Устройство для измерения угла впрыска топлива

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1590614(51)5 Р 02 М 65/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ ЕЛЬСТВУ ко-технологий промышленко- имеирюх ССС 974 11 четил(71) Горьковский конструкторческий институт автомобильноности(56) Авторское свидетельство657308, кл. б 01 М 15/00,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА ВПРЫСКА ТОПЛИВА(57) Изобретение относится к диагностированию ДВС и позволяет повысить точность измерения угла впрыска топлива в ДВС независимо от частоты вращения ленчатого вала двигателя и типа пр няемого датчика давления. Устройство содержит датчикдавления, датчик 10 верхней мертвой точки, усилитель 2, выпрямитель 3, фильтр 4 низких частот, пико вый детектор 5, два компаратора 6 и 7, де. литель 8, 0-триггер 9, формирователь блок 12 управления, индикатор 13 и с но-кодирующий блок 14. 1 з. п. ф-лы, 11590614 40 Формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к диагностированию ДВС, а именно к средствам измерения угла впрыска топлива в ДВС,Цель изобретения - повышение точности измерения угла впрыска топлива в ДВС независимо от частоты вращения и типа применяемого датчика.На чертеже изображена блок-схема устройства.Устройство содержит последовательно связанные датчикдавления топлива, усилитель 2, выпрямитель 3,. фильтр 4 низких частот. Выход фильтра низких частот 4 параллельно соединен с первыми входами пикового детектора 5, дополнительного компаратора 6 и компаратора 7, выход пикового детектора 5 связан с вторым входом дополнительного компаратора 6 и через делитель 8 соединен с вторым входом компаратора 7, выход дополнительного компаратора 6 соединен с установочным в О входом 0-триггера 9, на информационный вход которого подано постоянное напряжение, соответствующее уровню логической единицы, выход В-триггера 9 соединен с вторым входом пикового детектора 5. Датчик 10 верхней мертвой точки через формирователь 1 связан с вторым входом блока 12 управления, первый вход которого соединен с выходом компаратора 7 и тактовым входом В-триггера 9, управляющий выход блока 12 управления связан с управляющим входом индикатора 13, информационные выходы блока управления 12 соединены с соответствующими информационными входами счетно-кодирующего блока 14, информационные выходы которого связаны с соответствующимии и нформацион ными входами индикатора 13, информационные входы и выходы счетно-кодирующего блока 14 образованы соответствующими информационными входами и выходами формирователя 15 цифрового эквивалента угла впрыска, а его опорный вход связан с выходом генератора 16 опорной частотьь Устройство работает следующим образом.Сигнал с датчика 1 давления, усиленный усилителем 2 после выпрямления выпрямителем 3, подается на фильтр 4 низких частот для выделения его огибающей. Далее преобразованный сигнал подается на вход пикового детектора 5 для запоминания его максимального значения и на первые входы дополнительного компаратора 6 и компаратора 7. С выхода пикового детектора 5 пиковое значение предыдущего импульса давления поступает на второй вход дополнительного компаратора 6 и на делитель 8 напряжения. С делителя 8 напряжения часть пикового значения предыдущего импульса давления поступает на компаратор 7 и при достижении входным сигналом данного уровня на выходе компаратора 7 устанавливается высокий уровень 5 10 15 20 25 30 35(уровень логической единицы), передним фронтом которого 0-триггер 9 переключается в единичное состояние и одновременно поступает на первый вход блока 12 управления для формирования начала временного эквивалента угла впрыска топлива.Импульс с выхода 0-триггера 9 поступает на второй вход пикового детектора 5 и сбрасывает его, По приходу импульса сброса пикового детектора 5 с выхода 0- триггера 9 на втором входе дополнительного компаратора 6 уровень сигнала уменьшается и при достижении им уровня входного сигнала на выходе дополнительного компаратора 6 устанавливается уровень логической единицы, который сбрасывает бтриггер 9 в исходное состояние, т. е. снимается сигнал сброса пикового детектора 5. Затем пиковый детектор 5 запоминает новый уровень входного сигнала.Сигнал с датчика 10 ВМТ поршня, сформированный формирователем 11, поступает на второй вход блока 12 управления для формирования конца временного эквивалента угла впрыска топлива в двигатель. Сформированный импульс, пропорциональный углу впрыска топлива, подается с информационных выходов блока 12 управления на информационные входы формирователя 15 цифрового эквивалента угла впрыска и далее, преобразованный в цифровую форму, переписывается на индикатор 13. Генератор 16 опорной частоты необходим для формирования точного цифрового эквивалента угла впрыска.Определение знака угла может быть решено любым из известных способов и функции определения знака угла возложены на счетно-кодирующий блок 14. Далее цикл измерения повторяется.Таким образом, устройство позволяет увеличить точность определения угла впрыска топлива в ДВС за счет осуществления следящего режима за уровнем входного сигнала. 1, Устройство для измерения угла впрыска топлива в ДВС, содержащее датчик давления, усилитель, фильтр низких частот, компаратор, датчик верхней мертвой точки, формирователь, блок управления, счетно- кодирующий блок и индикатор, причем датчик давления через последовательно включенные усилитель и фильтр низких частот связан с первым входом компаратора, выход компаратора соединен с первым входом блока управления, информационные выходы блока управления связаны с информационными входами счетно-кодирующего блока, управляющий выход блока управления соединен с управляющим входом индикатора, а информационный выход счетно-кодируюф 90614 Составитель Г. КисловРедактор Л. Зайцева Техред А. Кравчук Корректор И. МускаЗаказ 2619 Тираж 440 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 1 цего блока связан с информационным входом индикатора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, устройство снабжено выпрямителем, пиковым детектором, делителем напряжения, дополнительным компаратором и П-триггером, причем выпрямитель включенмежду выходом усилителя и входом фильтра низких частот, выход фильтра низких частот дополнительно связан с первым входом пикового детектора и первым входом дополнительного компаратора, выход пикового детектора соединен с вторым входом дополнительного компаратора и входом делителя напряжения, выход делителя напряжения соединен с вторым входом компаратора, выход которого дополнительно связан с тактовым входом В-триггера, выход дополнительного компаратора соединен с установочным в О входом О-триггера, на информационный вход которого подключен источник постоянного напряжения, по уровню равно соответствующего логической единице, а на выход - второй вход пикового детектора, при этом датчик верхней мертвой точки через формирователь связан с вторым входом блока управления. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что счетно-кодирующий блок содержит генератор опорной частоты и формирователь цифрового эквивалента угла впрыска, причем выход генератора опорной частоты соединен с опорным входом формирователя цифрового эквивалента угла впрыска, а информационные входы и выходы формирователя цифрового эквивалента угла впрыска одновременно являются информационным входами и выходами счетно-кодирующего блока.