Бортовая гофрированная обшивка корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1088982
Авторы: Бураковский, Сахар
Текст
СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 093 (333 63 В 3/22 Р ", РУ 3 НИЕ ИЗОБРЕТ ИЯ суднтем,харакпол ьно па Р 1 б(08ерас,.8)и яхты",0 (прототип). тона п П в то ным атериалом. 3 ф ГОСУДАРСТВ.ННЫЙ НОМИТЕТ СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Калининградскиинститут рыбной прохозяйства(56) 3. Сб. "Кат3979, М 4 (80),(с 4) (57) 1, БОРтовлЯ гофР 13 РОВАН 33 АЯОБШВКА КОРПУСА СУДНА, состоящаяиз плоского полотнища с гоФрированной вставкой, гоФры которой располс жены параллел лубе а о т л н ч а ю щ а я с я ч целью увеличения упругих т тик обшивок, она снабжена у гоутами, жестко закрепленными н упомянутом полотнище.2. Обшивка корпуса судна по о т л и ч а ю щ а я с я тем, ч гоФрированная вставка установле всей длине борта, начиная с 1/ ти от носовой оконечности судн3. Обшивка корпуса судна по о т л и ч а ю щ а я с я тем, ч гоФры вставки заполнены эласти1 1 ОЕ 8982 2Изобретение относится к судострое пуса судна; на фиг,нию и может найти применение при фиг, 1,проектировании и модернизации быстро- Конструкции содеходных судов. обшивкус закреплСуществующие типы современных 5 продольными ребрамибыстроходных судов испытывают значи- на которые опираетстельные ударные нагрузки на днище- репляемый на бортоввые перекрытия при движлии по взвол- Бортовая обшивка 4нованной поверхности. ра 3 продольную гофИзвестна бортовая гофрированная 10 ку 5, гофры которойобшивка корпуса судна, состоящая из томером 6. Выше проплоского полотнища с гофрированной ванной вставки 5 бовставкой, гофры которой расположены подкрепляется стринпараллельно палубе судна Я , шпангоутом 8, которьОднако такая конструкция не об с бимсом 9.ладает способностью снижать дейст- При двккении повующие нагрузки при движении на верхности гидродинаьволнении вследствие жесткого закреп- воспринимаемый пласления всех связей, что приводит к обшивки 1 и закреплповреждейиям элементов конструкции. 2 О продольными ребрамиЦель изобретения - увеличение передается на флорыупругих характеристик бортовой об- на бортовой обшивкешивки, в результате чего снижается тельная часть энергповреждаемость пластин днищевых пере. ется бортовыми продкрытий корпусов быстроходных судов 25 ванными вставками 5при движении в условиях волнения заполнителем б, а оза счет, снижения внешних нагрузок, передается через подействующих на конструкцию. бимс 9.Для достижения этой цели конст- В связи с поглощрукция бортовой гофрированной обшив- З ра продольными бортки, состоящая из плоского полотнища нагрузка от гидродис гофрированной вставкой, гофры ко- воспринимаемая дниторой расположены параллельно палубе будет выше, а пластсудна, снабжена полушпангоутами, будут получать сущежестко закрепленными на упомянутом ных прогибов в связ35полотнище. динамики и пиковых 40 При этом гофрированная вставкаустановлена по всей длине борта,начиная с 1/4 части его от носовойоконечности судна, а гофры вставкизаполнены эластичным материалом,На фиг, 1 схематично показанмидель-шпангоут предлагаемого кор 2 - узел 1 наржит днищевуюенными на ней2 жесткости,я флор 3, закой обшивке 4,имеет выше флорированную вставзаполнены эласдольной гофрирортовая обшивка 4герои 7 и полу -е соединяютсявзволнованной покческий удар,тинами днищевоиенными на ней2 жесткости,3, закрепленные4. Далее значии удара поглощаольными гофрирои демпфирующимстальная частьлушпангоут 8 наением энергии удаовыми гофраминамического удара,щевым перекрытием,ны перекрытия нественных остаточи со снижениемнагрузок приударе. В целом увеличение податливости днищевого перекрытия приведетк снижению нагрузок, испытываемыхкорпусом быстроходного судна наволнении, и возможности эксплуатировать его при более высоких скоростях хода без подкрепления или усиления конструкции.по130 илиал ППП "Патент", г. Ужгород. ул, Проектна 6 Тираж 456 1 Государственного делам изобретений 5, Москва, Ж-Э 5, Р Подписноитета СССРкрытийкая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3541750, 21.01.1983
КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА
БУРАКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, САХАР АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/22
Метки: бортовая, гофрированная, корпуса, обшивка, судна
Опубликовано: 30.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1088982-bortovaya-gofrirovannaya-obshivka-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бортовая гофрированная обшивка корпуса судна</a>
Узел соединения вертикальной гофрированной переборки с горизонтальным перекрытием судна
Номер патента: 1555177
Опубликовано: 07.04.1990
МПК: B63B 3/60
Метки: вертикальной, горизонтальным, гофрированной, переборки, перекрытием, соединения, судна, узел
...Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения вертикальной гофрированной переборки с горизонтальным перекрытием судна,Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления.На фиг. 1 показан узел соединения гофрированной переборки с горизонтальным перекрытием, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2.Узел соединения содержит вертикальный гофрированный лист 1 трапецеидального профиля, имеющий толщину а переборки 2, состоящий из граней 3, наклонных к плоскости переборки 2, и граней 4, параллельных плоскости переборки 2, и переходную конструкцию 5, состоящую из боковых листов 6 и горизонтального листа 7. Крепление вертикального гофрированного...
