F16N 31/00 — Средства для сбора, удержания или спуска смазочных веществ в машинах или аппаратах

Номер патента: 84485

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тарабрин

МПК: F01M 1/10, F01M 11/00, F16N 19/00 ...

Метки: бак, внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, смазки, циркуляционной

...в первую секцию бака, откуда переливается сверху в полость 8, образованную псрсгородками 3 и б, в которой из масла частично выделяются пузырьки газа и воздуха. Из полости 8 масло через отверстие 5 поступает во вторую секцию 4, где теряет скорость, в результате чего з масла сепарируотся компоненты с большим удельным весом (вода, частицы металла и пр).Таким же путем масло очищается от оставшихся в нем примесей в других секциях масляного бака 1 и из последней секции 4 отводится по маслонроводу 9 в главную масляную магистраль.Такое постепенное (последовательное) отделение из масла посторонних включений в каждои секции оака повышает степень очистки масла перед его подачей в двигатель.,т 1 о Я 4 С)5 Какдая сскция 4 ба(2 сиаожеиа Б...

Номер патента: 166203

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Бондарь

МПК: F16C 32/00, F16N 19/00, F16N 31/00 ...

Метки: малоподвижная, опора, шаров

...Чывкс, во нзооредм ора тя .еч 1 х с целью улучконструкции, я хранения заными радиалья подачи смазШаровмашин,шения еопора вьпаса жиными свки к пов оо 11 асная грутга118 Зависимое от авт, свидетельстваИзвестны устройства для хранения запасов смазки непосредственно в резервуарах, выполненных в смазываемых деталях.Известен также способ смазки шаровых шарниров с запасом смазки в ваш 1 е подшипника.Система смазки предлагаемой шаровой малоподвижной опоры отличается от известных тем, что для упрощения конструкции и улучшения смазки опоры она выполнена с полостью для хранения запаса жидкой смазки и со сквозными радиальными сверлениями в теле опоры для подачи смазки к поверхностям трения.На чертеже изображена описываемая опора.Если шар...

Номер патента: 179141

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Крумецадик, Луговиков, Розенбаум, Спасенов

МПК: F16N 31/00

Метки: отработанной, плунжер, подшипников, смазки, удаления

...ПОДШИ П Н И КО ОТРАБОТАННОЙ СМАЗКИжеры для удаления из подтанной смазки, выполненные естко связанного с головкой канал для удаления отрабоиз корпуса подшипника,Известны плу шипников отраб в виде штока, ж и вставляемого тачной смазки лнен в виде ш головкой 2. П ввернутой в кан и вывинчивании забирается шне рпуса подшипн жестко свяняя снабжена рпуса подшипки отработан- удаляется из Он вып занного с резьбой 3 ника 4, П 5 ное масл канала кекаоследал коголо комика. печивают достаточ ботанной смазки и редмет из тени Плунж 0 работан вставля личаюи 1 изготов ления с а гер для удаления ной смазки, соде мый в канал по ийся тем, что, с ц ения и обеспечени азки, его шток в совка снабжена канал подшипни унжера явиде шнека, и штока изработанная 15...

Номер патента: 199572

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Довженко, Малков

МПК: F16N 31/00

Метки: крепления, магнита, масла, пробке, спуска

...пробки. Удля 5 манчаю деж тру про стин ляе стройство для крепления магнита в пробке спуска масла, содержащее пробку с каром для размещения в ней магнита, отлии 1 ееся тем, что, с целью повышения на. ности крепления магнита и снижения доемкости его изготовления, в карман бки до упора запрессована запорная плака, которая при деформации распрямтся по поверхности магнита. с присоединением заявк ПриоритетОпубликовано 13,711,1967. Известны устройства для крепления магнита в пробке для спуска масла, состсящи из проволоки, отлитой за одно целое с корпусом пробки, прижимающей магнит в кармане пробки.Особенность предложенного устройства со. стоит в том, что в карман пробки до упора запрессована запорная пластинка, которая при деформации...

Номер патента: 273593

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гребенюк, Даценко, Штефан

МПК: B21B 13/00, F16N 31/00

Метки: смазки, шарниров, шпинделей

...шпинделя 2 6 и нижний шарнир 7 шпинделя, Шарниры 5 ишпинделя заключены в маслоуловптельный кожух 8 с маслосбсрниками 9, который соединен сливным трубопроводом 10 с централизованной системой жидкой смазки.При номинальных оборотах вала 4, ввид того что гнездо для шарика смещено относптельно осп вращения .ала, шарик 2 отбрасывается центробежной силой и периферии отверстия вала, ц схазывтощая жидкость через калиброванное отверстие в седле 3 клапана и полый вал 4 поступае к шпицдело.Часть смазывающеи жидкости, проникая В зазоры между деталям;верхнего шарнира 5 и смазав их трущиеся поверхности, отбрасывается центробежной силой на стенки маслоуловцтелього кожуха 8, а остальная часть по отверстшо вала шпинделя 0 поступает к нижнему шарниру 7...

Номер патента: 288463

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Кокорев

МПК: F16N 31/00

Метки: подшипниковый, узел

...- создать более надежный и компактный подшипниковый узел, обеспечивающий надежный слив масла из рабочей зоны. На чертеже изображен описываемый подшипниковый узел в продольном разрезе.На полном валу 1 с помощью гайки 2 закреплено внутреннее кольцо подшипника качения . Наружное кольцо подшипника зафиксировано в корпусе 4 торцовыми прижимными крышками 5 и 6. Между буртом вала и внутренним кольцом подшипника зафиксирована маслоотражательная обойма 7, на на О ружной поверхности которой выполнена винтовая нарезка, а внутри смонтировано манкетное уплотнение 8 с пружиной 9. Одна из торцовых крышек, например крышка 5, снабжена цилиндрическим выступом 10, с наруж 1 о ной винтовой наРезкой, котоРаЯ вхоДит вцентральное отверстие а вала...

Номер патента: 301233

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гавриш, Жудро, Мантула, Старо

МПК: B23D 25/06, F16N 31/00

Метки: iilatrf, io-tekiiie"k, liбиблиотека, всесоюзная

...барабанов лет бан снабжен кол ки объединены о дый из них выпо перемещения кон О наружных поверих веществ пз плами, размеотличаюшееея утечек смазки каждый бараком, а сборни- оводом и кажвым пазом для ановленных на ых стенок. Известные устройства для отвода жидких веществ из вращающихся барабанов летучих ножниц содержат сопла, установленные на боковых стенках. Однако такие устройства не обеспечивают отвода жидких веществ без потерь.Цель изобретения - исключение утечек смазки из вращающихся барабанов летучих ножниц. Это достигается тем, что каждый барабан снабжен кольцевым сборником и сборники объединены общим трубопроводом, Каждый сборник выполнен с кольцевым пазом для перемещения концов сопл, установленных на наружных поверхностях...

Номер патента: 391329

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Воложин, Мешков

МПК: F16K 13/00, F16N 31/00

Метки: 391329

...КРАН ДЛЯ ВЫПУСКА ЖИДКОСТЕЙ ИЗ РЕЗЕРВУАР 2 езьоовои енного 5 редмет изобретения езервуарощения элемент поверх- канавка ого сече. Известныс краны для выпуска жидкостей из различных резервуаров, например, цистерн, баков, картеров имеют относительно сложную конструкцию.Предложенный кран отличается тем, что запорно-регулирующий элемент выполнен в виде пробки, на резьбовой поверхности которой по образующей имеется канавка постоянного или переменного проходного сечения.На чертеже изображена контруктивная схема предложенного крана.Запорно-регулирующий элемент выполнен в виде ввинчиваемой в гнездо корпуса 1 резьбовой пробки 2, герметизированной прокладкой Л и имеющей канавку по образующей рповерхности, постоянного 4 пли перемпроходного сечения....

