Номер патента: 1188043

Авторы: Бегунков, Васильев, Лебедев

ZIP архив

Текст

союз советскихсоциАлистичеснихРЕСПУБЛИК ЯО 1188043 А:Вф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральное технико-конструкторскоебюро Министерства речного флота РСФСР(54) (57) СУДОВОЙ ТРАП, содержащий установленный на судне посредством основной горизонтальной оси поворотный марш из телескопически сочлененных коренного и ходового звеньев, а также приводное устройство, связанное посредством трособлочной системы с одним из звеньев марша, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и упрощения конструкции, он снабжен дополнительной горизонтальной поворотной осью, установленной на конце корневого звена, и гибкими передачами, одна из которых связана с указанным приводным устройством и с указанной основной осью поворотного марша, а другая передача включает замкнутую гибкую петлю, надетую на указанные основную и дополнительную оси и неподвижно связанную с ходовым звеном марша, при этом трособлочная система связана с коренным звеном марша,11880432Трап работает следующим образом.Г 1 ри повороте площадки 1 поворачивается марш 3 трапа,С включением и ри водного устройства6 поворотное коренное звено 4 марша 3 освобождается от упругих сил натяжения тросовтрособлочной системы 7 и под действиемсобственного веса и веса ходового звена 5опускается,Одновременно крутящий момент от10 приводного устройства 6 через гибкую передачу 10 передается на основную ось 2,которая, вращаясь, перемещает замкнутуюгибкую петлю 9 вокруг поворотной оси8. Связанное жестко с гибкой петлей 9 ходовое звено 5 получает поступательное15 движение и выдвигается.Подъем трапа осуществляется в обратном порядке.Приводное устройство 6 может быть выполнено как механическим, так и ручным(в виде лебедки).Г 1 редлагаемый трап прост по конструкции и в обслуживании.Принудительное перемещение ходовогозвена трапа в рабочее положение и обратно сводит до минимума возможность заедания его в направляющих коренного звена,вероятность остановок и аварий и сохраняет работоспособность трапа при отрицательных углах наклона к горизонту. Изобретение относится к лестницам и может быть использовано преимущественно в судостроении в качестве судового трапа.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и упрощение конструкции. На фиг. 1 изображен трап, вид сбоку;на фиг. 2 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг, 1. Судовой трап содержит поворотную площадку 1, на которой посредством горизонтальной оси 2 установлен поворотный марш 3, состоящий из коренного 4 и ходового 5 звеньев, телескопически сочлененных между собой. На поворотной площадке 1 установлено приводное устройство 6, связанное посредством трособлочной системы 7 с противоположным от горизонтальной оси 2 концом коренного звена 4 марша 3. На том же конце коренного звена 4 установлена дополнительная горизонтальная поворотная ось 8. На основную 2 и дополнительную 8 оси надета замкнутая гибкая петля 9, на которой жестко закреплено ходовое звено 5. Кроме того, основная ось 2 связана гибкой передачей 1 О с приводным устройством 6. У ЬФиг. в Составитель О. Васильева Редактор М. Петрова Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 6662/16 Тираж 434 Подписное ВНИИПИ. Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113036, Москва, Ж - 36, Раушская ивб., д. 4/6 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3686686, 06.01.1984

ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР

ВАСИЛЬЕВ ЮРИЙ ВИКТОРОВИЧ, ЛЕБЕДЕВ НИКОЛАЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, БЕГУНКОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 27/14, E06C 5/04

Метки: судовой, трап

Опубликовано: 30.10.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1188043-sudovojj-trap.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой трап</a>

Похожие патенты