Судовой трап

Номер патента: 498206

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Динер, Марьяш

МПК: B63B 29/20

Метки: стальной, судовой, трап

...в виде рифленого листа, шарнирно соединенного при помощи оси 3 с решетником 4 настила пола 5, в котором имеется проем по Изобретение относится к обслуж ханизмов и оборудоваяия, в ча шинно-котельных отделений судов.Известны трапы судовые стальн жащие стуленьку, скрепленную с и тетивами, нижние концы котор ны с решетником настила пола, а в цы - с боковой поверхностью,размерам подшивки 2, к задней стороне которой присоединены две тетивы 6. В нижнейчасти каждой тетивы выполнены отверстиядля прохода оси 3. Выше ступеньки 1 установ 5 лены фиксаторы 7 с упорами 8, прикрепленные, напримерк нижнему наклонному листу9 боковой обшивки вспомогательного котла10, а в верхней части обшивки котла закреплен,поручень 11,10 Трап используют следующим...

Номер патента: 740538

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Бернацкий, Гвоздевич, Ефименко, Журавель, Маринич, Михалькевич, Почтенный, Ракицкий

МПК: B60G 11/04

Метки: болтом, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, центровым

...с закруглениями. Поперечный профиль поверхностей сжимающих элементов 3 и 4, контактирующих с рессорой 1, выполнен по радиусу К, причем стрела выпуклости его задана в пределах допуска на вогнутость профиля рессорного листа.Работает устройство следуюи им образом.При затяжке гаек 8 стремянок 5 листы 25 рессоры 1 распрямляются в средней части (на участке А) и при движении транспортного средства не изгибаются в этой зоне, т,е.не участвуют в работе рессоры 1. Длина плоского участка А выбрана так, чтобы зо отверстие под центровой болт 7 не оказывало влияния как концентратор напряжений, При этом рабочие напряжения в листах будут минимально возможными для заданной длины элементов 3, 4 за счет увеличения 35 активной длины рессоры 1. На...

Номер патента: 1400943

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Авдонькин, Бавыкин, Воинов

МПК: B63B 9/00

Метки: блок-модулей, корпусе, крепления, судна

...Ь-образные направляющиеОпорные поверхности плеч рычаговаждой из поворотных опор 1 располоенй в одной плоскости.Клиновидные 1-образные направлящцие 6 выполнены съемными с возможностью фиксации их горизонтальных полокежду поворотными опорами 1 и корпусной конструкцией 4 судна. Упругие.лементы 5 установлены между корпусой конструкцией 4 и торцами гори: онтальных полок клиновидных 1 образных направляющих 6 и закреплены наорпусной конструкции 4 судна.Устройство работает следующим обазом,При монтаже блок-модулей нижелеащих ярусов поворотные опоры 1 приодятся в вертикальное положениефиг. 3) и могут играть роль направляющих при погрузке блох-модулей нанижележащие ярусы, При погрузке блокМодуля на рассматриваемый ярус пово 1 отные опоры 1...

Номер патента: 1694132

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Воронкевич, Лаврентьев, Самойлов

МПК: A61B 17/60

Метки: аппаратам, внешней, крепления, фиксации, чрескостных, элементов

...винт 8 с гайкой 9 для фиксациик рпуса к репозиционной штанге 10 аппа р та 11 внешней фиксации, к кольцу (дуге) а парата Илизарова или к аппаратам друг х систем.р зом.Устройство используют следующим об30Перед операцией на репозиционныетанги 10 аппарата 11 устанавливают кори с 4 и фиксируют его при помощи крепежного винта 8 с гайкой 9, ориентировав паз 2 по предстоящему положению в кости паци ента стержней 3, расстегивают кремальерный замок 6 и максимально разводят бранши 4 и 5, освобождая пространство между кулачками 7 и пазом 2 для введения стержня 3. После введения стержней 3 (или спиц) в кость чрескостные стержни 3 располагают в пазу 2 корпуса 1 и застегивают кремальерный замок 6, Последующую репозицию (в репозиционном...

Номер патента: 918170

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Киселев, Чантурия, Шкляренко

МПК: B63B 21/00

Метки: главной, испытаниях, крепления, причалу, судна, судовой, установки, швартовах, энергетической

...Фиг. 2 - то же, вид в плане. Устройство содержит швартоный канат 1, один конец которого закреплен на судне 2, а другой конец его попеременно запасован по скользящим поверхностям опорных элементов 3 на причале 4 и опорных элементов 5 на судне 2. Второй конец швартовного каната 1закреплен на причале 4 или судне 2. Опорные элементы 5 выполнены в виде клюза и расположены, например, для высокобортных судов на уровне причала. Опорные элементы 3 выполнены, например, в виде кнехта, на который насажен шкив. Количество опорных элементов 3 и 5, включаемых в работу, различно и зависит от их прочности.ста хре Пономаренко Редактор Н.Аристова ш а ева е ю ет каз 2004/23 Тираж 463 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий...