Асинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом

Номер патента: 1220068

Авторы: Коняев, Проскуряков, Резин, Сарапулов, Соболев, Юрченко

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 19) (11) 2 8 1)4 Н 02 К 41/025 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Уральский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им. С.М.Кирова(53) 621,313.33.045.1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 48767, кл. Н 02 К 41/02, 1936.Ямамура С. Теория линейных асинхронных двигателей. - Л.: Энергоатомиздат, 1983, с. 142, рис. 18-2.(54) АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РАЗОМ КНУТЫМ МАГНИТОПРОВОДОМ ЕНИЯ Р 1,Е (5) Изобретение относится к асин-. хронным линейным электродвигателям с индуктором и якорем, обмотка которо" го состоит из отдельных короткозамкнутых (к.з.) контуров. Согласно изобретению к.з. контуры обмотки якоря состоят из прямой и обратной ветвей. Стержни прямой и обратной ветвей контуров расположены в одних и тех же пазах в два слоя. Контурыобмотки последовательно расположены в виде двух рядов. Первый стерженьконтура каждого ряда расположен в одном пазу с последним стержнем предыдущего контура данного ряда. Такое выполнение обмотки якоря позволяет упростить конструкцию двигат ля и повысить коэффициент использования обмотки. 1 ил.40 Изобретение относится к электро.технике, в частности к линейнымасинхронным двигателям, и может бытьиспользовано в устройствах, требующих линейного перемещения подвижного элемента.Цель изобретения - упрощение конструкции и повьппение коэффициентаиспользования обмотки.На чертеже контурно изображен, , Опредлагаемый двигатель и схема обмотки его якоря.Двигатель содержит двухполюсныйиндуктор 1 переменного тока (обмотка индуктора не показана) и якорь 2 15с размещенной на нем изолированнойобмоткой 3. Длина якоря превышает длинуиндуктора на величину хода двигателя. Величина полюсного деления.индуктора и якоря равна Г . Обмотка состоит из отдельных изолированныходин от другого контуров, имеющихпрямую и обратную ветви. Например,стержни обмотки а, Ь, с, Й образуют прямую ветвь контура, а стержни 25е, д , е, Ь обратную. Обмоткадвухслойная, стержни прямой и обратной ветвей контуров расположеныв одних и тех же пазах в два слоя.Контуры обмотки последовательно расположены в виде двух рядов.,Контурыа, ЪЬ , сс , йй , е и я,. 1 , Исобразуют один ряд, а контурыИ ,l / ( /ш и п, оо , рр , Ж , 1 - другой.Первый стержень контура каждогоряда расположен в одном пазу с по-следним стержнем предыдущего контура данного ряда. Контуры разных рядов расположены й разных пазах сосмещением один относительно другого на половину длины контура.Двигатель работает следующим образом.Взаимодействие бегущего поля,создаваемого индуктором, и наводимых в обмотке якоря токов, вызывает появление тягового усилия между индуктором и якорем, под действием которого происходит взаимное перемещение. Выполнение контуров обмотки якоря с полюсным делением, равным полюсному делению индуктора, обеспечивает компенсацию ЭДС, наводимую в стержнях обмотки якоря на входе и выходе активной зоны индуктора в результате действия краевого эффекта. Полная компенсация ЭДС происходитпри полном перекрытии активной эоны индуктора контуром обмотки якоря. В момент прохождения индуктором места стыка соседних контуров происходит кратковременный переходный про-. цесс и возрастание потерь от действия ЭДС краевого эффекта, Действие последней снижается расположением контуров в два ряда, в которых места стыков контуров не совпадают,Путем выбора длины контуров можно обеспечить любое заданное сопро" тивление контуров якоря, что позволяет проектировать двигатель с заданной формой характеристики тягового усилия.Формула изобретенияАсинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом, содержащий индуктор и якорь с изолированной обмоткой, состоящий из отдельных ко-, роткозамкнутых контуров, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения коэффициента использования обмотки якоря, короткозамкнутые контуры обмотки якоря состоят иэ прямой и об" ратной ветвей, причем стержни прямой и обратной ветвей размещены попарно в виде двухслойной обмотки, а длина каждого контура обмотки якоря в целое число раз превышает величину полюсного деления индуктора.1220068Составитель В.Баль Редактор Н.Гунько Техред О,Сопко Корректор. А.Зимокосов Заказ 1328/57 Тираж 631 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3612507, 01.07.1983

УРАЛЬСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. С. КИРОВА

КОНЯЕВ АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ, ПРОСКУРЯКОВ ВАЛЕРИЙ СТЕПАНОВИЧ, РЕЗИН МИХАИЛ ГРИГОРЬЕВИЧ, САРАПУЛОВ ФЕДОР НИКИТИЧ, СОБОЛЕВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЮРЧЕНКО МИХАИЛ ВАЛЕНТИНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, магнитопроводом, разомкнутым

Опубликовано: 23.03.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1220068-asinkhronnyjj-dvigatel-s-razomknutym-magnitoprovodom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Асинхронный двигатель с разомкнутым магнитопроводом</a>

Похожие патенты