Переборка железобетонного судна

Номер патента: 947324

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Потапов, Потапова, Соболев, Трифонов

МПК: E04B 1/38

Метки: днищем, железобетонных, между, панелей, резервуара, сборных, собой, соединение, стен, стыковое

...днища выполненпрерывистым, при этом торцы панелей снабжены металлическими штырями,свободные концы которых размещеныв пазах плиты днища, причем по периметру днища резервуара и по высотестеновых панелей установлен компенсатор, а стык заделан, раствором наоснове безусадочногр цемента.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. 1. Заявка Японии Р 54-10366,кл. 3 65 0 87/06, 1979.2, Сычев В.И., Спиридонов В,М.и Приходько И,С. Унификация железобетонных инженерных сооружений. МСтройиздат, 1971, с.37, рис.11-6,111-8 (,прототип). 55 ножелеэобетона и асбестоцемента, а также плит 3 покрытия.В плите днища во время формования при помощи металлической трубы образуют пазы 4, а из стеновых панелей выпускают штыри 5 иэ горячекатанной...

Номер патента: 357009

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Абраменков, Варнелло, Институт, Клушин, Маслаков

МПК: B06B 1/18, B28B 1/093

Метки: jjt, вибраторi, пневматический, шоггчд, —г, •"icji, •йиб

...н вращдтельное движение. Давление сжатоГО воздуха, подведенного непосредственно к ударнику, всегда меньше сетевого давления вследствие потери напора ца преодоление сопротивления О в воздухоподводщем тракте, прц этом среднеиндикаторное давление, принимаемое обычно в расчетах, равно - 3,5 ата. При подходе ударника 2 к днищам (на чертеже це показаны) корпуса 1 в момент, когда выхлопные окпя 5 (ца чертеже це показаны) уже це совмещаются с рабочей полостью, в последней происходит сжатие воздуха ударником 2. Давление в этой полости повышается практически до величины в сети и даже выше, Скорость ударни- О ка 2, который двкетст теперь в более плотной среде, умецьп 1 аетс 11, д следовательно, умецыпастс и предполагаемая...

Номер патента: 561818

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Черных

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...полумуфты и обращенным к ней торцом выступа гнезда не равнорасстоянию между указанным торцом и дномторцовой канавки наяимного диска,2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем,что расстояние между дном торцовой канавкиведущей полумуфты и обращенным к ней торцом выступа гнезда больше диаметра шарика,а расстояние между указанным торцом выступа и дном торцовой канавки наяимного дискаменьше диаметра шарика.3. Муфта по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что расстояние между дном торцовой канавкиведущей полумуфты и обращенным к ней торцом выступа гнезда меньше диаметра шарика,а расстояние между указанным торцом выступа и дном торцовой канавки наяимногодиска больше диаметра шарика.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авт....

Номер патента: 1152612

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агафонов, Володин, Редин, Чегодаев

МПК: B01D 19/02

Метки: механический, пеногаситель

...сообщается с внутренним объемомаппарата 1, Во втулках 4 и 5 и валу2 имеются отверстия соответственно6 и 17, связывающие два межтарелоч1152 Ьных пространства с полостью 13 вала 2. Пространство между двумя нижними тарелками сообщается при помощи отверстий 18 и 19 с полостью 14.В корневой части верхней конической тарелки 8 имеется ряд отверстий 20, а ребра 12 в пространстве между двумя верхними тарелками выполнены с выступами 21, размещенными в отверстиях 20, и их поверхности, выступаю-О щие над тарелкой и обращенные к набегающему потоку, выполнены с шероховатостями 22, например в виде частых поперечных канавок.Механический пеногаситель работает 5 следующим образом.Пена, образующаяся в процессе работы в аппарате 1, поднимается вверэ...

Номер патента: 1211199

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Голованов, Ниедзвиедзс

МПК: B66C 1/06

Метки: грузов, грузозахватное, штучных

...робота, переносит груз на рабочую позицию технологической операции, где необходимо груз сбросить. При использовании современных бесконтактных путевых датчиков и усилителей к ним лля получения команд на включение и отключение управляющей катушки 10 последняя имеет гальваническую связь с источником питания и постоянно обтекается небольшим рабочим током даже в отключенном состоянии, В ненасыщенном состоянии магнитная система, управляющеи катушки является весьма чувствительной системой и в динамических режимах при ускорении и торможении в конце движения грузозахватного устройства даже небольшого знацения тока в упоавляюшей катушке достаточно, чтобы груз отпал до достижения места, где необходимо сбросить груз. Такая насыщенная система не...