Воздухозаборник для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1333813

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Пресман, Спивак, Шеин, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, сгорания

...1,выполненный в виде концентрично расположенных наружного 2 и внутреннего 3 каркасов из пластмассовых сеток,образованных продольными 4 и попереч ными 5 волокнами, которые снабженывыполненными за одно целое с нимивнешними радиальными эластичнымииглами 6, причем иглы 6 внутреннегокаркаса 3 расположены между волокнами 4 и 5 наружного каркаса 2,Иглы внутреннего 3 и наружного 2каркасов могут быть выполнены с клинообразными пазами 7, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях, Корпус 1 с наружным каркасом 2 и внутренним каркасом 3 расположен на воздухоотводящем патрубке8, соединенном с воздухоочистителем.Воздухозаборник работает следУющим образом.Воздушный поток под действием разрежения в воздухозаборном патрубке 8проходит через...

Номер патента: 1789421

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Худяков

МПК: B63H 21/30

Метки: верхнего, внутреннего, главного, двигателя, корпусу, крепления, остова, сгорания, судна

...шарниров является нелинейной, Это обусловлено тем, что при таком перемещении диска ( линейном по оси связи) за счет свойства клина, проявляемого в совокупности поверхностями центрального отверстия диска, конусные выступы раздвигаются, т,е. растягивают стяжной болт, увеличивая его натяжение, которое, в свою очередь, вызы- вает повышение сил трения и эффект демпфирования, Последнее обеспечивает 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 снижение амплитуды вибрации главногодвигателя, что особенно важно при резонансных колебаниях, возникающих в моменты прохода его резонансных зон.При этом вертикально ориентированный диск (ось шарнира горизонтальна) обеспечивает в совокупности снижениеизгибающего момента от действия температурных деформаций и самого...

Номер патента: 306641

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...корпус отличается от известных тем, что в блоке цилиндров установлены параллельно осям цилиндров предварительно напряженные вспомогательные шпильки, стягивающие верхиою и нижнюю стенки блока.Это позволяет увеличить жесткость блока.Ня ереже изобран;ец описываемый корпус.Корпус двигателя состоит из высокого картера 1 и блока цилиндров 2, соединенных при помощи вертикально установленных шпилекЗ. В разделительных стенках блока 2 имеются отсеки 4, через которые проходят вспомогательные шпильки 5, Шпильки снабжены фиксирующцми элементами 6 и зажаты в блоке цилиндров 2 между его верхнец 7 и цижцей 8 стенками с таким предварительным напряжением, что тяговые усилия (результат давления 5 сгорания) ликвидируются в блоке 2, так...

Номер патента: 699221

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Абрамов, Гутман, Пресман, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, сгорания

...одного направления, Слой8, например, имеет горцзонтальные волокна, а слой 9 - вертикальные. волокна.Горизонтальные и вертикальные волокна сетки 7 образуют ячейки, Слой 8 отстоит от слоя 9 на величину, значение которой больше толщиныволокна,по меньше расстояниямежду ними,Такое выполнение сетки 7 образует объемные ячейки, предупреждающие попаданиекрупных загрязнений вместе с воздухомво впускную систему двигателя, и способствует снижению аэродинамического сопротивления на,входе в инерционный аппарат 4, В указанных объемных ячейкахотсутствуют мертвые зоны, а всасываемый воздух при плавном обтекании волокон различного направления дополнительно очищается.Сетка 7 может быть выполнена в виде нескольких слоев, при этом их раслоложение возможно в...

Номер патента: 1386727

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Лангер

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания

...является упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем,что в корпусе двигателя внутреннегосгорания, содержащем блок цилиндрови масляный картер и снабженный корпусом коробки передач, состоящим издвух частей, и корпусом маховика,согласно изобретению картер двигате ля выполнен как одно целое с однойчастью коробки передач, а корпус маховика выполнен за одно целое с вто,рой частью корпуса коробки передач.На Аиг.1 изображен корпус двигателя, вид сбоку; на фиг.2 - то же,.вид спереди. 30 Корпус двигателя внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров и масляный картер 2 и снабжен корпусом 3 коробки передач, состоящим из двух частей, и корпусом маховика б.Масляный картер 2 выполнен как . одно целое с одной частью 4 коробки передач,...