с впускным клапаном 8 и выпускным клапаном 9.Судовая поворотная мачта используется следующим образом. В рабочем (вертикальном) положении,когда закрытая емкость 5 не заполнена водой, мачта 1 вместе с противовесом 4 стремится повернуться вперед на оси 3 вращения под действием положительного крутящего момента, создаваемого ЦТ, который находится впереди и ниже оси 3 вращения.Поворот предотвращается закрепленным на стандерсе 2 упором 10, в который упирается противовес 4, Клапаны 8 и 9 закрыВ том случае, если необходимо повернутьмачту 1 из рабочего положения в нерабочее, открывают впускной клапан 8 и вода из судовой системы водоснабжения или водяного отопления по шлангу 6 поступает в закрытую емкость 5, заполняя ее и вытесняя из нее воздух по воздушной трубе 11.Масса воды, поступившей в закрытую емкость 5, смещает ЦТ вверх и назад, уменьшая положительный крутящий момент 20(М 1,) относительно оси 3 вращения.В соответствующем положении (фиг. 3)Мкад=0, поскольку ЦТ совпадает с осью 3вращения, При дальнейшем увеличении массы воды ЦТ смещается назад, создавая 2 отрицательный М, который поворачиваетмачту 1, проходящую промежуточное положение (фиг. 4) до крайнего нерабочего положения (фиг. 5). В этом положении клапан 8 закрывают.Возвращение мачты 1 в рабочее положе- ЗО ние производится в обратном порядке. Призакрытом клапане 8 открывают выпускной клапан 9 и вода по шлангу 7 сливается в сточно-фановую систему. Уменьшающаяся масса воды смещает ЦТ вперед и увеличивающийся положительный Мр, поворачивает мачту 1 и возвращает ее в рабочее положение. Воздух по воздушной трубе1 поступает в закрытую емкость 5 на смену слитой воде и клапан 9 закрывают.Изменение скорости поворота мачтыпроизводится изменением величины проходного сечения клапанов 8 и 91186548 Фиг. Ф цт Редактор Н. БобковаЗаказ 6491/23 Составитель К). Серов Текред И. Верее Корректор М. Демчик Тираж 434 Г 1 одписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4