Устройство для подачи дополнительного воздуха

(594 Р 02 ж ЮФ1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ фис. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей(56) Авторское свидетельство СССРВ 1046546 кл, Р 02 М 23/04, 1982.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА(57) Изобретение относится к технике питания двигателей внутреннегосгорания с внешним смесеобразованием и позволяет повысить точность дозирования воздуха и упростить конструкцию устройства. Дозатор (Д) 5 срегулируемым сечением установлен свозможностью перемещения в канале 6подвода дополнительного воздуха (ДВ),выполненном в виде трубки Вентури(ТВ), и снабжен силовым пневмоприводом 8. Полость 11 управляющего давления соединена с полостью пневмопривода и подключена к горловине ТВ за дозатором по потоку ДВ. Д 5 может быть выполнен в виде цилиндрического золотника с отверстием 15 по диаметру горловины ТВ и установлен с возможностью поворота вокруг своей оси. Золотник может быть кинематически связан с дросселем 2. В результате такого выполнения устройства существенно уменьшается зона нечувствительности в процессе регулирования сечения Д 5 и повышается точность его дозирования, плавность регулирования подачи ДВ, уменьшаются пульсации, обусловленные перерегулированием, связанным с нестабильностью управляющего давления. Применение цилиндрического золотника позволяет уменьшить неконтролируемые перетечки через Д, 2 з.п. ф-лы, 5 нл.1137Изобретение относится к питаниюдвигателей с внешним смесеобраэованием, в частности к устройствам дляподачи дополнительного воздуха.Цель изобретения - повышение точности дозирования воздуха и упрощениеконструкции.На фиг. 1 изображена схема устройства для подачи дополнительноговоздуха; на фиг. 2 - рабочее сечениедоэатора, образованное в пересечениикромки дозатора с горловиной трубкиВентури; на фиг3 - кинематическаясвязь доэатора дополнительного воз 1духа с дросселем впускного тракта;на фиг. 4 - схема устройства дляподачи дополнительного воздуха с доэатором в виде цилиндрического золотника; на фиг. 5 - кинематическаясвязь доэатора с дросселем.Устройство для подачи дополнительного воздуха содержит впускной трактдвигателя 1, дроссель 2, задроссельное пространство впускного тракта 3,кинематическую связь 4 дросселя 2 сдоэатором 5 дополнительного воздухав виде цилиндрического золотника сотверстием по диаметру регулируемогосечения канала, размещенного в канале6 подачи дополнительного воздуха,пружину 7 силового пневмопривода,рабочую полость 8 силового пневмопривода, управляющий элемент 9, соединенный с атмосферой, управляющийэлемент 1 О, соединенный с полостью11 управляющего давления, трубопровод 12, соединяющий полость 11 с каналом 6 подачи дополнительного воздуха, жиклер 13, регулируемый жиклер14, отверстие 15 доэатора 5,Дозатор 5 кинематически связан сдросселем 2 при помощи рычага 16, ведущего штифта 17 и рычага 18, Дроссель 2 может быть связан с дозатором5 также посредством рычага 19, установленного на оси дросселя 2, причемдозатор 5 снабжен возвратной пружиной 20,Устройство работает следующим образом,При открытии дросселя 2 во впускной тракт двигателя поступает топливновоздушная смесь (в карбюраторе)или воздух (в системах непосредственного впрыска), При этом, через кинематическую связь 4, выполненную ввиде рычагов 16 и 18 (фиг, 3), дозатор поворачивается на угол Р , опре 0281 2деляемый угломповорота дросселя,Для кинематической связи (фиг. 5) дозатор перемещается на расстояние о, 5определяемое углом поворота дросселяСоотношение между углом поворотадросселя и поворотом (перемещением)дозатора выбирается из условия пропорциональности Ч"+и у м Ч + С 1оТаким образом, обеспечивается корреляцйя между открытием дросселя (нагрузка двигателя) и открытием дозатора. Последнее позволяет существенно уменьшить зону нечувствительности 15 в процессе регулирования сечения дозатора, понизить амплитуду регулирования по подаче дополн",тельного воздуха и тем самым повысиь точностьего дозирования.Открытие дозирующего сечения про-.