Двигатель внутреннего сгорания

(19) (11) 1)5 Р 02 АНИЕ ИЗОБРЕТ торых размещены два встречно движущихся поршня со штоками и роликами, обкатывающимися по профилированным направляющим поверхностям, имеющим идентичный профиль, но смещенным на некоторый угол одна относительно другой. Цилиндры в средней зоне сообщены между собой соединительным каналом. В первом цилиндре выполнены продувочные окна и установлена свеча зажигания, а во втором цилиндре выполнены выпускные окна. Смещение направляющих поверхностей позволяет осуществлять в процессе работы свободный выпуск отработавших газов без потери свежего заряда и наполнение цилиндров с дозарядкой, что улучшает экономичность двигателя. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. вала 1 относитель ности второго ци линдре 3 выполи и установлена све ром цилиндре 4 на 13, причем ци зоне сообщены ь ным каналом 14. юшей повер но направллиндра 4.ены продувча 12 зажигвыполненычиндры 3ежду собо В перв очные о ания, а выпуск и 4 в кка 11 во втоные оксредней нительКроме того, двигвыми дорожками 15,жение поршней 5когда из-за незначисил, действующих нано для преодоленияцилиндров. Профилькопирует профиль осповерхностей с неболром. При работе двприкасаются только сшими поверхностямиДвигатель оснащесеобразования и отво ОСУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Пермский политехнический институт(57) Изобретение относится к двигателямвнутреннего сгорания с вращающимся блоком цилиндров. Целью изобретения являетсяповышение экономичности путем улучшенияпроцесса продувки. Двигатель содержит вращающийся блок с двумя параллельно расположенными цилиндрами, в каждом из кои573156, кл. 45 а, 11, НУТРЕННЕГО СГОРАИзобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно к двигателям внутреннего сгорания с вращающимся блоком цилиндров.Цель изобретения - повышение экономичности путем улучшения процесса продувки.На фиг. 1 представлен двигатель, продольный (по валу) разрез; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.Двигатель внутреннего сгорания содержит выходной вал 1, связанный с блоком 2 с двумя параллельно расположенными цилиндрами 3 и 4, в каждом из которых размещены два встречно движущихся поршня 5 и 6 со штоками 7 и роликами 8, взаимодействующими с профилированными направляющими поверхностями 9 и 10, выполненными с идентичным профилем, но смещенными одна относительно другой на угол а=7,5, причем профилированная направляющая поверхность 9 для первого цилиндра 3 смещена в направлении вращения атель снабжен пускообеспечивающими двии 6 в период пуска, тельных центробежныхпоршень, недостаточсилы трения о стенки пусковых дорожек 15 новных направляющих ьшим (до 0.5 мм) зазоигателя р;ики 8 соосновным .зппавляю 9 и 10.н также си гмами смеда отработавших газов, 574867охлаждения и смазки, а также пуска, обеспечивающими его нормальную работу.В процессе работы двигателя происходит вращение блока 2, связанного с выходнь 1 м валом 1, и периодическое перемещение поршней в цилиндрах, обеспечивающее изменение рабочих объемов и протекание термодинамических процессов двухтактного цикла, обеспечивающих получение на выходНом валу полезной механической мощности.11 ри этом смещение направляющих поверхостей для роликов цилиндров обеспечиает в первую очередь открытие выпускных окон 13 и свободный выпуск отрабоТавших газов, после чего открываются продувочные окна 11 и осуществляется прямоточно-фонтанная продувка обоих цилиндров. Продувочные окна 11 закрыва 1 отся позднее выпускньх окон 13, что позволяет осущестВить наполнение цилиндров с дозарядкой. После закрытия продувочных окон 13 поСледовательно осуществляются процессы Сжатия, сгорания и расширения. Отметим также, что процесс сгорания в предложенном двигателе приближается к процессу со сгоранием при постоянном объеме, так как в момент сгорания расширение газов в одном цилиндре компенсируется сжатием в другом, причем процесс сгорания интенсифицируется перетеканием части смеси из второго цилиндра 4 в первый цилиндр 3 и образованием вихревого движения заряда. Таким образом, устранение потерь припродувке и ускорение процесса сгорания члучшают экономичность двигателя.Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий выходной вал и блок с двумя параллельно расположенными цилиндрами, в каждом из которых размещены два встречно движущихся поршня со штоками и роликами, расположенные с возможностью взаимодействия с профилированной направляющей поверхностью, и выполнены окна газо- обмена, причем направляющие поверхности 15 для каждого цилиндра выполнены с идентичным профилем, а по меньшей мере в одном из цилиндров усгановлена свеча зажигания, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения продувки, цилиндры в средней зоне сообгцены между собой соединительным каналом, в первом цилиндре выполнень 1 продувочные окна и установлена свеча зажигания, во втором ци.линдре выполнены выпускные окна, а профилированная направляющая поверхность пср вого цилиндра выполнена смещенной по углу поворота в направлении вращения вы.ходного вала относительно направляющей поверхности второго цилиндра.2. Двигатель по и. 1, отличающийсятем, что блок связан с выходным валом.СоставитеаьЛ, А.ариков Рс,акгор М Ксаемеш Тсхрсд Л. Крана;к Корректор И. Мтсла Закаа 171)9 Гараж 438 11 оап исос ЗНИИГИ Госупарствснного комитсгя по изоорстснинч и о.лр.;, и, р; 1 К 11 КИ.Р 1131,1 аЧ ква, Ж - :Б, Ра ислав н -1; 11 ргии )нисгвсгио-иааат;и, .ии л )ипат 11 атсп .к; . 1, р