Патенты с меткой «валопровод»

Номер патента: 134571

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Карнеев, Подуздов

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...упорного подшипника (3 подается через канал 19 В дейдвудном сальнике 20, к корневому сечевик) греоняоткуда через радиальные каналы 21 в резиновой подушке 12 под.ника 13 и под действием центробежных сил поступает в наружное ьцевое пространство 22, из которого сливается к резиновым сегменопорного подцгипника 7 и проходит по дейдвудной труа 23.,Чля134571предотвращения непосредственного перетекания воды к опорному подшипнику 7 установлена уплотняющая резиновая манжета 24,Для предотвращения потери кормовой части гребного валапри его поломке на вал насажено кольцо 25, оно же служит для разобщения внутреннего пространства дейдвудной трубы 23 от наружной воды при необходимости доступа в упорный подшипник 13, для чего, вынув кольцо 17,...

Номер патента: 343897

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Герцык, Муращенко

МПК: B63H 23/34, B63H 3/00

Метки: валопровод, судовой

...вала смонтированзабойный вал, выполненный с продольным разъемом, причем в районе забойного вала штанга выполнена разрезной, и концы ее связаны соединительной муфтой,уд об Известны судовые валопроводы, преимущественно в установках с винтом регулируемого шага (ВРШ), содержащие полый гребнойвал с уплотнением и полумуфтой, а также полый промежуточный вал с фланцем, внутрикоторых проходит штанга привода лопастейвинта,Цель изобретения - замена уплотнения наплаву судна и сокращение времени докованиясудна.Для этого между полумуфтой гребного вала и фланцем промежуточного вала смонтирован забойный вал, выполненный с продольным разъемом, причем в районе забойноговала штанга выполнена разрез; ой, и концыее связаны соединительной муфтой,На...

Номер патента: 361929

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Леухин, Преображенский, Царев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, погружением, регулируемым, судна

...состоит из двойной крестовины 9, ведущего вала 10, и ведомого вала 11, связанного с вилкой 12 шлицевым соединением, Для соединения с гребным валом на свободном конце ведомого вала 11 насажена муфта 13.Муфта 14, насаженная на свободном конце ведущего вала 10, предназначена для подсоединения к валу двигателя 7.Упорные шарикоподшипники 15 своими внутрешгими обоймами цасажецы на ведомый вал 11 и заключены в корпус 1 б с кронштейном 17, имеющим гнезда, в которые входят внутренние цапфы 18 промежуточного кольца 19. Кольцо имеет пару наружных цапф 20, посаженных в гнезда корпуса судна. Опорой ведущего вала 10 служит сальник 21, имеющий эластичное крепление 22 к переборке судна. Для предотвращения попадания забортной воды в упорный...

Номер патента: 545512

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Дмитриев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судна

...2, сопряженное с дейдвудной трубой 8. Кронштейн 4 поддерживает вал 1, на хвостовпке которого закреплен гребной винт 5 при помощи узла сочленения б. Другой конец гребного вала соединен с редуктором 7, включающим входной вал 8 и выходной вал 9, Дейдвудное уплотнение 10 установлено на валу 9, а труба 8 соединена с корпусом редуктора посредством манжеты 11. В сквозном отверстии вала 9 находится вал 1. К корпусу редуктора крепится корпус 12 уплотнения 10. Элементы уплотнения: манжеты 13, промежуточное кольцо 14 и отражательное кольцо 15 расположены на хвостовике вала 9 редуктора вне зоны колебаний гребного вала, Корпус уплотнения крепится винтами 1 б и снабжен пресс-масленкой 17. Сочленение гребного вала с выходным валом редуктора со стороны...

Номер патента: 967873

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Лакиза, Подбельцев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...выполнены с упорными буртами и снабжены кольцевыми шпонками и охватывающими цельнокованные валы коль.цевыми элементами, взаимодействующими с буртами и шпонками и связаннымис торцами промежуточных валов спомощью шпилекНа фиг. 1 изображен предлагаевалопровод, продольный разрез; нфиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Валопровод содержит промежуточныетрубчатые валы, состоящие из коак-:сиально расположенных труб .1 и 2, которые приварены к торцовым частям 3и 4. Промежуточные валы соединеныодин с другим посредством цельнокованного вала 5, на конические концыкоторого насажены с натягом торцовыечасти 3 и 4. Кроме того, с торцовымичастями жестко соединены с помощьюшдилек 6 и.гаек 7 кольцевые элементы8, свободно...