Номер патента: 450939

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Гервас, Исмаилов, Чернов, Ширяев

МПК: F16N 31/00

Метки: вязких, удаления

...внутренних отверстий деталей от смазки.В известных устройствах удаление вязких материалов из внутренних полостей осуществляется с помощью нека.Цель изобретения - обеспечение удаления смазка из отверстий переменного внутреннего диаметра.,Йля этого винтовая поверхность шнека выполнена из эластичного материала.На чертеже изображено предлагаемое изобретение.Устройство состоит из корпуса 1 с направляющим конусом 2, в который устанавливают очуццаемув деталь 3, и эластичного шнека 4. Вращение шнека осущестапяется электродвигателем 5. Для размягчения смазки применен нагреватель 6, для сбора удаляемой смазки - поддон 7. Устройство работает следующим образом,При подаче детали 3 в корпус1 эластичный шнек 4, вращаясь,5 входит в отверстие детали и...

Номер патента: 478974

Опубликовано: 30.07.1975

Автор: Лоскутов

МПК: F16N 31/00

Метки: статический, суфлер

...заливной горловины силовойстановки, содсржагцсй маслоотделительную камеру, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь масла, камера выполнена в виде спирального в поперечном сечении канала с подводящим отверстием на периферии и отводящим - в центре.2. Статический суфлер по п, 1, отличаюи 1 ийся тем, что, на стенках канала выполнены вертикальные ребра для стока масла. Изобретение относится к системе суфлировалия масляных полостей силовых установок.Известны статические суфлеры, например, заливной горловины силовой установки, содержащие маслоотделительную камеру, выполненную в виде размещенной в корпусе пустотелой оправки.Такие суфлеры недостаточно полно отделяют масло от газомасляной омеси, что приводит к замасливанию корпусов...

Номер патента: 491002

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Ефимов

МПК: F16N 31/00

Метки: разъемов, редуктора, уплотнение

...например поролона. Между полосой 8 и верхним выступом 9 корпуса 1 располагаются дренажные отверстия 10, сообщаюцтцеся с внутренней полостью редуктора.Сопряжение кожуха 3 с крышками подшипников 2 (фиг. 3) осуществляется ступенчатым соединением ц является непосредственным продолжечием сопряжения, изображе 1- 5 ного на фиг. 2, и состоит из листа 5, металлического полукольца 11, примыкающего и планке б полукольцевого выступа 12 на ко 1- пусе. К выступающей стенке 13 примыкает козырек.Между повыступом 12 установлена высокоэластнчная полоса И, являющаяся продолжением полосы 7.Корпус 1 с днищем (фиг. 4) сопрягается по плоскости ММ в донной части корпуса, где имеется выступ 15, к которому крепится лист отражателя 1 б. К вертикальной...

Номер патента: 571655

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Вегера, Ивашнев, Катаев

МПК: F16N 31/00

Метки: картер

...4 перемешивается с маслом вподдоне 1 и охлаждаегся.Таким образом, обеспечивается работсмспособность картера в условиях наклона влюбой плоскости, что повышает его надежность в работе. ие огносигс твенно дляс крышновки зв ны картеры, преров, с оде ржа щи ещей отверстие двсляного усгройс муеце ком ой, им я уст твв и орногкно пивное Я.нако известные картнедостаточную надеж обеспе работ ы не так как не гарантируется пление заборного устройсг картера в плоскости, перце коленчатого вала компрессЕ 1 елью изобретения явля сгоянное зато а при наклоне едикулярной ос ора.ется пов ние надежности картера, Это достигается тем, что ддон выпол де симметъ и, напримерпцке распо нсп речным сечениеволинейной по ричнойсегмен верхное в к круга, отвер оси...

