Укрытие судового люка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 884 10 О ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ лаО",С.к асю в морско СССР79 (про ГО полот- периа коль мое цом РАЙ 4 д,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Одесский институт инженго флота(54) (57) УКРЫТИЕ СУДОВ содержащее влагонепроница нище, закрепленное одним кон метру комингса люка, а други це, сопрягаемом с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотнища, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации путем обеспечения возможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства, оно снабжено направляющими тросами, закрепленными одними концами в углах комингса люка, а другими - на упомянутых лебедках, при этом кольцо снабжено направляющими и роликами, через которые проведены упомянутые тросы, на которых закреплено указанное влагонепроницаемое полотнище, причем на загрузочном устройстве установлено подъемное устройство для кольца.11;5 ОбрС 5):С с ТС) КсдОСтрОСНПЮ, 5 )ас"гн)с , к , с 1:с з,), )и:5 а)сы сУдй- )500 ЛЮК) 5) .,О.)5 сН 5 С)ПЯ атХ)ОСфСрЫХ Осадков ) От вы,))ы ) в а.хосферу.И;5)5 ссто у 1)ы с судоОГО,)кса, содержащее влагонс)роницаемое полотнище, закрепленное одним концом по периметру комингса люка, а другим -- на кольце, соирягаемом с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотни)ца 1. Известное устройство характеризуется 10 На фиг. 1 схематично показано предлагаемое укрытие, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - направляю 35 щее кольцо, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез Л - Л на фиг. 3. Укрытие содержит влагонепроницаемое полотнище 1, закрепленное к направляющему кольцу 2 и покоящееся на четырех боковых тросах 3, Направляющее кольцо висит на двух поддерживающих тросах 4, закрепленных к электроприводному барабану 5, с двухсторонней навивкой троса, расположенному на платформе консоли погрузочной машины. Боковые тросы закреплены к четырем электроприводным барабанам 6, расположенным на платформе консоли погрузочной машины.Направляющее кольцо 2 состоит из верхнего 7, нижнего 8 трубчатых колец, соединенных друг с другом четырьмя отрезками труб 9, являющихся направляющими,40 45 50 недостаточной эффективностью эксплуатации из-за невозможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства.Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации путем обеспечения возможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства.Для достижения указанной цели укрытие судового люка, содержащее влагонепрони цаемое полотни)це, закрепленное одних концом по периметру комингса люка, а другим - на ко.тьце, сопрягаемом с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотнища, снабжено направляющими тросами, закрепленными одними концами в углах комингса люка, а другими - на упомянутых лебедках, при этом кольцо снабжен направляющими и роликами, через кОторые проведены упомянутые тросы, на которых закреплено указанное влагонепроницаемое полотнище, причем на загрузочном устройстве установлено подьемное устройство для кольца. шутр Огорых рас)н)ложены боковые тросы )1 а аждом трубчатом кольцс установлсно н) чстырс направляющих ролика 1 О, когор )с обкатываются по корпусу загрузочого с стройства при вертикальном перемс)цснии кольца. На нижнем трубчатом кольце 8 у выхода троса из труб 9 располо)сены Отконяющие ролики 11, по которым перекатываются боковые тросы при выходе из труб. На верхнем трубчатом кольце 7 расположены две проушины 12 для крепления к ним поддерживающих тросов, скобы 13 для крепления полотнища и защитный козырек 14 для обеспечения герметизации подвижного соединения направляющего кольца и корпуса загрузочного устройстваа.Укрытие устанавливается и работает следующим образом.После установки над люком консоли загрузочной машины и спуска в трюм корпуса загрузочного устройства вращением барабанов 6 производится опускание боковых тросов и закрепление их в ;стырех углах комингсов люка, либо фальшборта судна. Затем вращением барабана 6 производится опускание кольца 2 с полотнищем 1 и крепление полотнища к комингсу. Укрытие готово к работе и можно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.При необходимости переместить корпус загрузочного устройства в другое место трюма оператор производит его перемещение с одновременным опусканием одних и под ьемом других тросов, чем создается условие перемещения корпуса загрузочного устройства без потери пиромидальной формы укрытия и нарушения его герметичности. Управление барабанами 5 и 6 осуществляется из кабины оператора погрузочной машины.После окончания работ либо прекращения дождя устройство складывается в нерабочее положение отстропкой боковых тросов с углов комингсов и подъемом их вместе с направляющим кольцом вдоль корпуса загрузочного устройства. После чего концы боковых тросов и покрытие крепятся к корпусу. Можно сложить тросы и покрытие вдвое и их концы закрепить на скобах верхнего трубчатого кольца, что укоротит храняющееся полотнище вдвое и сделает его компактнее.Применение изобретения позволяет обеспечить обработку судов с насыпными и затаренными мешковыми грузам)т в любую погоду, а также исключить запыленность окружаюш,ей среды в результате этих работ.Редактор М. КелемешЗаказ 2150,19 Составитель О. ( еров Текрсд И. Верее Корректор И. Эрдеии Тираж 456 1 одииснос ВНИ И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал Г 1 ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4