Номер патента: 1088988

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Лукьянов

МПК: B63B 23/34

Метки: валопровод, судовой

...и штока, связанного с соответствующим валом валопровода, сиаб.жеи гидроаккумулятором и трубопроводами, посредством которых подноршневые полости корпусов указанных опорсообщены с гидроаккумулятором и однас другой,На чертеже изображена схема уклад-З 5ки валопровода в корпусе судна.Судовой валопровод содержит упорный 1, промежуточный 2, дейдвудный(не показан) и гребной 3 валы, а также установленные на судовом фунда-о 40менте подшипниковые опоры 4, каждаяиз которых состоит из заполненногорабочей жидкостью корпуса 5 и штока6, связанного с соответствующим валом валопровода, 45о Валопровод снабжен также гидроаккумулятором 7 и трубопроводами компенсирующей системы 8, при этом корпус 5 жестко закреплен на фундаменте9. С целью поддержания...

Номер патента: 1134480

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Васильев, Латман, Стесель

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...и промежуточные валы 5, 6 и соединен кормовымконцом со ступицей гребного винта7, а носовым - с двигателем 8. Валы4-6 валопровода 1 соединены междусобой и с двигателем 8 посредствоммуФт 9.На корпусе 3 судна. закреплен45кронштейн 10 с яблоком 11, несущимрабочую часть 12 гребного вала 4,оканчивающуюся хвостовиками 13 и 14,В яблоке 11 неподвижно закреплен опорный цилиндр 5, через который 50 пропущена с зазором рабочая часть 12 гребного вала 4 и на котором с возможностью вращения установлена неметаллическая втулка 16, запрессованная в ступице гребного винта 7. 55 Последний связан с помощью резьбы с обтекателем 17, а посредством штиф. тов 18 - с гребным валом 4. Осевое 80 2перемещение гребного винта 7 влево (в направлении к корме)...

Номер патента: 1162686

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Герцык, Кельзон, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...4. При этом длина втулок 173меньше длины 3 штока 7.Валы 1 судового валопровода соединяютглавный двигатель 19 с гребным винтом 20, 10 а фундаменты 8 подшипников 2 смонтированы в корпусе 21.Судовой валопровод работает следующим образом.При деформации судового корпуса 21фундамент 8 изменяет свое положение относительно корпуса 6 подшипника 2. Из-за жесткой связи фундамента 8 со штоком 7 поршень 5 изменяет свое положение относительно цилиндра 4, связанного с корпусом 6 подшипника 2. При этом часть рабочей жид кости из-за уменьшения объема надпоршневого пространства 9 перетекает по трубопроводу 11 в подпоршневое пространство 10, а часть через общий трубопровод 12 - в пневмоцистерну 14, а так как изменение заполненного газом объема в...

Номер патента: 1189740

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Барков, Еремеев, Кузнецов, Михеева, Чудовский

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...упорного подшипника.На фиг, 1 схематично изображен упорный подшипник с упорным валом; общий вид, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Судовой валопровод, содержит упорный подшипник 1 с крышкой 2, внутри корпуса которого установлен упорный вал, выполненный из двух концентрично расположенных частей 3 и 4. На части 4 упорного вала выполнены пазы 5, а на части 3 - упорный гребень 6. Части 3 и 4 упорного вала связаны между собой фиксирующим устройством, которое включает в себя пальцы 7 с пазами 8, электромагнитный привод 9 и ручной привод 10 поворота пальцев 7, электромагнитные фиксаторы 11 положения пальцев 7, механические упоры 12 крайних положений пальцев 7. Упорный вал опирается на упорные подшипники 13. В корпусе упорного подшипника...

Номер патента: 1279911

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Друт, Кохан, Платонов, Чистяков

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...Изобретение относится к судостроению, вчастности к судовым валопроводам.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации валопровода. 5На чертеже показано фланцевое соединение судового валопровода, боковой разрез. Судовой валопровод содержит валы О с торцевыми фланцами 1 и 2, в которых выполнены отверстия 3. В этих отверстиях установлен болт 4, снабженный цейтрирующими прокладками 5, закрепленными по цилиндрической по 5 верхности 6 болта 4 в верхней 7 и нижней 8 его части. Прокладки, закрепленные в верхней части 7, сопря,жены с цилиндрической поверхностью фланца 2 в отверстии 3, а прокладким 20 закрепленные в нижней части 8, сопряжены с цилиндрической поверхностью фланца 1 в отверстии 3. Образованный зазор в...