Номер патента: 595583

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Сергеев

МПК: F16N 31/00

Метки: сбора, смазочных

...предустройство.Оно устанавливасколонке 1, имеет шпатрубками 3 труб Патрубки 3 установлены на внутренние поверхности уловителей 6. Патрубки 3 ц уловители 6 содержат перфорацию 7, на уровне которой к шарнирам 2 примыкают стоки 8, со единенныс с резервуаром (на чертеже нс показан). Уловители 6 сцабжецы ручками 9.Устройство раоотаст следующим образом.Отработанные смазочные материалы поступают в приемную воронку 5, располагаемую 10 под сливной горловццоц обслуживаемого агрегата, за счет возможности поворота труб 4 в шарнирах 2, Чистая смазка по трубам 4, перфорации 7 и стокам 8 отводится в резервуар, а грязь и примеси скапливаются в нижней части уловителей 6. Прп образовании затора шарнирные сосдццснця разбирают путем выталкивания...

Номер патента: 596773

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Долгин, Ершов

МПК: F16N 31/00

Метки: жидкой, сбора, смазки

...накладками выполнен изогнутым до расположения сливной кромкиниже щели.На фиг, 1 изображено описываемое уст оройство в разрезе; на фиг, 2 - разрезА-А фиг, 1; на фиг, 3 - разрез В-Б фиг, 1.К корпусу подвижного узла 1, перемещающегося по направляющим стойки 2,прикреплен сливной патрубок 3, проходящий 15сквозь паз 4 в полссть трубы 5, Последняя установлена на санях 6 стойки параллельно перемещению подвижного узла и соединена со сливной емкостью маслостанции7, также укрепленной на санях стойки,20Стойка с санями перемещается по станине 8,Паз 4 трубы 5 закрыт цвумя уплонитель.ными накладками 9, выполненными из эластичного материала и размещенными по краям 5паза, Свободные концы 10 накладок заправлены в полость трубы 5, так что в зоне...

Номер патента: 659826

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Беккер, Белюкин, Гусев, Копчиков

МПК: B60S 5/02, F16N 31/00

Метки: агрегатов, масла, слива, средств, транспортных

...6. Труба 3 при помощи шарового шарнира 7 соединена со звеном 8. Последнее при помощи шарниров 9 соединено с наружными концами подвижных штоков 10 направляющего механизма, установленных с возможностью продольного перемещения в наружных обоймах 11. Внутрснцис концы обойм при помощи шарниров 12 соединены со втулкой 13 опоры, установленной с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на пальце 14, заделанном в основание 15 стенки смо;ровой канавы. Одна из обойм 11 соединена со стенкой 15 смотровой канавы при помощи прижимного механизма 16, который может быгь выполнен в виде пружины.В нерабочем положении устройство поворачивается на пальце 14 и убирается в нишу основания 15 стенки смотровой канавы (см. пунктирное изображение на фиг....

Номер патента: 703729

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Зинабург, Кокоревич, Малкин

МПК: B60S 5/00, F16N 31/00

Метки: агрегатов, масел, отработанных, сбора, средств, транспортных, узлов

...вид; на фиг. 2 - вид по стреле А на фиг. 1.Формул иэобре Устройство для сбора отработанныхмасел иэ агрегатов и узлов транс 5 портных средств, включающее смонтированную в осмотровой канаве, снабженной продольными направляющими,воронку с механизмом передвиженияпо направляющим и со сливным патрубО ком," направляющим масло в желоб,расположенный с одной стороны осмотровой канавы, о т л и ч а ю щ е е с я1 ем, что, с целью обеспечения свободйого доступа к агрегатам и узлам5 при техническом обслуживании, воронка на сливном патрубке.установлена- с"возможностью поворота в горизонтальной плоскости, продольные направПйощиевыполнены на одной сторонеО осмотровой Канавы со стороны желоба.Источники информации,принятие вб внимание при...

Номер патента: 732616

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Дормидонтов, Рабинович

МПК: F16N 31/00

Метки: вакуумного, качалок, масла, редукторов, сбора, станков

...имеет большой объем, затрачивается значительное время для создания в баке достаточ 10 ного для нормальной работы вакуума. Наличие в баке отработанного масла, собранного из картеров редукторов предыдуших станков-качалок, также препятствует быстрому созданию вакуума, так как отработанное масло представляет собой большую по ь верхность газовыделения.Для обеспечения достаточной жесткости большого по объему вакуумного бака, работающего под наружным давлением, внутри бака имеются продольные и поперечные перегородки. Это приводит к значительному увеличению металлоемкости бака. Формула изобретения Таким образом, недостатком устройства являются большие затраты времени на приведение вакуумной системы в рабочее состояние и его большая...

