Моментный двигатель с постоянными магнитами

(19) (11) 1) 4 Н 02 К 26/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) Столов Д,И. и др. Авиационные моментные двигатели. - М.: Машиностроение, 979, с. 59, рис. 3.1.Балагуров В.А. Новые магнитные материалы и разработка электрических машин - Труды МЭИ. Применение постоянных магнитов в электромеха-. иических системах. Вып. 562, 1982, с. 8, рис. 4.(57) Изобретение относится к .электродвигателям электрических машинЦелью иэобретенйя является увеличение электромагнитного вращающегося момента путем улучшения использования постоянных магнитов.Двигатель содержит беспазовый статор с внешним кольцевым магнитопроводом, на внутренней стороне которога размещена многофазная якорнаяобмотка (ОБ), и ротор коллекторного типа с тангенциально расположенными магнитами, обращенными одинк другому одноименными полюсами иотделенными один от другого магнитомягкими вставками. Двигатель дополнительно снабжен внутренним кольцевым магнитопроводом (МП) с размещенной на его наружной поверхности многофазной якорной ОБ, Дополнительный МП расположен концентрично внешнему МП, а дополнительнаяОБ соединена с основной ОБ последовательно - согласно. Взаимодействиепотока, созданного дополнительнойОБ, с полем постоянных магнитовсоздаст дополнительный вращающийсямомент, который увеличит, основноймомент двигателя, 2 ил, 1220065(МДДМ).Цель изобретения - увеличениеэлектромагнитного вращающего момента путем улучшения использования постоянных магнитов.На Фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на Фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1.Устройство содержит статорвнешний магнитопровод 2, якорную обмотку 3, ротор 4, постоянный магнит 5, магнитомягкую вставку 6,внутренний магнитопровод 7, дополнительную якорную обмотку 8.МДПМ содержит статор 1 с внешним кольцевым магнитопроводом 2,на внутренней поверхности которогорасположена многофазная якорнаяобмотка 3 выполненный в виде стакана ротор 4 коллекторного типа смагнитами 5 и магнитомягкими вставками 6 и внутренний магнитопровод7 с расположенной на его внешнейповерхности дополнительной многоФазной обмоткой 8. Магниты 5 обращены оцин к другому одноименными полюсами. Обмотки 3 и 8 соединены между собой последовательносогласно так что ЗДС вращения,возникающие в них при работе двигателя, складываются,Двигатель работает следующим образом. При подключении двигателя к источнику питающего напряжения по его обмоткам 3 и 8 протекает ток, взаимодействие которого с потоком постоянных магнитов 5 создает вращающий момент. При этом взаимодействие тока якорной обмотки 8 с потоком постоянных магнитов создает дополнительный вращающий момент, который, благодаря согласному включению якорных обмоток, складывается с моментом, создаваемым током якорной обмотки 3, в результате чего вращающий момент МДПМ увеличивается.При неизменной конструкции ротора момент предлагаемого ИДЧ увеличивается в 1,6 раза по сравнению сизвестным.Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет существенно увеличить примерно в 1,6 раза 1 О вращающий момент электродвигателяч тем самым улучшить его энергетические характеристики, Это сталовозможным благодаря тому, что в двигатель введен дополнительный внут ренний кольцевой магнитопровод, навнешней поверхности которого размещена дополнительная многофазнаяякорная обмотка, соединенная последовательно-согласно с якорной обмот 2 б кой, расположенной на внутреннейповерхности внешнего магнитопровода.Формула изобретения25 Моментный двигатель с постоянными магнитами, содержащий беспазовый статор с внешним кольцевыммагнитопроводом, на внутренней стороне которого размещена многофазная якорнаяобмотка, и ротор коллекторного типа с тангенциально расположенными магнитами, обращеннымиодин к другому одноименными полюсами и отделенными один от другого магнитомягкими вставками о т 9л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью увеличения электромагнитноговращающего момента путем улучшения использования постоянных магнитов, в него введен расположенныйконцентрично внешнему кольцевомумагнитопроводу дополнительный внутренний кольцевой магнитопровод сдополнительной размещенной на его 45наружной поверхности многофазнойякорной обмоткой, соединенной последовательно-согласно с якорнойобмоткой, расположенной на внутренней поверхности внешнего магнито:ровода,иг.2 Составитель С.ШутоваТехред О,Сопко Корректор В,Синицк дактор Н.Гунь аэ 1328/ но СР венногоетений Раушс Филиал ППП "Патент", г. Ухгород, ул. Проектная,ираж 631 Государс елам изоб ква, ЖВНИИПИ по 13035, Подпиомитета Соткрытийя наб., д