Номер патента: 1521658

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Березний, Григорьев

МПК: B63H 23/36

Метки: валопровод, судна

...направлению от носовой его части к кормовой.На диске б расположены ножи 12, Ноки 12 могут быть съемными или выполненными заодно с диском. При использова ции цереверсивного гребного вала все цоки 12 одинаковы и имеют наклон в направлении вращения гребного вала (по часовой стрелке на фиг. 2). Для реверсивного вала должны быть установлены дополнительные ножи 13 с противоположным наклоном зубьев (против часовой стрелки ца фцг. 3). Линия 14 основания зубьев представляет собой дугу окружности, обрагцеццук выпуклостью к периферии диска 6. Передний по направлению вращения гребного вала конец ножей 12 находится у наружного диаметра диска, а противоположный направлен в сторону внутреннего диаметра,Ножи предлагаемой конструкции должны оыть хотя...

Номер патента: 1564043

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Игнатенко, Лившиц, Настай, Породников

МПК: B63H 21/14, B63H 23/00

Метки: валопровод, судовой

...и 12, опорные подшипники 13 - 15, сальники 16 и 17 лейд- вуда, полумуфты 18 и 19. Внутренние валы имеют внутреннюю расточку, в которой расположен трубопровод 20 подачи воды к опорному подшипнику внутреннего гребного вала. Трубопровод установлен на резиновых шайбах 21.Валопровод работает следующим образом.Для разборки валопровода необходи мо через монтажные окна в наружных валах разобрать болтовые соединения полумуфты 18 внутреннего гребного вала 5 с фланцем промежуточного вала 6. После этого операции выполняются в следующем порядке: внутренний гребной вал 5 сдвигается в корму, через указанные выше окна разбирается фланцевое соединение а трубопровода подачи воды на прокачку опорного подшипника внутреннего гребного вала и кормовая его...

Номер патента: 1691601

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Волков, Каверзнев, Моховиков, Николаев, Южаков

МПК: F16C 3/00

Метки: валопровод

...валов передается на исполнительнь 1 й механизм.Осевое усилие, возникающее в зубчатых муфтах 12 и генераторе при малом осевом зазоре в зубчатых муфтах торсионного вала 11 воспринимается упорным подшипником 5 промежуточного вала 7. Конструкция опоры 1 промежугочного вала 7 позволяет выполнить этот вал необходимой Длины. ВарьирОВанием конструктивных размеоов отдельных элементов Опоры 4, 8, 9, 13) достигается ее оптимальная жесткость, необходимая для надежной работы Валопровода. Сегментные опорные подшипники скольжения 6 обеспечивают надежность при малых уд 8 льных нагрузках В них. Две поперечные балки обеспечивают необходимую жесткость ОПОр 8 при простоте конструкции, а такж 8 возмОжность дОступа к подшипникам при их осмотре или замене,...

Номер патента: 1710440

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Тарабрин, Чередниченко

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...что отрицательно сказывается на работе . главного двигателя..Целью изобретения является увеличениедолговечности за счет снижения пульсации крутящего и иЗгибающего моментов,Поставленная цель достигается тем, чта а судовом валопроводе, содержащем гребной вал, промежуточные валы с опорными шейками, упорный вал и упорный подшипник, каждый из промежуточных валов включает в себя обечайку, внутри которой равномерно расположены па окружности металлические тросы, причем опорные шейки промежуточных валов и упорный вал во стороны, обращенной к промежуточному валу, выполнены с коническими наконечниками, в которых выполнены проточки для жесткого закрепления упомянутых тросов. На фиг.1 изображен судовой валаправод; на фиг,2- узел 1 на фиг.1; на...

Номер патента: 1754580

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Арсеньев, Епифанова, Жевелюк, Курносов, Породников

МПК: B63H 23/00, B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...к поломке внутреннего гребноговала. Цель изобретения - возможность практическойреализации схемы валопровода с соосными гребными винтами, обеспечение удобного монтажа, демонтажа, повышение надежности, уменьшение материалоемкости и габаритов судового валопровода Указанная цель достигается тем, что наружный промежуточный вал выполнен из двух продольных частей, снабженных боковыми фланцевыми отбортовками для их соединения между собой, а в наружном 25 30 гребном валу выполнены радиальные отверстия для подачи воды к опорным подшипникам внутреннего гребного вала, расположенные в корме за дейдвудным сальником наружного гребного вала,На фиг. 1 изображена схема судового валопровода; на фиг. 2 - узелна фиг. 1 (сечение по дейдвудным...

