Шахта судового спуско-подъемного устройства

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциапистнчесиикРеспублик(22) Заявлено 13. 02.81 (21) 32 Й 935 Й/27-11с присоединением заявки РЙ -(23) Приоритет Р 1)М. Кл В 63 В 27/16 тоеудорстосииый комитет СССР о долом зооретеиий и открытий.86/87(088.8) Опубликовано 15,09,82, Бюллетень31 т Дата опубликования описания 15,09,82 72) Автор. В. Козленко зоб етения ВЯ 1(71) Заявител ТД СУДОВОГО СПУСКО-ПОДЪЕМНО УСтройстВд чшение тех 15 1Изобретение относится к судострое" нию, в частности, к шахтам судового спуска-подъемного устройства.Известна шахта судового спускоподъемного устройства, содержащая сквозной канал в корпусе судна с под вижной крышкой, установленной в горизонтальных направляющих, и подвиж-. ные направляющие для подводного аппарата,. расположенные над шахтой1 ОНедостатком данного устройства является низкий уровень техники без" опасности.Цель изобретения - улуники безрпасности.Поставленная цель достигается тем, что подвижные направляющие включают подвижные и неподвижные кронштейны со стопорными устройствами, вертикальные балки, прикрепленные к корпусу судна, и закрепленные на балках с возможностью поворота вертикальные стержни, причем послед. ние закреплены по одному на каждой стороне соответствующей балки при помощи кронштейнов.. Кроме того, неподвижные кронштейны закреплены по одному на верхнем и нижнем концах вертикальной балки с каждой ее стороны, а подвижные закреплены по одному на верхнем и нижнем концах вертикальных стержней, причем свободный конец каждого кронштейна выполнен с втулкой, при этом стопорное устройство включает пальцыи соединенную с ними тягу-рукоятку, а свободные концы соответствующих подвижных и неподвижных кронштейнов соединены втулками при помощи упомянутых пальцев.На фиг. 1 изображена шахта в нера бочем положении и со снятой передней стенкой помещения, вид спереди; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б"Б на фиг.1Шахта судового спуско-подъемного устройства состоит из сквозного канала 1 в корпусе судна, аавершающе3 9582 гося помещением 2 и закрытого крышкой-тележкой 3, расположенной в направляющих ч на палубе помещения вместе с подвижным ограждением 5, связанным с крышкойтележкой тягой 6; рельсовых направляющих 7, в которых, установлен носитель 8 подводного аппарата 9, между верхним уровнем крышки-тележки 3 с ограждением 5 и нижним уровнем носителя 8 диамет о рально-противоположно вокруг канала шахты в местах его наименьшего расстояния от переборок помещения 2 установлены две вертикальные двухкон сольные балки 10, прикрепленные к 1 переборкам с возможностью сохранения проходов 11 и 12. С двух сторон каждой балки 10 прикреплены по два неподвижных кронштейна 13, с которыми шарнирно связаны вертикальные поворотные стержни 1 ч, каждый посредством двух кронштейнов 15 и осей 16, Стопорное устройство для каждого поворотного стержня состоит из двух пальцев 17, образующих вертикальные посту-, пательные пары со втулками 18 кронштейнов с воэможностью взаимодействия с двумя втулками 19 и 20 кронштейнов 13. Пальцы каждого стержня 1 ч соединены тягой-рукояткой 21.3 Шахта из нерабочего положения в рабочее приводится следующим образом.Крышка-тележка 3 с ограждением 5 зз по направляющим М перемещается вле" во до установки ограждения 5 над каналом шахты 1. Носитель 8 с аппаратом 9 по направляющим 7 также перемещается в положение над шахтой.4 О Стержни,11 посредством тяги-рукоятки 2 1 переводятся в рабочее положение вокруг канала шахтыпоказано штрихпунктиром на фиг,2 ) путем подьема тяги-рукоятки 21 вверх до выхода пальцев 17 из взаимодействия со втулками 19, затем поворота ее вокруг осей 16 и опускания вниз до входа пальцев 17 во взаимодействие совтулками 20. После этого шахта гото 16 1ва к спуску подводного аппарата в условиях качки.Шахта из рабочего положения в не 3рабочее приводится в обратной последовательности,Такое конструктивное выполнение шахты судового спуско-подьемного устройства позволяет улучшить тех" нику безопасности.Формула изобретения1, Шахта судового спуско-подьемного устройства, содержащая сквознойканал в корпусе судна с подвижнойкрышкой, установленной в горизонтальных направляющих, и подвижные направляющие для подводного аппарата,расположенные над шахтой, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюулучшения техники безопасности, подвижные направляющие включают подвижные и неподвижные кронштейны со стопорными устройствами, вертикальныебалки, прикрепленные к корпусу судна,и закрепленные на балках с возможностью поворота вертикальные стержни,причем последние закреплены по одному на каждой стороне соответствующей балки при помощи кронштейнов.2. Шахта по п.1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что неподвижныекронштейны закреплены по одному наверхнем и нижнем концах вертикальной балки с каждой ее стороны, а подвижные закреплены по одному на верхнем и нижнем концах вертикальныхстержней, причем свободный конецкаждого кронштейна выполнен с втулкой, при этом стопорное устройствовключает пальцы и соединенную с ними тягу-рукоятку, а свободные концы соответствующих подвижных и неподвижных кронштейнов соединены втулкамипри помощи упомянутых пальцев.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 616186, кл. В 63 В 27/16, 1976958216 Составитель Г, ЛуценкоРедактор Н.Швыдкая Техред Ж.Кастелевич Корректор Е. Рошкое ПП "Патент", гУжгород, ул, Проектная,или Заказ 6708/23 тираж 46 ВНИИПИ Государственног по делам изобрет 113035, Москва, %-35, Подпискомитета СССР .ий и открытий Раушская наб.,