исходит только при одновременном перемещении дозатора дросселем и сило 1вым пневмоприводом. Начальное смещение дозатора(ц ) по углу поворотао26 дросселя обеспечивает дозированиевоздуха при закрытом дросселе и перемещении дозатора пневмоприводом, чтонеобходимо при автоматическом регулировании состава смеси на режиме хо лостого хода двигателя,В исходном положении силовой пневмопривод 8 своей пружиной 7 удерживает дозатор закрытым (на фиг. 1 - поосевому перемещению, на фиг. 4 - поповоРоту). При поступлении командына управляющий элемент 10 последнийоткрывается и из рабочей полости 8через полость 11, каналы 12 и 6 отсасывается воздух во впускной тракт 3.40 По мере увеличения разрежения в полости 8 дозатор перемещается на величину о , обеспечивая открытие дозирую- щего сечения. Дозирующее сечение Е (фиг. 2) определяется соотношением 45 координат р и о и образуется в пересечении кромки отверстия 15 доэатора 5 с горловиной трубки Вентури.Дополнительный воздух из-под фильтра (не показан) через дозирующее се чение поступает в задроссельное пространство впускной трубы и обедняет топливовоздушную смесь, подаваемую в двигатель до тех пор, пока из системы управления (не показана) не55 поступает команда на управляющий элемент 9. С элемента 10 команда снимается. При этом рабочая полость силового пневмопривода 8 сообщается с атмосферой и разрежение в ней умень1370281 Риг. иг. шается, что приводит к перемещениюдоэатора на закрытие и уменьшение подачи дополнительного воздуха, Циклповторяется,Поскольку канал подачи дополнительного воздуха 6 выполнен в видетрубки Вентури, работающей на критических (околокритических) перепадахдавления, то в горловине трубки имеется эона стабилизированного давления,что позволяет в полости 11 управляющего давления иметь почти постоянноедавление вне зависимости от режимаработы двигателя. Это приводит к повышению плавности регулирования подачи дополнительного воздуха, уменьшению пульсаций, обусловленных перерегулированием, связанным с нестабильностью управляющего давления, Длятого, чтобы подобрать наименьшую амплитуду пульсаций и повысить точностьдозирования воздуха, предусмотренпневмоделитель, состоящий из жиклеров 13 и 14, Изменением сечения регулируемого жиклера 14 подбирается величина давления в полости 11.Выполненный в виде цилиндрическогозолотника с, по крайней мере, однимотверстием по диаметру регулируемого сечения и двумя степенями свободы,дозатор позволяет располагать его внескольких каналах одновременно.Применение цилиндрического золотника позволяет уменьшить неконтролируемые перетечки через дозатор. Прииспользовании нескольких каналовуменьшаются диаметр валика, габаритыустройства при заданной пропускнойспособности. Формула иэ обретения 1. Устройство для подачи допол нительного воздуха эа дроссель впускного тракта двигателя внутреннегосгорания с внешним смесеобраэованием, содержащее дозатор с регулируемым сечением, установленный с возмож ностью перемещения в трубопроводеподвода дополнительного воздуха иснабженный силовым пневмоприводом,рабочая полость которого соединеначерез один управляющий элемент с ат мосферой, а через другой - с полостьюуправляющего давления, которая подключается к каналу дополнительноговоздуха через жиклер постоянного сечения и сообщена с атмосферой через 20 регулируемый жиклер, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности дозирования воздухаи упрощения конструкции, канал подачидополнительного воздуха выполнен в 25 виде трубки Вентури, а полость управляющего давления подключена к еегорловине за дозатором по потоку дополнительного воздуха. 2, Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что дозатор выполнен в виде цилиндрического золотника с отверстием по диаметру горловины трубки Вентури и установлен в 35последней с возможностью поворота вокруг своей оси,3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что цилинд рический золотник кинематически свя(у зан с дросселем1370281 фиг. 1 20 тель А. ПанькинМ.Ходанич Корр оста ехре Редактор И. Касард тор С, Шекм Заказ 385/30 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 505 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаПодписное комитета СССР и открытий шская наб д, 4/