Номер патента: 1762003

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Жуков, Тавруев

МПК: F16C 3/00

Метки: валопровод

...механизмами. Поставленная цель достигается тем, что в валопроводе, содержащем по меньшей мере три последовательно соосно установленных вала, нечетные из которых установлены в подшипниковых опорах. закрепленных на основании, а концы четных валов кинематически связаны с соответствующими концами нечетных средствами передачи крутящего момента, средства передачи крутящего момента выполнены в виде рычажной системы, включающей рычаги, одними концами жестко связанные с соответствующими концами валов, а вторыми шарнирно связанные между собой через промежуточную тягу, каждый четный вал снабжен парой расположенных в зоне его концов подшипниковых опор с корпусами, концы рычагов, жестко связанные с упомянутыми валами, выполнены с радиально...

Номер патента: 1772052

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Тарабрин, Чередниченко

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод

...для демпфирования колебаний, возникающих на валопроводе в связи с пульсациями крутящего и изгибающего момента, Так как втулка самоустанавливающаяся, ее осевая протяженность может быть увеличена, тем самым увеличена и несущаяспособность подшипника. При этом конструкция позволяет облегчить возможность установки подшипников между валами. Уплотнения, размещенные между валами перед фланцами позволяют обеспечить смазку подшипников и сопряженных элементов муфт, т,к. они удерживают смазку, поданную при сборке в полость между валами.На фиг,1 показана конструкция валоправода; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.З - сечение А-А на фиг,2,Конструкция валопровода содержитдва соосных винта 1 и 2. Внутренний вал валопровода опирается на подшипники 3 и...

Номер патента: 1802190

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Коротов

МПК: F02C 7/06

Метки: валопровод, газотурбинного, двигателя

...шлиц 6 и 7, Промежуточный вал 5 опирается на подшипник 8, Валы стянуты втулкой 9. Между торцами фланца втулки 9 и торцем вала 3 установлен опорный элемент 10. Опорный элемент 10 составлен из двух комплектов концентрично расположенных колец 11, 12,13 (со стороны втулки 9), и 14, 15, 16 (со стороны вала 3), выполненных П-образного сечения и стыкованных между собой. Каж- ( дое кольцо одного комплекта состыковано по меньшей мере одной своей цилиндрической поверхностью с цилиндрической поверхностью кольца другого комплекта так, а что между кольцами образуются радиальные и осевые зазоры в сумме, образующие лабиринт зазоров и лабиринт стенок.Во время работы водопровода колебания конца вала будут действовать на кольцо О 16, а через него на...

Номер патента: 1802583

Опубликовано: 27.09.2005

Автор: Коротов

МПК: F16C 3/02

Метки: валопровод, газотурбинного, двигателя

Валопровод газотурбинного двигателя, содержащий смонтированные соосно и соединенные охватывающим цилиндрическим промежуточным валом со шлицами полые валы турбины и компрессора, установленный на промежуточном валу в зону соединения подшипник, стяжной элемент, установленный внутри концевых участков соединяемых валов с образованием между взаимообращенными поверхностями последних, стяжного элемента и промежуточного вала кольцевой полости, в которой расположено упруго-демпфирующее средство, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет увеличения демпфирующих и компенсирующих способностей при уменьшении веса валопровода в целом, упруго-демпфирующее средство выполнено в...

Номер патента: 1037712

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Багрянцев, Вильнер, Рассказов, Филиппов

МПК: F16C 3/02

Метки: валопровод, двигателя, трехопорный, турбореактивного

Трехопорный валопровод турбореактивного двигателя, содержащий смонтированные в корпусе соосно валы турбины и компрессора, кинематически соединенные один с другим посредством шлицевой передачи и цилиндрический центрирующий промежуточный вал с опорным подшипниковым узлом, размещенным в зоне соединения валов с их внешней стороны, а также стяжное устройство с внутренним фланцем, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности соединения, промежуточный вал выполнен в виде соединительной муфты с центральным буртом на внутренней поверхности, вал компрессора установлен своей концевой частью в шлицах промежуточного вала по одну сторону центрального бурта, вал турбины своей концевой частью...