Система рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

(191 АНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ыбал ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Ворошиловградский машиностроительный институт(54) СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьэффективность снижения токсичностиотработавших газов, В выпускном трубопроводе 2 перед трубопроводом 7 ре-циркуляции установлен термодатчик 13.В трубопроводе 7 рециркуляции в зоне подсоединения байпасного патрубкаустановлен термодатчик 12, Датчикичерез компаратор 11 электрически связаны с исполнительным механизмом 9клапана 8. При переходе двигателя нарежим работы без рециркуляции отработавших газов наддувочный воздух поступает по трубопроводу 7 в трубопровод 2, Датчик 2 охлаждается. Датчик13 постоянно находится в потоке отработавших газов, поэтому на выходекомпаратора появляется напряжение иуправляющее устройство закрывает клапан 8. В дальнейшем более низкая температура датчика 12 поддерживаетсяблагодаря течению воздуха через байпасный трубопровод 14. При работе срециркуляцией датчики 12 и 13 показывают одинаковую температуру. 1 ил.1370283 Формула из обр етения 35 Составитель О, НемцовРедактор И, Касарда Техред М,Ходанич Корректор Н. Король Заказ 385/30 Тираж 505 Подписное ВНИ 11 ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вдвигателях внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эф 5фективности снижения токсичности отработавших газов,На чертеже показана система рециркуляции отработавших газов двигаэтеля внутреннего сгорания, 10Система содержит впускной 1 и выпускной 2 трубопроводы, соединяющиедвигатель 3 с компрессором 4 и турбиной 5. Во впускном трубопроводе 1 установлена управляемая заслонка 6. 1.В рециркулирующем трубопроводе 7 установлен клапан 8. Устройство управления клапаном содержит исполнительный механизм 9, усилитель 10 и компаратор 11. Система снабжена датчиками 12 и 13 температуры, сигналы откоторых подаются на вход компаратора1. Датчик 12 установлен в рециркулирующем трубопроводе 7 в месте присоединения байпасного трубопровода2514. Датчик 13 установлен в ныпускномтрубопроводе 2 перед узлом ответвления рециркулирующего трубопровода 7Система работает следующим образом.30На режимах работы двигателя с рециркуляцией отработавших газов заслонка 6 по заданному закону регулируетдавление ва впускном трубопроводе 1.Отработавшие газы от двигателя 3 повыпускному трубопроводу 2 поступаютв турбину 5 и рециркулирующий трубопровод 7. Датчики 12 и 13 омываютсягазами, имеющими одинаковую температуру. При этом напряжение на выходе 40компаратора равно нулю Исполнительный механизм 9 удерживает клапан 8в открытом состоянии,При переходе двигателя ча режимработы без рециркуляции отработавших 45газов возрастает давление во впускном трубопроводе 1 и наддувочный воз дух начинает поступать по трубопроводу 7 в выпускной трубопровод 2, Значительный расход наддувочного воздуха приводит к быстрому охлаждениюдатчика 12, Так как датчик 13 постоянно находится в потоке отработавшихгазов, имеющих более высокую температуру, на выходе компаратора 1 появляется напряжение. Управляющее устройство закрывает клапан 8,В дальнейшем более низкая температура датчика 12 поддерживается благодаря течению воздуха через байпасный трубопровод 14, При переходе двигателя на режим работы с рециркуляцией, отработавшие газы под воздействием перепада давленли начинают поступать из выпускного трубопровода2 по байпасному трубопроводу 14 вовпускной трубопровод. Датчики 12 и13 регистрируют одинаковую температуру, Клапан 8 открывается,Система рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом, содержащая управляемую заслонку, установленную во впускном трубопроводе, и клапан с исполнительным механизмом, размещенный в трубопроводе рециркуляции, соединяющем выпускной и впускной трубопроводы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности снижения токсичности отработавших газов, она снабжена двумя термодатчиками, компаратором и байпасным патрубком клапана, причем один из датчиков установлен в выпускном трубопроводе перед трубопроводом рециркуляции, а другой - в трубопроводе рециркуляции в зоне подсоединения байпасного патрубка, датчики через компаратор электрически связаны с исполнительным механизмом клапана