Номер патента: 779725

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Дормидонтов

МПК: F16N 31/00

Метки: замены, масла, редукторах, станков-качалок

...объемы включают насос 11 и отработанное масаков используются нерационально.это ло попадает в полость Б бака 18 (приповышает стоимость эксплуатации и . крайнем правом положении перегородИзготовления устройства."ки 17 полость Б имеет объем, равныйЦель:иэобретения - уменьшение объему масла в одном.опорожняемом"стоимости эксплуатации и изготовле- редукторе). Когда масло в редукторе.иия устройства. . 10 кончается, насос 11 включают, кран 9указанная цель достигается тем,закрывают. Затем открывают кран 7,что баки выполнены .в виде едийой ем- включают насос 10 и масло иэ полоскости, внутри которой установлеиа ти А по трубопроводу 12 попадает вжесФкая:подвижная перегородка. " . картер редуктора.По мере заполненияНа чертеже показана схема...

Номер патента: 1013702

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гусаров, Кобылянский, Уханов, Федоров

МПК: F16N 31/00

Метки: автомобиля, ведущего, испытаний, моста, стенд

...бака 9 с поддоном 2, и разгрузочный клапан 12, обеспечивающий закрытие трубопровода 11 воз 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.В исходном положении, когда испытуемый узел снят со стенда, под действием пружины 23 клапан 12 открыт и трубопровод 11 соединен с атмосферой. Трубка 6 трубопровод 7 также соединены с атмосферой,Устанавливают ипытуемый узел силовой передачи 4 на стенд, Клапан 12 под действием узла силовой передачи, которая нажимает на шток 22, перекрывает соединение трубопровода 11 с атмосферой.Уплотнительное кольцо 18 телескопического соединения 15 под действием пружины 19 прижимается к нижнему торцу испытуемого узла силовой передачи 4, а таким образом, производится соединение трубки 6 с полостью испытуемого...

Номер патента: 1117432

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Веребьевская, Гарбар, Интяков, Карбанович

МПК: F16N 31/00

Метки: агрегатов, масла, слива, средств, транспортных

...воронку, установленную ца внутреннем цилиндре, в котором установлен шток с головкой,1 ля вывин швация сливной пробки, рукоятку для врап 1 еция и сливной гибкий шлан 1, снабжено соединительным шту- пером, установленным ца внутреннем цилиндре на уровне головки штока, наружным цилиндром, размещенным на внутреннем цилиндре и снабженным диаметраль- Оным штифтом, соединенн со штоком, во внутреннем цилиндре выполнены окна и пазы, в которые входит штифт наружного цилиндра с возможностью осевого перемещения цилиндров, при этом рукоятка установлена на наружном цилиндре, а сливной патрубок сое.инеи с нархжным цилиндром с возможностью взаимного проворота.Причем устройство снабжено внутренней воронкой, которая жестко установлена на внутреннем...

Номер патента: 1191337

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Авджян, Архипов, Гасанов, Джаксыбаев, Пошевкин

МПК: B60S 5/02, F16N 31/00

Метки: вакуумного, масла, отбора

...емкость 1, соединенную с вакуумным насосом 2 (или компрессором), приемным трубопроводом 3, с зондом 4 и сливным трубопроводом 5, на котором установлен двухкамерный клапан 6. Клапан состоит из камеры 7 разрежения, штока 8, пружины 9, мем 6 раны 10 и камеры 11 с отверстием 12. Камера 7 разрежения воздуховодом 13 подсоединена к всасывающей стороне насоса, а камера 11 поздуховодом 14 - к нагнетательной стороне насоса, Сливная емкость 15 предназначена для сбора отработанного масла.Устройство работает следующим образом.Зонд 4 погружают в масло картера двигателя автомобиля через отверстие под масло- указательный щуп. Клапан 6 перед началом работы находится в нормально открытом положении. Включают вакуумный насос 2 (или компрессор), который...

