Якорь для буев

Номер патента: 106186

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Страшинин

МПК: G01R 31/02, H02K 15/00

Метки: вращающегося, замыкания, корпус, обмотки, постоянного, якоря

...показание, в то время как показание второго вольт метра поднимается до величины У,.Такая схема не позволяет обнару. жить замыкания на корпус (землю) обмотки вращающегося якоря маши. ны, так как при этом дефекте показания обоих вольтметров не изменяются и оста 1 отся равными 0,5 У,.Появление второго замыкания на корпус неизбежно ведет к порче об. мотки. Часто двойные замыкания на корпус фиксируются как витковые замыкания, так как очаг разрушения не позволяет уточнить истинную первопричину аварии,ОПИСАНИ К АВТОРС3 О БРЕТ(-Н Для оонаруяения замыкания на корпус как в неподвижных, так и во вращающихся элементах машины постоянного тока предлагается по той яе схеме включить приборы электромагнитной системы. Эти приборы, как и обычно,...

Номер патента: 556077

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Владинец, Колтыго

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, соединения, стального, узел, цепью, якорной

...с ком для расщепления конца троо металлом, о тл и ч а ю щи й с я ью обеспечения нормальной укна звездочку якорного механизполнен в форме звена якорной конце которого по продольной ено конусное гнездо для конца ругом конце патрона выполнено верстие для сопряжения со звеепи,ои стоянки. рис, 19.Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения стального каната с якорной цепью.Известен узел соединения стального каната с якорной цепью, включающий в себя патрон с конусным гнездом для расщепленного конца троса, заливаемого металлом 1.Однако известный узел соединения стального каната с якорной цепью не обеспечивает нормальной укладки каната на звездочку якорного механизма.Целью изобретения яе нормальной укладки кякорного...

Номер патента: 1109059

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Ричард

МПК: D21F 7/00

Метки: барабана, бесшовного, корпуса, периферийной, поверхности, покрытия, цилиндрического, части

...расчете на общий вес).Исходная жидкость для пенопластового покрытия барабана может бытьприменена в виде расплава при повышенной температуре. Предпочтительноиспользовать исходную жидкость, применимую при температуре и давленииокружающей среды, во избежание необходимости подогрева покрытого пенопластом барабана, так как это за -труднительно при изготовлении покрытий крупных барабанов, применяемых,например, в машинах бумажного производства,В практике применимы обычные термореактивные или термопластичные полимеризационные смолы, включая эластомеры, наполненные системы и т.п. В качестве примеров могут служить полиуретаны, полиэфиры, полисульфоны, полиакрилаты, поливинилполимеры (включая пластизоли, фенолформальдегидные резольные смолы,...

Номер патента: 1713133

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Ильин

МПК: H05K 13/00

Метки: корпусах, микросхем, облоя, съема

...27, консоли которых соединены пластиной 28 с закрепленным на ней приводом 29, В направляющих 27 установлена подвижная плата 30, соединенная с приводом 29, На 10 плате 30 закреплены опора 23 прижима сзачистными устройствами 31 по фиг. 1 и 2, привод 22 траверсы 21, кронштейн 32 с приводом 33, обоймы 34 с проходящим в них валом 35, на котором установлены рычаги 15 36, соединенное роликовыми ползунами 37с пазами 38 кареток 39, скользящих по направляющим 27, На валу 35 закреплено звено 40, соединенное шарнирно с приводом 33. Между каретками 39 с возможностью ЯО регулировки закреплен пластинчатый нож41, имеющий выступ 42. Для зачистки кон 25 30 35 40 45 50 55 тактных площадок 4 в корпусах 3 с, их двусторонним расположением (пенального типа)...

Номер патента: 1726789

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Максимов

МПК: F01D 25/28

Метки: корпуса, корпусу, крепления, подшипника, турбины, узел

...по фундаментной раме, приводит к опрокидыванию корпуса подшипника и, как следствие, к расцентровке линии валов.Цепь изобретения - повышение надежности за счет приведения перемещающей силы и поверхности скольжения в одну плоско-ть.Это достигается тем, что узел крепления корпуса турбины к корпусу подшипника содержит фундаментную раму с жестко связанными с ней опорными элементами, между которыми свободно расположен корпус подшипника, зафиксированный относительно фундаментной рамы и корпуса турбины продольными и вертикальными шпанками, входящими в выемки лап корпуса турбины, а также дистанционными болтами, Лапы корпуса турбины снабжены дополнительными выемками и установлены на опорных элементах фундаментной рамы с возможностью...