Корпус судна
Номер патента: 1763284
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Царенко
МПК: B63B 3/32
...Привальный брус 17-полукруглый. Бимсовая кница 18 соединяет полубимс 19 с бортовой ветвью рамного шпангоута.Верхняя кромка ширстрека 20, примыкающая к палубному стрингеру 21, подкрепленному продольным ребром жесткости 22, связана с фальшбортом 23 и гофрированного листа по выступам 24, чередующимися с вырезами 25. Сверху свободная кромка фальшборта через планширь 26 связана трубчатыми кронштейнами 27 с верхней частью коминга 28 грузового люка, снабженного обделкой 29 и продольными ребрами 30. Фланец 31 комингса люка отогнут к борту судна. Листы наружной обшивки между рамными шпангоутами по бортам подкреплены бортовыми ветвями холостых шпангоутов 32, связанных между собой балками 33,Палубные контейнеры 2 имеют крепление 34 и...
Устройство для правки вмятин металлич обшивки корпуса судна
Номер патента: 188854
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Гатовский, Гуревич, Черкасов, Чистов
Метки: вмятин, корпуса, металлич, обшивки, правки, судна
...1 изображена опорная балка сдомкратом и упорами; на фиг. 2 - тележка сустановленными на ее платформе опорнойбалкой и механизмом разворота последней;на фиг. 3 - то же, с подъемной по вертикалиплатформой.На опорной балке 1 смонтированы подвижные упоры 2 и домкрат 3 с захватным приспособлением 4, взаимодействующим со штырем 5. Опорная балка установлена на плат.форме 6, обеспечивающей работу тележки 7,и связана тягами 8 и 9 с механизмом разворота 10.Платформа телеца подъемной пощей ферме 11 при13 и блока 14.Устройство работает следующим образом,К вмятине подводится тележка и при помощи механизма разворота балки штырь устанавливается так, чтобы его ось была примерно перпендикулярна к плоскости вмятины вее центре. После этого свободный...
Устройство для замены днищевой и скуловой частей обшивки корпуса судна
Номер патента: 1266787
Опубликовано: 30.10.1986
Авторы: Грабовский, Трусов
МПК: B63B 9/00
Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, частей
...нения абот.ия раНа фиг. 1 показано устройство, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, вид .(Устройство состоит из ходовой части 1 с закрепленной на нем неподвижной рамой 2, На гна которой расположены гидродомкр 3.атыа гидродомкратах 3 с помощью стоек 4 закреплены основная 5 и дополнительные 6 прижимные платформы, которые соединены меж б"ду собой поперечными осевыми шарнины 15 рами 7. Прижимные платформы 5 и 6 снабжены механизмами поперечного 8 и продольного 9 перемещения заменяемой части 10 обшивки относительно набора 11. Механизмы 8 и 9 снабжены фиксаторами 12 и 13 соответственно. На раме 2 расположена также каретка 14 с траверсами 15, на каждой из которых расположены гидроцилиндры 16 и упоры 17. Каретка снабжена гидроприводом 18...
Способ гашения звуковых колебаний обшивки корпуса судна в области винтов
Номер патента: 118719
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Бакуров
МПК: B63B 3/16
Метки: винтов, гашения, звуковых, колебаний, корпуса, области, обшивки, судна
...соединяют их края с обшивкой так, чтобы они плотно прилегали к последней. Целесообразно соединять краялистов с обшивкой с возможносжинивания в сторону последней.Способ поясняется чертежом, на которомизображена схема расположения накладноголиста на обшивке,Для заглушения звуковых колебаний обшивки 1 в районе винтов к ее листам с внутренней стороны борта прижимаются с опре 0 деленной силой накладные листы 2. Толщиналистов такая же, как толщина обшивки, илинесколько меньше. Листы 2 располагаютсямежду шпангоутами 3 корпуса.создания необходимой силы прижатияк обшивке они имеют изгиб с тем,они пружинили при соединении их сой обшивкой,ладные листы могут быть как сплошными, так и иметь вырезы для уменьшения0 добавочного веса или состоять из...
Предыдущий патент: Способ уменьшения концентрации напряжений в углах выреза полотнища судокорпусной конструкции
Следующий патент: Постель для сборки и сварки цилиндрических секций корпуса судна
Случайный патент: Машина для стабилизации железнодорожного пути