Номер патента: 1216547

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Кокорин, Лукьянов, Чернышев, Шестаков

МПК: F16N 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от оси вращенияколенчатого вала точки вращающейсядетали.116547 оставител ехред З.Па Репакт ов Тираж ИИПИ Госуда по делам и Москва, Закаэ 984/4 52 Подписное ственного комитета ССС обретений и открытий Ж, Раушская наб., д 13035 5 илиал ППП Патент, г. Ужгород., ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является обеспечение надежности при больших продольных углах наклона двигателя.На фиг.1 изображена нижняя часть двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Двигатель содержит блок 1 цилиндров, коленчатый вал 2, масляный картер 3 и полукруглый лоток 4 размещенный между блоком 1 цилин-. дров и масляным картером 3...

Номер патента: 1590400

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Али-Заде, Дормидонтов, Кулиев, Курбанов, Пшеничный

МПК: B60P 3/22, F16N 31/00

Метки: автоцистерна, замены, масла, редукторах, станков-качалок

...транспортного шасси 1, при этом камеры 5 и б для отработанного масла соединены между собой посредством трубопроводов 10, установленных в нижней части камеры 7 для свежего масла поперек продольной ее оси, кожух 9 закреплен к трубопроводам 10, а концевыми участками - к торцовым днищам 3 и 4. Кожух 9 заполнен жидким теплоносителем 11. Наружные поверхности камеры 7 имеют покрытие 12 из термоизоляционного материала.Автоцистерна работает следующим обра 3По мере осуществления работ отработанное масло собирается в камере 5 и 6 (уровень масла здесь одинаков, так как отсеки ,сообщаются трубопроводами О) и уровень его повышается, а уровень свежего масла ,в камере 7 понижается, так как свежее масло выдается взамен отработанного (фиг. 4),...

Номер патента: 856263

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Иванников, Кекух, Морозов, Орлов

МПК: B64D 13/08, F16N 31/00, F25B 11/00 ...

Метки: масла, подачи, турбоагрегате

1. Устройство для подачи масла в турбоагрегате, содержащее масляную ванну, которая расположена в нижней части картера и сообщена питателями с поверхностью рабочего вала между подшипниками, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и увеличения межрегламентного ресурса работы, устройство снабжено подпиточной емкостью, которая установлена внутри картера над масляной ванной и сообщена с ней сливным каналом, и обратным поплавковым клапаном, установленным в этом канале.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подпиточная емкость разделена на два соединенных в нижней части сообщающихся сосуда.3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что обратный...

Номер патента: 959500

Опубликовано: 10.03.2006

Автор: Некрасова

МПК: F16N 31/00, F25B 11/00

Метки: турбохолодильник

Турбохолодильник, содержащий масляный картер с асимметрично расположенными сливным отверстием и отверстием для замера уровня масла и с сапуном, выполненным в виде штуцера, на котором укреплен колпачок с сеткой, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и повышения эксплуатационной надежности, картер в горизонтальной плоскости дополнительно имеет третье отверстие, в котором укреплен сапун, штуцер последнего расположен внутри картера, а колпачок выполнен конусообразной формы и жестко закреплен на сетке, установленной на штуцере посредством эластичной манжеты.

Номер патента: 774339

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Куликов, Некрасова

МПК: F16N 31/00, F25B 11/00

Метки: турбохолодильник

1. Турбохолодильник, преимущественно для системы кондиционирования воздуха, содержащий частично заполненный маслом картер с сапуном в верхней части, имеющим защитное устройство в картере, выполненное в виде камеры с окнами в ее стенках, и размещенный в картере вал с рабочими колесами, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и уменьшения регламентных работ путем исключения выброса масла из картера, камера имеет форму полутора, охватывающего вал, а окна расположены на уровне вала.2. Турбохолодильник по п.1, отличающийся тем, что окна закрыты сеткой. 3. Турбохолодильник по п.1, отличающийся тем, что окна закрыты фильтрующими прокладками.