Роторный двигатель внутреннего сгорания

-: " ,Гг",Ч, (Ш АН РЕТБНИ ЕПЬСТБ ОРСНОМУ титут о 8 ка86/О 1986.ТЕЛЬ ВНУТ РЕ Нк двигателестроодержит коргус ью 2 и камерой сположен ротор4, в которых новленные с воземещения и погментах 6 и располости 2 с воз вайа ЙО 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 4321752/25-0628.10.87(54) РОТОРНЫЙ ДВИГАНЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относитсяению. Роторный двигатель с1 с цилиндрической полостсгорания, внутри которой ра3 с радиальными пазамиразмещены стаканы 5, устаможностью радиального перворота в цилиндрических сеположенные радиально к оси можностыо поддержа ния госредством буртиков в цилиндрических пазах постоянного поверхностного контакта нх цилиндрических дпищ 7, имеюгцих перепускные окна1, с поверхностью БОлОсти 2. Камера сгорания выполнена в корпусе в виде углубления 12, в котором имеется источник 13 воспламенения, расположенного так, что оно пересекается плоскостью со стороны меньшего расстояния между ротором и корпусом, проходящей через оси вала и полости. Величина хордь 1 углубления меньше расстоя. ния между кромкой 17 перепускного окна 1 и ближайшей наружной кромкой 18 днища 7 стакана 5. Ротор установлен таким образом, что его наружная поверхность находится в постоянном контакте с внутренней поверхностью корпуса, а вал установлен эксцентрично осям ротора и полости.2 ил.Изобретение относится к двкгателестроеию и может быть использовано в силовых установках различного назначения.Цель изобретения - улуцшенке условий сгорания топлива и повышение экономичности двигателя.На фиг. 1 изображен двигатель, гоперечный разрез; на фкг. 2 -- разрез А - А на фиг. 1.Роторный двигатель внутреннего сгора 1 ния содержит корпус 1 с цилиндрической полостью 2, внутри которой эксцентрично установлен ротор 3 с радиальными пазами 4, в которых размещены стаканы 5, установ;ленные с возможностью радиального смецения и поворота относительно ротора в цилиндрических сегментах 6 и расположенные радиально к оси полости с возможностко вращения относительно последней и поддержания постоянного поверхностного контакта днища 7 с поверхностью полости 2, выполненного цилиндрическим с радиусом полости корпуса, посредством бурткков 8, расположенных в цилиндрических круговых пазах 9. Стаканы 5 имеют впускные 10 .перепускные 11 газораспределительные окна. На поверхности по.постк 2 выполнена камера сгорания в виде углубления 2, в которой имеется источник 3 воспламенения, вы;олненный, например, в виде свечи зажигания. В стаканах 5 размещены Горшки 11, установленные с возможнОстью радиальногс перемещения и кинематически связанные посредством шатунов 15 с валом 6. Углубление 12 расположено таким образом, что оо пересекается плоскостью, проходящей це", з оси полости 2 к вала 16, причем расстолние между кромками углубления 12 меньн.е расстояния между кромкой 17 перепускнОГО окна 11 газораспределения и наружнок кромкой 18 днища 7 стакана 5.Ротор 3 установлен таким образом, цто его наружная поверхность находится в постоянном контакте с поверхностью полости корпуса до углубления 12 по ходу вращения ротора 3. Вал 16 установлен эксцентрицно осям ротора 3 и полости 2. Между сопряженнымк поверхностями ротора 3, илкндрических сегментов 6, корпуса 1 и стаканов 5 имеются соответствующие уплотнения 19. В корпусе выполнены впускные 20 и выпускные 21 газораспреде.пительные окна.Роторный двигатель работает следующим образом.При вращении ротора 3 поршни 14 в стаканах 5 совершают возвратно-поступательное движение, при этом рабочсе тело через впускное окно 20 корпуса поступает в ротор и через впускное окно 10 стакана после открьггия его поршнем заполняет стакан и затем сжимается, а после достижения поршнем положения верхней мертвой точки, совпадающего с положением стакана 5 5, при котором его перепускные окна 11совместятся в выемкой 12 камеры сгорания, заряд переместится в нее. При дальнейшем движении стакана 5 он кромкой 17 перекрывает выемку 12, после чего происходит воспламенение к сгорание заояда при постоянном объеме до момента прохода кромки 18 днища 7 стакана 5 под выемкой 12 к соответственно сообщение ее с изменяемым рабоцкм Объемом 22.После расшкречия сгоревший рабочий за-" ряд выпускается в атмосферу через выпуски ыс окна 2 газораспределения корпуса,Форщла изобретенияэг РОТОрНЫЙ двиГаТеЛь внуТреНнеГО СГОранкя, содержащий корпус с цилиндрической полостью и камерой сгорания, вал к эксцентрк но установленный в полости ротор с радкальнымк пазами, в которых размепень стаканы с возможностью радиального 25 перемещения относительно ротора, днища которых расположены с возможностью постоянного контакта с поверхностью полости корпуса, причем в стаканах установлены поршни, кинематицески связанные с валом, установленные с возможностью вращения относительно корпуса и радиального перемещения относительно стаканов, в стенках которых имеются газораспределительные окна, причем источник воспламенения расположен в камере сгорания, отличающийся тем. цто, с целью повышения экономичности двигатеЭ Гля и упрощения его конструкции, вал установлен эксцентрично Осям ротора и пОлОсти корпуса, ротор установлен с возможностью постоянного контакта с поверхностью полости корпуса, стаканы в роторе установлены 40 карнирно и радиально к оси полости свозможностью вращения вокруг нее, их днища выполнены с наружной цилиндрической поверхностью, сопряженной с поверхностью полости корпуса, и снабжены перепускными окнами, камера сгорания выполнена в ви де углубления в корпусе, расположенноготак, что оно пересекается плоскостью, проходящей через оси полостк и вала со стороны меньшего расстояния между ротором к корпусом, причем максимальное расстояние между кромками углубления в поперечном сечении меньше, чем расстояние между кромками перепускных окон и ближайшей к ней кромкой наружной поверхности стакана в том же сечении.Редактор М. КелЗаказ 1769 ВНИИПИ Государ ш ССГ твенного комит 035, Москва,издательский к изводственн Составитель М. Кирьянред А. Кравчукаж 439ета по изобретениям иЖ - 35, Раушскаяомбьнат Патент:г Корректор И. МускаПодпнспоеткрытиям при ГКНТб., д. 4,5жгопод, ул. Гагарина