Кресло оператора

Номер патента: 14188

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ковлер

МПК: G01F 15/06

Метки: бак, бака, жидкости, количества, отпущенной, поступившей

...в баке с жидкостью,На чертеже фиг, 1 изображает вид спереди предлагаемого устройства и фиг. 2 - вид сбоку части устройства,В баке для жидкости натянут вертикально между днищами трос 15 (фиг, 1), служащий для направления при помощи роликов 3 поплавка 4, от которого идет гибкая связь 5, огибающая ролики б, б (фиг. 1 и 2) и имеющая на свободном конце груз 11, помещенный в отдельном сосуде 12, наполненном жидкостью(фиг.2), При перемещении поплавка 4 вверх или вниз, смотря по тому наполняется или опорожняется бак, связь 5 приводит во вращение при посредстве шкива б вал, соединяющийся со счетчиками 9 или 10 при помощи муфт 7, 13 с храповым зацеплением, действующим в противоположные стороны, Счетчик 9 служит для показания количества...

Номер патента: 399351

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Григорьев, Дудкин, Нестерович, Погожаев, Толстокоров, Чубуков

МПК: B23K 11/06, B23Q 41/08

Метки: баков, линия, поточная, сборки, сварки, топливных

...переноса половин топливного бака в сборке с шагового конвейера 1 к соответствущему устройству б для переме щения изделия при сварке на машине 5 шовной сварки и укладки в него и для захвата, подъема и переноса сваренного топливного бака на шаговый конвейер 1 и укладки на него. Машины 5 шовной сварки установлены раздельно перпендикулярно оси шагового конвейера 1 и параллельно друг другу на расстоянии соответствующем двум шагам конвейера 1 с тем, чтобы разместить сваренные на роликовых машинах заготовки в пустых гнездах конвейера, чередующихся с загруженными. Работа поточной линии сборки и сварки топливных баков осуществляется следующим образом,Предварительно устанавливают в первую многоэлектродную контактную машину 2 перегородки и заднюю...

Номер патента: 771194

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Востоков, Капустин

МПК: C25C 3/16

Метки: алюминиевых, анодных, зажимов, затяжки, контактных, освобождения, штырей, электролизеров

...звеньев телескопических штанг обеспечивает, н 25случае необходимости, значительноеизменение расстояния между осямиштанги штыреного крана и хностоникомконтактного зажима на электролизере,что повышает надежность устройствав работе.Изготовление рамы из сортовогои листового проката позволяет выполнить ее малогабаритной, открытого типа, без ограничения ориентации крановщика при подъеме штыря. Рама такой конструкции исключит направление смолистых веществ на узел изоляции штанга-шахта штыревого крана иобеспечит больший период работы крана между операциями по восстановлению изоляции. Все это повысит надежность работы как штыревого крана, так и данного устройства,На фиг. 1 схематически показанопредложенное устройство; на фиг.2 - 45то же,...

Номер патента: 1145060

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Востоков, Капустин

МПК: C25C 3/16

Метки: алюминиевых, анодных, зажимов, затяжки, контактных, освобождения, штырей, электролизеров

...данного устройства является необходимость разбирать часть механизма вращения механических ключей при регулировке устройства для получения определенного крутящего момента на механических ключах.Цель изобретения - упрощение регулировки устройства для получения определенного крутяшего момента на механических ключах.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для затяжки и освобождения контактных зажимов анодных штырей алюминиевых электролизеров, включающем механизм вертикального перемещения и механизм вращения механических ключей с валом-торсионом, упором и датчиком отключения электродвигателя, вал-торсион выполнен полым, упор размещен внутри его, один конец упора соединен с концом валаторсиона, а другой конец упора...

Номер патента: 14986

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Газданов

МПК: E02D 5/72

Метки: башмак, бойка, железного, кожуха, конического, применением, свайный, центральным, штырем

...путем применения известного уже железного конического кожуха и конического бойка с центральным штырем.Новой отличительной особенностью предложенного башмака является то, что в конический кожух свободно вставлено другое коническое кольцо, полость которого заполнена песком и закрыта диском из кровельного железа, надетым на штырь.На чертеже изображен осевой разрез описываемого свайного башмака.Башмак состоит из железного конического кожуха Б, в который вставлено коническое, плотно к нему прилегающее кольцо В. Полость Е кольца В заполняется (с притрамбовкой) на всю высоту кольца влажным песком, а сверху прикрывается диском,Ж из кровельного железа, надетым на штырь 3. Конец сваи обделывается на" конус с высверливанием дыры для штыря и затем...